Heinz-Harald
Frentzen

Heinz-Harald Frentzen wurde am 18. Mai 1967 in Mönchengladbach geboren. Sein Vater war zwischen 1950 und 1957 selbst Rennen gefahren. Mit zwölf Jahren begann Frentzen mit dem Kartsport und gewann 1981 die deutsche Juniorenmeisterschaft. 1985 wechselte er in die deutsche Formel Ford 2000, 1987 wurde er dort Vizemeister. 1988 holte er den Titel in der deutschen Formel Opel Lotus, 1989 beendete er die deutsche Formel 3 punktgleich mit Michael Schumacher als geteilter Zweiter hinter Karl Wendlinger. Nach Stationen in der internationalen Formel 3000 und drei Saisons in Japan kam er 1994 zu Sauber in die Formel 1.

Sein Debüt gab er beim Großen Preis von Brasilien, im Qualifying war er Fünfter. Die ersten Punkte holte er mit Rang fünf beim Großen Preis des Pazifik. Nach dem Unfall seines Teamkollegen Wendlinger im Qualifying von Monaco, der ihn für den Rest des Jahres außer Gefecht setzte, wurde Frentzen zum Spitzenfahrer des Teams und beendete die WM als Dreizehnter. 1995 erreichte er beim Großen Preis von Italien sein erstes Podium und das erste des Teams und wurde WM-Neunter mit 15 Punkten. 1996 punktete er in Monaco, Spanien und Japan und wurde Zwölfter.

1997 ersetzte er bei Williams den amtierenden Weltmeister Damon Hill und fuhr an der Seite von Jacques Villeneuve. Beim Großen Preis von San Marino gewann er sein erstes Rennen, in Monaco stand er erstmals auf der Pole-Position. Er beendete die Saison hinter Villeneuve als WM-Zweiter, nachdem Michael Schumacher aus der Wertung ausgeschlossen worden war. 1998 gelang ihm zum Saisonauftakt im Albert Park ein Podium, am Ende wurde er Siebter. 1999 tauschte er mit Ralf Schumacher das Cockpit und fuhr für Jordan. Dort gewann er die Großen Preise von Frankreich und Italien und wurde WM-Dritter. 2000 kam er auf zwei Podien und wurde Neunter.

2001 trennte sich Jordan nach dem Großen Preis von Großbritannien von ihm und ersetzte ihn durch Jean Alesi. Frentzen wechselte zu Prost und stand dort in Spa auf Startplatz vier. Das Team endete nach der Saison. 2002 fuhr er für Arrows und punktete zweimal. Nach dem Aus des Teams im August kehrte er für einen Einsatz beim Großen Preis der USA für Felipe Massa zu Sauber zurück. 2003 fuhr er dort neben Nick Heidfeld und erreichte im vorletzten Rennen in den USA sein letztes Podium. Am Ende des Jahres beendete er seine Formel-1-Laufbahn mit 156 Starts, drei Siegen, zwei Pole-Positions und 18 Podiumsplätzen.

Danach fuhr Frentzen von 2004 bis 2006 in der DTM, zunächst für Opel, 2006 für Audi. 2005 wurde er Achter und holte in Brünn von der Pole-Position aus einen dritten Platz, 2006 beendete er die Saison als Siebter. Er startete in beiden Spielzeiten der Speedcar Series. 2008 belegte er beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit Aston Martin den vierten Platz in der Klasse. 2011 gewann er beim Race of Champions das Sonderrennen ROC Legends, 2012 und 2014 fuhr er in der ADAC GT Masters.

Quelle: Wikipedia, „Heinz-Harald Frentzen“. Text unter CC BY-SA 4.0.