Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Hill | Williams | 1:16,282 | |
| 2 | Mansell | Williams | 1:16,359 | +0,077 |
| 3 | Schumacher | Benetton | 1:16,707 | +0,425 |
| 4 | Alesi | Ferrari | 1:16,954 | +0,672 |
| 5 | Berger | Ferrari | 1:16,959 | +0,677 |
| 6 | Irvine | Jordan | 1:17,441 | +1,159 |
| 7 | Barrichello | Jordan | 1:17,482 | +1,200 |
| 8 | Verstappen | Benetton | 1:17,645 | +1,363 |
| 9 | Häkkinen | McLaren | 1:17,768 | +1,486 |
| 10 | Frentzen | Sauber | 1:17,830 | +1,548 |
| 11 | De Cesaris | Sauber | 1:17,866 | +1,584 |
| 12 | Brundle | McLaren | 1:18,031 | +1,749 |
| 13 | Panis | Ligier | 1:18,044 | +1,762 |
| 14 | Katayama | Tyrrell | 1:18,192 | +1,910 |
| 15 | Bernard | Ligier | 1:18,236 | +1,954 |
| 16 | Martini | Minardi | 1:18,248 | +1,966 |
| 17 | Blundell | Tyrrell | 1:18,381 | +2,099 |
| 18 | Fittipaldi | Footwork | 1:18,568 | +2,286 |
| 19 | Herbert | Lotus | 1:18,715 | +2,433 |
| 20 | Comas | Larrousse | 1:18,811 | +2,529 |
| 21 | Alboreto | Minardi | 1:18,890 | +2,608 |
| 22 | Morbidelli | Footwork | 1:18,936 | +2,654 |
| 23 | Zanardi | Lotus | 1:19,066 | +2,784 |
| 24 | Brabham | Simtek | 1:19,771 | +3,489 |
| 25 | Beretta | Larrousse | 1:19,863 | +3,581 |
| 26 | Gounon | Simtek | 1:21,829 | +5,547 |
| 27 | Gachot | Pacific | 1:21,952 | +5,670 |
| 28 | Belmondo | Pacific | 1:23,004 | +6,722 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Benetton | 3 | 72 | 1:38:35,704 | 3 | Ford |
| 2 | Damon HillSchnellste Runde | Williams | 1 | 72 | +12,642 | 2 | Renault |
| 3 | Gerhard Berger | Ferrari | 5 | 72 | +52,765 | 2 | Ferrari |
| 4 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 10 | 71 | +1 Runde | 2 | Mercedes |
| 5 | Pierluigi Martini | Minardi | 16 | 70 | +2 Runden | 2 | Ford |
| 6 | Andrea de Cesaris | Sauber | 11 | 70 | +2 Runden | 2 | Mercedes |
| 7 | Johnny Herbert | Lotus | 19 | 70 | +2 Runden | 2 | Mugen-Honda |
| 8 | Christian Fittipaldi | Footwork | 18 | 70 | +2 Runden | 1 | Ford |
| 9 | Jean-Marc Gounon | Simtek | 26 | 68 | +4 Runden | 2 | Ford |
| 10 | Mark Blundell | Tyrrell | 17 | 67 | +5 Runden | 1 | Yamaha |
| 11 | Érik Comas | Larrousse | 20 | 66 | Motor | 1 | Ford |
| DNF | Ukyo Katayama | Tyrrell | 14 | 53 | Dreher | 2 | Yamaha |
| DNF | Mika Häkkinen | McLaren | 9 | 48 | Motor | 2 | Peugeot |
| DNF | Nigel Mansell | Williams | 2 | 45 | Getriebe | 2 | Renault |
| DNF | Jean Alesi | Ferrari | 4 | 41 | Kollision | 1 | Ferrari |
| DNF | Rubens Barrichello | Jordan | 7 | 41 | Kollision | 1 | Hart |
| DNF | Éric Bernard | Ligier | 15 | 40 | Getriebe | 2 | Renault |
| DNF | Olivier Beretta | Larrousse | 25 | 36 | Motor | 1 | Ford |
| DNF | Martin Brundle | McLaren | 12 | 29 | Motor | 1 | Peugeot |
| DNF | Gianni Morbidelli | Footwork | 22 | 28 | Kollision | 0 | Ford |
| DNF | Olivier Panis | Ligier | 13 | 28 | Kollision | 1 | Renault |
| DNF | David Brabham | Simtek | 24 | 28 | Kraftübertragung | 1 | Ford |
| DNF | Jos Verstappen | Benetton | 8 | 25 | Dreher | 2 | Ford |
| DNF | Eddie Irvine | Jordan | 6 | 24 | Getriebe | 0 | Hart |
| DNF | Michele Alboreto | Minardi | 21 | 21 | Motor | 1 | Ford |
| DNF | Alex Zanardi | Lotus | 23 | 20 | Motor | 0 | Mugen-Honda |
| DNQ | Bertrand Gachot | Pacific | - | 0 | Ilmor | ||
| DNQ | Paul Belmondo | Pacific | - | 0 | Ilmor |
Rennen
Plätze gewonnen
- Gounon26→9+17
- Herbert19→7+12
- Martini16→5+11
- Fittipaldi18→8+10
- Comas20→11+9
- Blundell17→10+7
- Frentzen10→4+6
- De Cesaris11→6+5
- Schumacher3→1+2
- Berger5→3+2
- Hill1→2-1
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Schumacher22,851R55
- 2Schumacher23,026R38
- 3Mansell23,657R30
- 4Hill24,232R46
- 5Verstappen24,345R23
- 6Schumacher24,890R21
- 7De Cesaris25,427R22
- 8Brundle25,491R21
- 9Häkkinen25,523R46
- 10Alesi25,678R20
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Schumacher211717173 Stopps
- Hill2125262 Stopps
- Berger2124272 Stopps
- Frentzen2126242 Stopps · +1 Runde
- Martini2423232 Stopps · +2 Runden
- De Cesaris2225232 Stopps · +2 Runden
- Herbert2325222 Stopps · +2 Runden
- Fittipaldi32381 Stopp · +2 Runden
- Gounon2724172 Stopps · +4 Runden
- Blundell33341 Stopp · +5 Runden
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- BenettonSchumacher 1:Verstappen DNF
- WilliamsHill 2:Mansell DNF
- FerrariBerger 3:Alesi DNF
- SauberFrentzen 4:De Cesaris 6
- MinardiMartini 5:Alboreto DNF
- LotusHerbert 7:Zanardi DNF
- FootworkFittipaldi 8:Morbidelli DNF
- SimtekGounon 9:Brabham DNF
- TyrrellBlundell 10:Katayama DNF
- LarrousseComas 11:Beretta DNF
- McLarenHäkkinen DNF:Brundle DNF
- JordanBarrichello DNF:Irvine DNF
- LigierBernard DNF:Panis DNF
- PacificGachot DNQ:Belmondo DNQ
Ausfälle
- ComasMotor, gewertet als 11.Larrousse
- KatayamaDreherTyrrell
- HäkkinenMotorMcLaren
- MansellGetriebeWilliams
- AlesiKollisionFerrari
- BarrichelloKollisionJordan
- BernardGetriebeLigier
- BerettaMotorLarrousse
- BrundleMotorMcLaren
- MorbidelliKollisionFootwork
- PanisKollisionLigier
- BrabhamKraftübertragungSimtek
- VerstappenDreherBenetton
- IrvineGetriebeJordan
- AlboretoMotorMinardi
- ZanardiMotorLotus
Dieses Rennen in der Geschichte
3 Rennen hier seit 1991Von der Pole gewonnen: 1 von 3
Sieg von weitester Startposition (Platz 4): Nigel Mansell 1991
Meiste Siege hier
Frühere Sieger hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.