Belgien 1995: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Berger	Ferrari	1:54,392
2	Alesi	Ferrari	1:54,631	+0,239
3	Häkkinen	McLaren	1:55,435	+1,043
4	Herbert	Benetton	1:56,085	+1,693
5	Coulthard	Williams	1:56,254	+1,862
6	Blundell	McLaren	1:56,622	+2,230
7	Irvine	Jordan	1:57,001	+2,609
8	Hill	Williams	1:57,768	+3,376
9	Panis	Ligier	1:58,021	+3,629
10	Frentzen	Sauber	1:58,148	+3,756
11	Salo	Tyrrell	1:58,224	+3,832
12	Barrichello	Jordan	1:58,293	+3,901
13	Brundle	Ligier	1:58,314	+3,922
14	Boullion	Sauber	1:58,356	+3,964
15	Katayama	Tyrrell	1:58,551	+4,159
16	Schumacher	Benetton	1:59,079	+4,687
17	Lamy	Minardi	1:59,256	+4,864
18	Inoue	Footwork	2:00,990	+6,598
19	Badoer	Minardi	2:01,013	+6,621
20	Papis	Footwork	2:01,685	+7,293
21	Montermini	Pacific	2:02,405	+8,013
22	Moreno	Forti	2:03,817	+9,425
23	Lavaggi	Pacific	2:06,407	+12,015
24	Diniz	Forti	2:09,537	+15,145

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor
1	Michael Schumacher	Benetton	16	44	1:36:47,875	2	Renault
2	Damon Hill	Williams	8	44	+19,493	5	Renault
3	Martin Brundle	Ligier	13	44	+24,998	1	Mugen-Honda
4	Heinz-Harald Frentzen	Sauber	10	44	+26,972	2	Ford
5	Mark Blundell	McLaren	6	44	+33,772	4	Mercedes
6	Rubens Barrichello	Jordan	12	44	+39,674	3	Peugeot
7	Johnny Herbert	Benetton	4	44	+54,048	3	Renault
8	Mika Salo	Tyrrell	11	44	+54,548	2	Yamaha
9	Olivier Panis	Ligier	9	44	+1:06,170	3	Mugen-Honda
10	Pedro Lamy	Minardi	17	44	+1:19,789	1	Ford
11	Jean-Christophe Boullion	Sauber	14	43	+1 Runde	3	Ford
12	Taki Inoue	Footwork	18	43	+1 Runde	1	Hart
13	Pedro Diniz	Forti	24	42	+2 Runden	1	Ford
14	Roberto Moreno	Forti	22	42	+2 Runden	2	Ford
DNF	Ukyo Katayama	Tyrrell	15	28	Dreher	1	Yamaha
DNF	Giovanni Lavaggi	Pacific	23	27	Getriebe	3	Ford
DNF	Luca Badoer	Minardi	19	23	Unfall	1	Ford
DNF	Gerhard Berger	Ferrari	1	22	Elektrik	2	Ferrari
DNF	Eddie Irvine	Jordan	7	21	Feuer	1	Peugeot
DNF	Max Papis	Footwork	20	20	Dreher	0	Hart
DNF	Andrea Montermini	Pacific	21	18	Kein Benzin mehr	0	Ford
DNF	David CoulthardSchnellste Runde	Williams	5	13	Getriebe	0	Renault
DNF	Jean Alesi	Ferrari	2	4	Aufhängung	1	Ferrari
DNF	Mika Häkkinen	McLaren	3	1	Dreher	0	Mercedes

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Schumacher16→1+15
Diniz24→13+11
Brundle13→3+10
Moreno22→14+8
Lamy17→10+7
Hill8→2+6
Frentzen10→4+6
Barrichello12→6+6
Inoue18→12+6
Salo11→8+3
Boullion14→11+3
Blundell6→5+1
Panis9→90
Herbert4→7-3

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Blundell19,904R27
2Herbert34,491R14
3Boullion34,520R25
4Blundell34,662R28
5Schumacher35,196R18
6Hill35,240R21
7Panis35,365R26
8Hill36,083R15
9Schumacher36,087R30
10Blundell36,902R16

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Schumacher1812142 Stopps
Hill156543115 Stopps
Brundle22221 Stopp
Frentzen201232 Stopps
Blundell16561164 Stopps
Barrichello13511153 Stopps
Herbert1476173 Stopps
Salo1415152 Stopps
Panis2153153 Stopps
Lamy22221 Stopp

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

Dieses Rennen in der Geschichte

29 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 10 von 29

Sieg von weitester Startposition (Platz 12): Jim Clark 1962

Meiste Siege hier

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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