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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
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WM-Stand
2 × WeltmeisterFittipaldiBRA · Jahrgang 1946

Emerson
Fittipaldi

Rennen von 1970 bis 1980

Mit anderem Fahrer vergleichen
144Starts →14Siege →35Podien →6Pole-Positions →6Schnellste Runden →2Titel →
281Punkte
7.289Gefahrene Runden
34.432Kilometer
0Grand Slams
0Fahrer des Tages
6,15Ø Zielplatzaus 96 gewerteten Rennen
11,85Ø Startplatz
12,35Ø Qualifying

Biografie

Emerson Fittipaldi wurde am 12. Dezember 1946 in São Paulo geboren. Sein Vater war Motorsportjournalist und Radiokommentator und für das erste Mil-Milhas-Rennen 1956 verantwortlich. Emerson fuhr mit 14 Jahren Motorradrennen und mit 16 Rennboote, ehe er sich gemeinsam mit seinem Bruder Wilson auf Landfahrzeuge konzentrierte. 1967 gewann er die 6 Stunden von Interlagos, später den brasilianischen Titel in der Formel Vau. 1969 ging er nach Europa und wurde mit dem Team der Jim Russell Driving School nach neun Siegen Formel-3-Meister.

1970 wurde er in der Formel 2 Gesamtdritter. Im Juli debütierte er in der Formel 1 als dritter Fahrer bei Lotus, beim Großen Preis von Großbritannien. Nach dem tödlichen Unfall von Jochen Rindt in Monza rückte er zur Nummer eins des Teams auf und gewann bereits in seinem fünften Rennen den Großen Preis der USA. 1972 holte er mit fünf Saisonsiegen den Weltmeistertitel. Mit 25 Jahren war er der jüngste Weltmeister bis dahin, diesen Rekord hielt er 33 Jahre lang. 1973 wurde er hinter Jackie Stewart Vizeweltmeister.

1974 wechselte er zu McLaren, gewann drei Rennen und seinen zweiten Titel; für McLaren war es zudem die erste Konstrukteurs-Weltmeisterschaft. 1975 siegte er zweimal und wurde hinter Niki Lauda Zweiter. Für 1976 verließ er McLaren, James Hunt übernahm sein Cockpit, und Fittipaldi fuhr für das Team seines Bruders Wilson. Dort blieb er bis zum Rücktritt Ende 1980, sein bestes Resultat war ein zweiter Platz. Insgesamt kam er auf 144 Starts, 14 Siege, 35 Podien und sechs Pole-Positions.

1984 stieg er in die amerikanische CART-Serie ein. Bei Patrick Racing gewann er 1985 das Michigan 500, 1989 wurde er CART-Meister und gewann das Indianapolis 500. Für Penske siegte er 1993 erneut in Indianapolis, nachdem er in Runde 185 an Nigel Mansell vorbeigezogen war. Eine Verletzung 1996 in Michigan beendete seine Laufbahn als CART-Fahrer, er hatte dort 22 Siege errungen. Später war er kommissarischer Teamchef des brasilianischen A1-GP-Teams, wurde 2005 beim Grand Prix Masters in Kyalami Zweiter hinter Mansell und trat 2008 mit Wilson in der brasilianischen GT3-Meisterschaft an. Er wurde 2001 in die Motorsports Hall of Fame of America und 2004 in die Hall of Fame des Indianapolis Motor Speedway aufgenommen. Auch sein Bruder Wilson, sein Neffe Christian und sein Enkel Pietro haben Rennen bestritten.

Quelle: Wikipedia, „Emerson Fittipaldi“. Text unter CC BY-SA 4.0.

Quoten

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Saison für Saison

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Erfolgreichste Strecken

Wo es die meisten Siege und Podien gab.
  1. José Carlos Pace2 Siege3 Podien1 Pole-Positions
  2. Nivelles-Baulers2 Siege2 Podien1 Pole-Positions
  3. Juan y Oscar Gálvez2 Siege2 Podien0 Pole-Positions
  4. Monza1 Siege4 Podien0 Pole-Positions
  5. Red Bull Ring1 Siege2 Podien2 Pole-Positions
  6. Mosport1 Siege2 Podien1 Pole-Positions
  7. Watkins Glen1 Siege2 Podien0 Pole-Positions
  8. Silverstone1 Siege2 Podien0 Pole-Positions

Teamduell 1980

FIT : ROS
1Rennen vorne1
4Qualifying vorne10
5WM-Punkte6
Emerson FittipaldiKeke Rosberg

Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

Emerson Fittipaldi: Statistik | Hotlap Delta