Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Benetton | 1:27,661 | |
| 2 | Hill | Williams | 1:28,039 | +0,378 |
| 3 | Coulthard | Williams | 1:28,091 | +0,430 |
| 4 | Berger | Ferrari | 1:28,189 | +0,528 |
| 5 | Alesi | Ferrari | 1:28,474 | +0,813 |
| 6 | Herbert | Benetton | 1:28,498 | +0,837 |
| 7 | Häkkinen | McLaren | 1:28,910 | +1,249 |
| 8 | Irvine | Jordan | 1:29,021 | +1,360 |
| 9 | Barrichello | Jordan | 1:29,171 | +1,510 |
| 10 | Blundell | McLaren | 1:29,641 | +1,980 |
| 11 | Panis | Ligier | 1:29,809 | +2,148 |
| 12 | Frentzen | Sauber | 1:30,017 | +2,356 |
| 13 | Morbidelli | Footwork | 1:30,159 | +2,498 |
| 14 | Brundle | Ligier | 1:30,255 | +2,594 |
| 15 | Salo | Tyrrell | 1:30,657 | +2,996 |
| 16 | Katayama | Tyrrell | 1:31,382 | +3,721 |
| 17 | Martini | Minardi | 1:31,445 | +3,784 |
| 18 | Boullion | Sauber | 1:31,838 | +4,177 |
| 19 | Badoer | Minardi | 1:31,853 | +4,192 |
| 20 | Gachot | Pacific | 1:32,841 | +5,180 |
| 21 | Montermini | Pacific | 1:32,894 | +5,233 |
| 22 | Inoue | Footwork | 1:32,995 | +5,334 |
| 23 | Moreno | Forti | 1:34,000 | +6,339 |
| 24 | Diniz | Forti | 1:34,982 | +7,321 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jean Alesi | Ferrari | 5 | 68 | 1:44:54,171 | 1 | Ferrari |
| 2 | Rubens Barrichello | Jordan | 9 | 68 | +31,477 | 1 | Peugeot |
| 3 | Eddie Irvine | Jordan | 8 | 68 | +35,980 | 1 | Peugeot |
| 4 | Olivier Panis | Ligier | 11 | 68 | +41,314 | 1 | Mugen-Honda |
| 5 | Michael SchumacherSchnellste Runde | Benetton | 1 | 68 | +44,676 | 2 | Renault |
| 6 | Gianni Morbidelli | Footwork | 13 | 67 | +1 Runde | 1 | Hart |
| 7 | Mika Salo | Tyrrell | 15 | 67 | +1 Runde | 3 | Yamaha |
| 8 | Luca Badoer | Minardi | 19 | 67 | +1 Runde | 1 | Ford |
| 9 | Taki Inoue | Footwork | 22 | 66 | +2 Runden | 1 | Hart |
| DNF | Martin Brundle | Ligier | 14 | 61 | Kollision | 1 | Mugen-Honda |
| DNF | Gerhard Berger | Ferrari | 4 | 61 | Kollision | 1 | Ferrari |
| DNF | Pierluigi Martini | Minardi | 17 | 60 | Gaspedal | 4 | Ford |
| DNF | Roberto Moreno | Forti | 23 | 54 | Benzinsystem | 1 | Ford |
| DNF | Damon Hill | Williams | 2 | 50 | Getriebe | 1 | Renault |
| DNF | Mark Blundell | McLaren | 10 | 47 | Motor | 1 | Mercedes |
| DNF | Ukyo Katayama | Tyrrell | 16 | 42 | Motor | 4 | Yamaha |
| DNF | Bertrand Gachot | Pacific | 20 | 36 | Batterie | 2 | Ford |
| DNF | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 12 | 26 | Motor | 0 | Ford |
| DNF | Pedro Diniz | Forti | 24 | 26 | Getriebe | 0 | Ford |
| DNF | Jean-Christophe Boullion | Sauber | 18 | 19 | Dreher | 0 | Ford |
| DNF | Andrea Montermini | Pacific | 21 | 5 | Getriebe | 0 | Ford |
| DNF | David Coulthard | Williams | 3 | 1 | Dreher | 0 | Renault |
| DNF | Johnny Herbert | Benetton | 6 | 0 | Kollision | 0 | Renault |
| DNF | Mika Häkkinen | McLaren | 7 | 0 | Kollision | 0 | Mercedes |
Rennen
Plätze gewonnen
- Inoue22→9+13
- Badoer19→8+11
- Salo15→7+8
- Barrichello9→2+7
- Panis11→4+7
- Morbidelli13→6+7
- Irvine8→3+5
- Alesi5→1+4
- Schumacher1→5-4
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Katayama28,725R10
- 2Salo29,049R12
- 3Martini29,071R23
- 4Martini29,283R10
- 5Salo30,297R26
- 6Katayama30,323R27
- 7Salo30,830R48
- 8Martini32,672R24
- 9Martini32,885R48
- 10Schumacher34,078R38
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Alesi34341 Stopp
- Barrichello34341 Stopp
- Irvine33351 Stopp
- Panis34341 Stopp
- Schumacher3820102 Stopps
- Morbidelli34331 Stopp · +1 Runde
- Salo121422193 Stopps · +1 Runde
- Badoer33341 Stopp · +1 Runde
- Inoue36301 Stopp · +2 Runden
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- FerrariAlesi 1:Berger DNF
- JordanBarrichello 2:Irvine 3
- LigierPanis 4:Brundle DNF
- BenettonSchumacher 5:Herbert DNF
- FootworkMorbidelli 6:Inoue 9
- TyrrellSalo 7:Katayama DNF
- MinardiBadoer 8:Martini DNF
- FortiMoreno DNF:Diniz DNF
- WilliamsHill DNF:Coulthard DNF
- McLarenBlundell DNF:Häkkinen DNF
- PacificGachot DNF:Montermini DNF
- SauberFrentzen DNF:Boullion DNF
Ausfälle
- BrundleKollisionLigier
- BergerKollisionFerrari
- MartiniGaspedalMinardi
- MorenoBenzinsystemForti
- HillGetriebeWilliams
- BlundellMotorMcLaren
- KatayamaMotorTyrrell
- GachotBatteriePacific
- FrentzenMotorSauber
- DinizGetriebeForti
- BoullionDreherSauber
- MonterminiGetriebePacific
- CoulthardDreherWilliams
- HerbertKollisionBenetton
- HäkkinenKollisionMcLaren
Dieses Rennen in der Geschichte
16 Rennen hier seit 1978Von der Pole gewonnen: 8 von 16
Sieg von weitester Startposition (Platz 10): Jacques Laffite 1981
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.