Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Hill | Williams | 1:20,081 | |
| 2 | Schumacher | Benetton | 1:20,382 | +0,301 |
| 3 | Coulthard | Williams | 1:20,422 | +0,341 |
| 4 | Herbert | Benetton | 1:20,888 | +0,807 |
| 5 | Berger | Ferrari | 1:20,906 | +0,825 |
| 6 | Alesi | Ferrari | 1:21,041 | +0,960 |
| 7 | Häkkinen | McLaren | 1:21,399 | +1,318 |
| 8 | Irvine | Jordan | 1:21,749 | +1,668 |
| 9 | Blundell | McLaren | 1:21,779 | +1,698 |
| 10 | Panis | Ligier | 1:21,914 | +1,833 |
| 11 | Katayama | Tyrrell | 1:22,325 | +2,244 |
| 12 | Salo | Tyrrell | 1:22,416 | +2,335 |
| 13 | Morbidelli | Footwork | 1:22,468 | +2,387 |
| 14 | Frentzen | Sauber | 1:22,872 | +2,791 |
| 15 | Suzuki | Ligier | 1:22,971 | +2,890 |
| 16 | Barrichello | Jordan | 1:22,975 | +2,894 |
| 17 | Martini | Minardi | 1:24,383 | +4,302 |
| 18 | Badoer | Minardi | 1:24,443 | +4,362 |
| 19 | Wendlinger | Sauber | 1:24,723 | +4,642 |
| 20 | Gachot | Pacific | 1:25,127 | +5,046 |
| 21 | Inoue | Footwork | 1:25,225 | +5,144 |
| 22 | Montermini | Pacific | 1:25,886 | +5,805 |
| 23 | Moreno | Forti | 1:26,269 | +6,188 |
| 24 | Verstappen | Simtek | 1:26,323 | +6,242 |
| 25 | Diniz | Forti | 1:27,792 | +7,711 |
| 26 | Schiattarella | Simtek | 1:28,106 | +8,025 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael SchumacherSchnellste Runde | Benetton | 2 | 71 | 1:38:34,154 | 3 | Renault |
| 2 | David Coulthard | Williams | 3 | 71 | +8,060 | 1 | Renault |
| 3 | Gerhard Berger | Ferrari | 5 | 70 | +1 Runde | 2 | Ferrari |
| 4 | Mika Häkkinen | McLaren | 7 | 70 | +1 Runde | 2 | Mercedes |
| 5 | Jean Alesi | Ferrari | 6 | 70 | +1 Runde | 2 | Ferrari |
| 6 | Mark Blundell | McLaren | 9 | 70 | +1 Runde | 2 | Mercedes |
| 7 | Mika Salo | Tyrrell | 12 | 69 | +2 Runden | 2 | Yamaha |
| 8 | Aguri Suzuki | Ligier | 15 | 69 | +2 Runden | 2 | Mugen-Honda |
| 9 | Andrea Montermini | Pacific | 22 | 65 | +6 Runden | 2 | Ford |
| 10 | Pedro Diniz | Forti | 25 | 64 | +7 Runden | 0 | Ford |
| DNF | Gianni Morbidelli | Footwork | 13 | 62 | Motor | 2 | Hart |
| DNF | Taki Inoue | Footwork | 21 | 48 | Motor | 2 | Hart |
| DNF | Luca Badoer | Minardi | 18 | 47 | Motor | 1 | Ford |
| DNF | Roberto Moreno | Forti | 23 | 47 | Dreher | 1 | Ford |
| DNF | Karl Wendlinger | Sauber | 19 | 41 | Elektrik | 2 | Ford |
| DNF | Damon Hill | Williams | 1 | 30 | Getriebe | 1 | Renault |
| DNF | Johnny Herbert | Benetton | 4 | 30 | Kollision | 1 | Renault |
| DNF | Bertrand Gachot | Pacific | 20 | 23 | Getriebe | 1 | Ford |
| DNF | Rubens Barrichello | Jordan | 16 | 16 | Getriebe | 0 | Peugeot |
| DNF | Jos Verstappen | Simtek | 24 | 16 | Getriebe | 0 | Ford |
| DNF | Ukyo Katayama | Tyrrell | 11 | 15 | Dreher | 0 | Yamaha |
| DNF | Eddie Irvine | Jordan | 8 | 15 | Getriebe | 0 | Peugeot |
| DNF | Domenico Schiattarella | Simtek | 26 | 12 | Lenkung | 0 | Ford |
| DNF | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 14 | 10 | Elektrik | 0 | Ford |
| DNF | Olivier Panis | Ligier | 10 | 0 | Kollision | 0 | Mugen-Honda |
| DNS | Pierluigi Martini | Minardi | 17 | Getriebe | 0 | Ford |
Rennen
Plätze gewonnen
- Diniz25→10+15
- Montermini22→9+13
- Suzuki15→8+7
- Salo12→7+5
- Häkkinen7→4+3
- Blundell9→6+3
- Berger5→3+2
- Schumacher2→1+1
- Coulthard3→2+1
- Alesi6→5+1
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Schumacher31,346R53
- 2Salo31,557R21
- 3Schumacher31,807R35
- 4Berger32,244R50
- 5Schumacher32,323R18
- 6Salo33,690R39
- 7Wendlinger33,898R24
- 8Coulthard34,174R22
- 9Hill34,316R21
- 10Alesi34,456R17
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Schumacher181718183 Stopps
- Coulthard22491 Stopp
- Berger2723202 Stopps · +1 Runde
- Häkkinen2320272 Stopps · +1 Runde
- Alesi1727262 Stopps · +1 Runde
- Blundell2026242 Stopps · +1 Runde
- Salo2118302 Stopps · +2 Runden
- Suzuki1913372 Stopps · +2 Runden
- Montermini2623162 Stopps · +6 Runden
- Diniz640 Stopps · +7 Runden
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- BenettonSchumacher 1:Herbert DNF
- WilliamsCoulthard 2:Hill DNF
- FerrariBerger 3:Alesi 5
- McLarenHäkkinen 4:Blundell 6
- TyrrellSalo 7:Katayama DNF
- LigierSuzuki 8:Panis DNF
- PacificMontermini 9:Gachot DNF
- FortiDiniz 10:Moreno DNF
- FootworkMorbidelli DNF:Inoue DNF
- MinardiBadoer DNF:Martini DNS
- SauberWendlinger DNF:Frentzen DNF
- JordanBarrichello DNF:Irvine DNF
- SimtekVerstappen DNF:Schiattarella DNF
Ausfälle
- MorbidelliMotorFootwork
- InoueMotorFootwork
- BadoerMotorMinardi
- MorenoDreherForti
- WendlingerElektrikSauber
- HillGetriebeWilliams
- HerbertKollisionBenetton
- GachotGetriebePacific
- BarrichelloGetriebeJordan
- VerstappenGetriebeSimtek
- KatayamaDreherTyrrell
- IrvineGetriebeJordan
- SchiattarellaLenkungSimtek
- FrentzenElektrikSauber
- PanisKollisionLigier
- MartiniGetriebeMinardi
Dieses Rennen in der Geschichte
12 Rennen hier seit 1973Von der Pole gewonnen: 4 von 12
Sieg von weitester Startposition (Platz 6): Carlos Pace 1975
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.