Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Barrichello | Jordan | 2:21,163 | |
| 2 | Schumacher | Benetton | 2:21,494 | +0,331 |
| 3 | Hill | Williams | 2:21,681 | +0,518 |
| 4 | Irvine | Jordan | 2:22,074 | +0,911 |
| 5 | Alesi | Ferrari | 2:22,202 | +1,039 |
| 6 | Verstappen | Benetton | 2:22,218 | +1,055 |
| 7 | Coulthard | Williams | 2:22,359 | +1,196 |
| 8 | Häkkinen | McLaren | 2:22,441 | +1,278 |
| 9 | Frentzen | Sauber | 2:22,634 | +1,471 |
| 10 | Martini | Minardi | 2:23,326 | +2,163 |
| 11 | Berger | Ferrari | 2:23,895 | +2,732 |
| 12 | Blundell | Tyrrell | 2:24,048 | +2,885 |
| 13 | Brundle | McLaren | 2:24,117 | +2,954 |
| 14 | Morbidelli | Footwork | 2:25,114 | +3,951 |
| 15 | De Cesaris | Sauber | 2:25,695 | +4,532 |
| 16 | Bernard | Ligier | 2:26,044 | +4,881 |
| 17 | Panis | Ligier | 2:26,079 | +4,916 |
| 18 | Alboreto | Minardi | 2:26,738 | +5,575 |
| 19 | Alliot | Larrousse | 2:26,901 | +5,738 |
| 20 | Herbert | Lotus | 2:27,155 | +5,992 |
| 21 | Brabham | Simtek | 2:27,212 | +6,049 |
| 22 | Comas | Larrousse | 2:28,156 | +6,993 |
| 23 | Katayama | Tyrrell | 2:28,979 | +7,816 |
| 24 | Fittipaldi | Footwork | 2:30,931 | +9,768 |
| 25 | Gounon | Simtek | 2:31,755 | +10,592 |
| 26 | Adams | Lotus | 2:33,885 | +12,722 |
| 27 | Gachot | Pacific | 2:34,582 | +13,419 |
| 28 | Belmondo | Pacific | 2:35,729 | +14,566 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Damon HillSchnellste Runde | Williams | 3 | 44 | 1:28:47,170 | 2 | Renault |
| 2 | Mika Häkkinen | McLaren | 8 | 44 | +51,381 | 2 | Peugeot |
| 3 | Jos Verstappen | Benetton | 6 | 44 | +1:10,453 | 2 | Ford |
| 4 | David Coulthard | Williams | 7 | 44 | +1:45,787 | 3 | Renault |
| 5 | Mark Blundell | Tyrrell | 12 | 43 | +1 Runde | 2 | Yamaha |
| 6 | Gianni Morbidelli | Footwork | 14 | 43 | +1 Runde | 1 | Ford |
| 7 | Olivier Panis | Ligier | 17 | 43 | +1 Runde | 2 | Renault |
| 8 | Pierluigi Martini | Minardi | 10 | 43 | +1 Runde | 2 | Ford |
| 9 | Michele Alboreto | Minardi | 18 | 43 | +1 Runde | 2 | Ford |
| 10 | Éric Bernard | Ligier | 16 | 42 | +2 Runden | 2 | Renault |
| 11 | Jean-Marc Gounon | Simtek | 25 | 42 | +2 Runden | 1 | Ford |
| 12 | Johnny Herbert | Lotus | 20 | 41 | +3 Runden | 3 | Mugen-Honda |
| 13 | Eddie Irvine | Jordan | 4 | 40 | Lichtmaschine | 2 | Hart |
| DNF | Christian Fittipaldi | Footwork | 24 | 33 | Motor | 2 | Ford |
| DNF | David Brabham | Simtek | 21 | 29 | Rad | 2 | Ford |
| DNF | Andrea de Cesaris | Sauber | 15 | 27 | Gaspedal | 1 | Mercedes |
| DNF | Martin Brundle | McLaren | 13 | 24 | Dreher | 1 | Peugeot |
| DNF | Rubens Barrichello | Jordan | 1 | 19 | Dreher | 1 | Hart |
| DNF | Ukyo Katayama | Tyrrell | 23 | 18 | Motor | 1 | Yamaha |
| DNF | Philippe Adams | Lotus | 26 | 15 | Dreher | 0 | Mugen-Honda |
| DNF | Gerhard Berger | Ferrari | 11 | 11 | Motor | 0 | Ferrari |
| DNF | Philippe Alliot | Larrousse | 19 | 11 | Motor | 0 | Ford |
| DNF | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 9 | 10 | Antriebswelle | 0 | Mercedes |
| DNF | Érik Comas | Larrousse | 22 | 3 | Motor | 0 | Ford |
| DNF | Jean Alesi | Ferrari | 5 | 2 | Motor | 0 | Ferrari |
| DSQ | Michael Schumacher | Benetton | 2 | 44 | Illegal skid block wear | 2 | Ford |
| DNQ | Bertrand Gachot | Pacific | - | 0 | Ilmor | ||
| DNQ | Paul Belmondo | Pacific | - | 0 | Ilmor |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Gounon25→11+14
- Panis17→7+10
- Alboreto18→9+9
- Morbidelli14→6+8
- Herbert20→12+8
- Blundell12→5+7
- Häkkinen8→2+6
- Bernard16→10+6
- Verstappen6→3+3
- Coulthard7→4+3
- Hill3→1+2
- Martini10→8+2
- Irvine4→13-9
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Bernard34,004R29
- 2Herbert34,067R15
- 3Schumacher34,381R28
- 4Herbert34,397R29
- 5Blundell34,487R11
- 6Hill34,558R28
- 7Martini34,592R28
- 8Coulthard34,633R29
- 9Blundell34,699R28
- 10Häkkinen34,784R11
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Hill1216162 Stopps
- Häkkinen1114192 Stopps
- Verstappen1515142 Stopps
- Coulthard1316873 Stopps
- Blundell1117152 Stopps · +1 Runde
- Morbidelli20231 Stopp · +1 Runde
- Panis1714122 Stopps · +1 Runde
- Martini1414152 Stopps · +1 Runde
- Alboreto1516122 Stopps · +1 Runde
- Bernard1613132 Stopps · +2 Runden
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- WilliamsHill 1:Coulthard 4
- McLarenHäkkinen 2:Brundle DNF
- BenettonVerstappen 3:Schumacher DSQ
- TyrrellBlundell 5:Katayama DNF
- FootworkMorbidelli 6:Fittipaldi DNF
- LigierPanis 7:Bernard 10
- MinardiMartini 8:Alboreto 9
- SimtekGounon 11:Brabham DNF
- LotusHerbert 12:Adams DNF
- JordanIrvine 13:Barrichello DNF
- SauberDe Cesaris DNF:Frentzen DNF
- FerrariBerger DNF:Alesi DNF
- LarrousseAlliot DNF:Comas DNF
- PacificGachot DNQ:Belmondo DNQ
Ausfälle
- IrvineLichtmaschine, gewertet als 13.Jordan
- FittipaldiMotorFootwork
- BrabhamRadSimtek
- De CesarisGaspedalSauber
- BrundleDreherMcLaren
- BarrichelloDreherJordan
- KatayamaMotorTyrrell
- AdamsDreherLotus
- BergerMotorFerrari
- AlliotMotorLarrousse
- FrentzenAntriebswelleSauber
- ComasMotorLarrousse
- AlesiMotorFerrari
- SchumacherIllegal skid block wearBenetton
Dieses Rennen in der Geschichte
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.