Pazifik 1995: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Coulthard	Williams	1:14,013
2	Hill	Williams	1:14,213	+0,200
3	Schumacher	Benetton	1:14,284	+0,271
4	Alesi	Ferrari	1:14,919	+0,906
5	Berger	Ferrari	1:14,974	+0,961
6	Irvine	Jordan	1:15,354	+1,341
7	Herbert	Benetton	1:15,556	+1,543
8	Frentzen	Sauber	1:15,561	+1,548
9	Panis	Ligier	1:15,621	+1,608
10	Blundell	McLaren	1:15,652	+1,639
11	Barrichello	Jordan	1:15,774	+1,761
12	Magnussen	McLaren	1:16,339	+2,326
13	Suzuki	Ligier	1:16,519	+2,506
14	Lamy	Minardi	1:16,596	+2,583
15	Boullion	Sauber	1:16,646	+2,633
16	Badoer	Minardi	1:16,887	+2,874
17	Katayama	Tyrrell	1:17,014	+3,001
18	Salo	Tyrrell	1:17,213	+3,200
19	Morbidelli	Footwork	1:18,114	+4,101
20	Inoue	Footwork	1:18,212	+4,199
21	Diniz	Forti	1:19,579	+5,566
22	Moreno	Forti	1:19,745	+5,732
23	Montermini	Pacific	1:20,093	+6,080
24	Gachot	Pacific	1:21,405	+7,392

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor
1	Michael SchumacherSchnellste Runde	Benetton	3	83	1:48:49,972	3	Renault
2	David Coulthard	Williams	1	83	+14,920	2	Renault
3	Damon Hill	Williams	2	83	+48,333	3	Renault
4	Gerhard Berger	Ferrari	5	82	+1 Runde	3	Ferrari
5	Jean Alesi	Ferrari	4	82	+1 Runde	3	Ferrari
6	Johnny Herbert	Benetton	7	82	+1 Runde	3	Renault
7	Heinz-Harald Frentzen	Sauber	8	82	+1 Runde	2	Ford
8	Olivier Panis	Ligier	9	81	+2 Runden	2	Mugen-Honda
9	Mark Blundell	McLaren	10	81	+2 Runden	3	Mercedes
10	Jan Magnussen	McLaren	12	81	+2 Runden	3	Mercedes
11	Eddie Irvine	Jordan	6	81	+2 Runden	3	Peugeot
12	Mika Salo	Tyrrell	18	80	+3 Runden	2	Yamaha
13	Pedro Lamy	Minardi	14	80	+3 Runden	2	Ford
14	Ukyo Katayama	Tyrrell	17	80	+3 Runden	2	Yamaha
15	Luca Badoer	Minardi	16	80	+3 Runden	2	Ford
16	Roberto Moreno	Forti	22	78	+5 Runden	3	Ford
17	Pedro Diniz	Forti	21	77	+6 Runden	3	Ford
DNF	Rubens Barrichello	Jordan	11	67	Elektrik	2	Peugeot
DNF	Gianni Morbidelli	Footwork	19	53	Motor	2	Hart
DNF	Taki Inoue	Footwork	20	38	Elektrik	0	Hart
DNF	Andrea Montermini	Pacific	23	14	Getriebe	0	Ford
DNF	Aguri Suzuki	Ligier	13	10	Dreher	0	Mugen-Honda
DNF	Jean-Christophe Boullion	Sauber	15	7	Dreher	0	Ford
DNF	Bertrand Gachot	Pacific	24	2	Getriebe	0	Ford

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Salo18→12+6
Moreno22→16+6
Diniz21→17+4
Katayama17→14+3
Schumacher3→1+2
Magnussen12→10+2
Berger5→4+1
Herbert7→6+1
Frentzen8→7+1
Panis9→8+1
Blundell10→9+1
Lamy14→13+1
Badoer16→15+1
Coulthard1→2-1
Hill2→3-1
Alesi4→5-1
Irvine6→11-5

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Schumacher23,285R19
2Schumacher24,227R60
3Berger24,967R42
4Magnussen25,179R42
5Herbert25,238R61
6Frentzen25,355R53
7Magnussen25,366R62
8Alesi25,367R57
9Herbert25,568R39
10Blundell25,740R40

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Schumacher191922233 Stopps
Coulthard2525332 Stopps
Hill192021233 Stopps
Berger212116243 Stopps · +1 Runde
Alesi192117253 Stopps · +1 Runde
Herbert211822213 Stopps · +1 Runde
Frentzen2726292 Stopps · +1 Runde
Panis2728262 Stopps · +2 Runden
Blundell202020213 Stopps · +2 Runden
Magnussen222020193 Stopps · +2 Runden

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

Dieses Rennen in der Geschichte

1 Rennen hier seit 1994Von der Pole gewonnen: 0 von 1

Sieg von weitester Startposition (Platz 2): Michael Schumacher 1994

Frühere Sieger hier

1994 Michael Schumacher Benetton

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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