De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Hill | Williams | 1:20,081 | |
| 2 | Schumacher | Benetton | 1:20,382 | +0,301 |
| 3 | Coulthard | Williams | 1:20,422 | +0,341 |
| 4 | Herbert | Benetton | 1:20,888 | +0,807 |
| 5 | Berger | Ferrari | 1:20,906 | +0,825 |
| 6 | Alesi | Ferrari | 1:21,041 | +0,960 |
| 7 | Häkkinen | McLaren | 1:21,399 | +1,318 |
| 8 | Irvine | Jordan | 1:21,749 | +1,668 |
| 9 | Blundell | McLaren | 1:21,779 | +1,698 |
| 10 | Panis | Ligier | 1:21,914 | +1,833 |
| 11 | Katayama | Tyrrell | 1:22,325 | +2,244 |
| 12 | Salo | Tyrrell | 1:22,416 | +2,335 |
| 13 | Morbidelli | Footwork | 1:22,468 | +2,387 |
| 14 | Frentzen | Sauber | 1:22,872 | +2,791 |
| 15 | Suzuki | Ligier | 1:22,971 | +2,890 |
| 16 | Barrichello | Jordan | 1:22,975 | +2,894 |
| 17 | Martini | Minardi | 1:24,383 | +4,302 |
| 18 | Badoer | Minardi | 1:24,443 | +4,362 |
| 19 | Wendlinger | Sauber | 1:24,723 | +4,642 |
| 20 | Gachot | Pacific | 1:25,127 | +5,046 |
| 21 | Inoue | Footwork | 1:25,225 | +5,144 |
| 22 | Montermini | Pacific | 1:25,886 | +5,805 |
| 23 | Moreno | Forti | 1:26,269 | +6,188 |
| 24 | Verstappen | Simtek | 1:26,323 | +6,242 |
| 25 | Diniz | Forti | 1:27,792 | +7,711 |
| 26 | Schiattarella | Simtek | 1:28,106 | +8,025 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael SchumacherVuelta rápida | Benetton | 2 | 71 | 1:38:34,154 | 3 | Renault |
| 2 | David Coulthard | Williams | 3 | 71 | +8,060 | 1 | Renault |
| 3 | Gerhard Berger | Ferrari | 5 | 70 | +1 vuelta | 2 | Ferrari |
| 4 | Mika Häkkinen | McLaren | 7 | 70 | +1 vuelta | 2 | Mercedes |
| 5 | Jean Alesi | Ferrari | 6 | 70 | +1 vuelta | 2 | Ferrari |
| 6 | Mark Blundell | McLaren | 9 | 70 | +1 vuelta | 2 | Mercedes |
| 7 | Mika Salo | Tyrrell | 12 | 69 | +2 vueltas | 2 | Yamaha |
| 8 | Aguri Suzuki | Ligier | 15 | 69 | +2 vueltas | 2 | Mugen-Honda |
| 9 | Andrea Montermini | Pacific | 22 | 65 | +6 vueltas | 2 | Ford |
| 10 | Pedro Diniz | Forti | 25 | 64 | +7 vueltas | 0 | Ford |
| DNF | Gianni Morbidelli | Footwork | 13 | 62 | Motor | 2 | Hart |
| DNF | Taki Inoue | Footwork | 21 | 48 | Motor | 2 | Hart |
| DNF | Luca Badoer | Minardi | 18 | 47 | Motor | 1 | Ford |
| DNF | Roberto Moreno | Forti | 23 | 47 | Trompo | 1 | Ford |
| DNF | Karl Wendlinger | Sauber | 19 | 41 | Sistema eléctrico | 2 | Ford |
| DNF | Damon Hill | Williams | 1 | 30 | Caja de cambios | 1 | Renault |
| DNF | Johnny Herbert | Benetton | 4 | 30 | Colisión | 1 | Renault |
| DNF | Bertrand Gachot | Pacific | 20 | 23 | Caja de cambios | 1 | Ford |
| DNF | Rubens Barrichello | Jordan | 16 | 16 | Caja de cambios | 0 | Peugeot |
| DNF | Jos Verstappen | Simtek | 24 | 16 | Caja de cambios | 0 | Ford |
| DNF | Ukyo Katayama | Tyrrell | 11 | 15 | Trompo | 0 | Yamaha |
| DNF | Eddie Irvine | Jordan | 8 | 15 | Caja de cambios | 0 | Peugeot |
| DNF | Domenico Schiattarella | Simtek | 26 | 12 | Dirección | 0 | Ford |
| DNF | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 14 | 10 | Sistema eléctrico | 0 | Ford |
| DNF | Olivier Panis | Ligier | 10 | 0 | Colisión | 0 | Mugen-Honda |
| DNS | Pierluigi Martini | Minardi | 17 | Caja de cambios | 0 | Ford |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Diniz25→10+15
- Montermini22→9+13
- Suzuki15→8+7
- Salo12→7+5
- Häkkinen7→4+3
- Blundell9→6+3
- Berger5→3+2
- Schumacher2→1+1
- Coulthard3→2+1
- Alesi6→5+1
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Schumacher31,346R53
- 2Salo31,557R21
- 3Schumacher31,807R35
- 4Berger32,244R50
- 5Schumacher32,323R18
- 6Salo33,690R39
- 7Wendlinger33,898R24
- 8Coulthard34,174R22
- 9Hill34,316R21
- 10Alesi34,456R17
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher181718183 paradas
- Coulthard22491 parada
- Berger2723202 paradas · +1 vuelta
- Häkkinen2320272 paradas · +1 vuelta
- Alesi1727262 paradas · +1 vuelta
- Blundell2026242 paradas · +1 vuelta
- Salo2118302 paradas · +2 vueltas
- Suzuki1913372 paradas · +2 vueltas
- Montermini2623162 paradas · +6 vueltas
- Diniz640 paradas · +7 vueltas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- BenettonSchumacher 1:Herbert DNF
- WilliamsCoulthard 2:Hill DNF
- FerrariBerger 3:Alesi 5
- McLarenHäkkinen 4:Blundell 6
- TyrrellSalo 7:Katayama DNF
- LigierSuzuki 8:Panis DNF
- PacificMontermini 9:Gachot DNF
- FortiDiniz 10:Moreno DNF
- FootworkMorbidelli DNF:Inoue DNF
- MinardiBadoer DNF:Martini DNS
- SauberWendlinger DNF:Frentzen DNF
- JordanBarrichello DNF:Irvine DNF
- SimtekVerstappen DNF:Schiattarella DNF
Abandonos
- MorbidelliMotorFootwork
- InoueMotorFootwork
- BadoerMotorMinardi
- MorenoTrompoForti
- WendlingerSistema eléctricoSauber
- HillCaja de cambiosWilliams
- HerbertColisiónBenetton
- GachotCaja de cambiosPacific
- BarrichelloCaja de cambiosJordan
- VerstappenCaja de cambiosSimtek
- KatayamaTrompoTyrrell
- IrvineCaja de cambiosJordan
- SchiattarellaDirecciónSimtek
- FrentzenSistema eléctricoSauber
- PanisColisiónLigier
- MartiniCaja de cambiosMinardi
Esta carrera en la historia
12 carreras aquí desde 1973Ganadas desde la pole: 4 de 12
Victoria desde más atrás (puesto 6): Carlos Pace 1975
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.