Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Benetton | 1:22,762 | |
| 2 | Hill | Williams | 1:22,892 | +0,130 |
| 3 | Mansell | Williams | 1:23,392 | +0,630 |
| 4 | Frentzen | Sauber | 1:23,431 | +0,669 |
| 5 | Barrichello | Jordan | 1:23,455 | +0,693 |
| 6 | Berger | Ferrari | 1:23,677 | +0,915 |
| 7 | Herbert | Ligier | 1:24,040 | +1,278 |
| 8 | Morbidelli | Footwork | 1:24,079 | +1,317 |
| 9 | Häkkinen | McLaren | 1:24,122 | +1,360 |
| 10 | Irvine | Jordan | 1:24,157 | +1,395 |
| 11 | Panis | Ligier | 1:24,432 | +1,670 |
| 12 | Verstappen | Benetton | 1:24,643 | +1,881 |
| 13 | Katayama | Tyrrell | 1:24,738 | +1,976 |
| 14 | Blundell | Tyrrell | 1:24,770 | +2,008 |
| 15 | Brundle | McLaren | 1:25,110 | +2,348 |
| 16 | Alesi | Ferrari | 1:25,182 | +2,420 |
| 17 | Martini | Minardi | 1:25,294 | +2,532 |
| 18 | De Cesaris | Sauber | 1:25,407 | +2,645 |
| 19 | Fittipaldi | Footwork | 1:25,427 | +2,665 |
| 20 | Alboreto | Minardi | 1:25,511 | +2,749 |
| 21 | Zanardi | Lotus | 1:25,557 | +2,795 |
| 22 | Bernard | Lotus | 1:25,595 | +2,833 |
| 23 | Brabham | Simtek | 1:26,065 | +3,303 |
| 24 | Comas | Larrousse | 1:26,272 | +3,510 |
| 25 | Noda | Larrousse | 1:27,168 | +4,406 |
| 26 | Schiattarella | Simtek | 1:27,976 | +5,214 |
| 27 | Gachot | Pacific | 1:29,488 | +6,726 |
| 28 | Belmondo | Pacific | 1:30,234 | +7,472 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael SchumacherSchnellste Runde | Benetton | 1 | 69 | 1:40:26,689 | 3 | Ford |
| 2 | Damon Hill | Williams | 2 | 69 | +24,689 | 2 | Renault |
| 3 | Mika Häkkinen | McLaren | 9 | 69 | +1:09,648 | 2 | Peugeot |
| 4 | Eddie Irvine | Jordan | 10 | 69 | +1:18,446 | 2 | Hart |
| 5 | Gerhard Berger | Ferrari | 6 | 68 | +1 Runde | 2 | Ferrari |
| 6 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 4 | 68 | +1 Runde | 1 | Mercedes |
| 7 | Ukyo Katayama | Tyrrell | 13 | 68 | +1 Runde | 2 | Yamaha |
| 8 | Johnny Herbert | Ligier | 7 | 68 | +1 Runde | 2 | Renault |
| 9 | Olivier Panis | Ligier | 11 | 68 | +1 Runde | 2 | Renault |
| 10 | Jean Alesi | Ferrari | 16 | 68 | +1 Runde | 2 | Ferrari |
| 11 | Gianni Morbidelli | Footwork | 8 | 68 | +1 Runde | 3 | Ford |
| 12 | Rubens Barrichello | Jordan | 5 | 68 | +1 Runde | 3 | Hart |
| 13 | Mark Blundell | Tyrrell | 14 | 68 | +1 Runde | 2 | Yamaha |
| 14 | Michele Alboreto | Minardi | 20 | 67 | +2 Runden | 3 | Ford |
| 15 | Pierluigi Martini | Minardi | 17 | 67 | +2 Runden | 2 | Ford |
| 16 | Alex Zanardi | Lotus | 21 | 67 | +2 Runden | 2 | Mugen-Honda |
| 17 | Christian Fittipaldi | Footwork | 19 | 66 | +3 Runden | 4 | Ford |
| 18 | Éric Bernard | Lotus | 22 | 66 | +3 Runden | 2 | Mugen-Honda |
| 19 | Domenico Schiattarella | Simtek | 26 | 64 | +5 Runden | 2 | Ford |
| DNF | Nigel Mansell | Williams | 3 | 47 | Dreher | 3 | Renault |
| DNF | David Brabham | Simtek | 25 | 42 | Motor | 2 | Ford |
| DNF | Andrea de Cesaris | Sauber | 18 | 37 | Gaspedal | 1 | Mercedes |
| DNF | Érik Comas | Larrousse | 23 | 37 | Lichtmaschine | 1 | Ford |
| DNF | Jos Verstappen | Benetton | 12 | 15 | Dreher | 0 | Ford |
| DNF | Hideki Noda | Larrousse | 24 | 10 | Getriebe | 0 | Ford |
| DNF | Martin Brundle | McLaren | 15 | 8 | Motor | 0 | Peugeot |
| DNQ | Bertrand Gachot | Pacific | - | 0 | Ilmor | ||
| DNQ | Paul Belmondo | Pacific | - | 0 | Ilmor |
Rennen
Plätze gewonnen
- Schiattarella26→19+7
- Häkkinen9→3+6
- Irvine10→4+6
- Katayama13→7+6
- Alesi16→10+6
- Alboreto20→14+6
- Zanardi21→16+5
- Bernard22→18+4
- Panis11→9+2
- Martini17→15+2
- Fittipaldi19→17+2
- Berger6→5+1
- Blundell14→13+1
- Schumacher1→10
- Hill2→20
- Herbert7→8-1
- Frentzen4→6-2
- Morbidelli8→11-3
- Barrichello5→12-7
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Häkkinen23,777R24
- 2Panis25,455R43
- 3Schumacher25,577R33
- 4Schumacher25,796R15
- 5Panis25,848R24
- 6Häkkinen26,411R41
- 7Barrichello26,480R47
- 8Fittipaldi26,705R12
- 9Mansell26,889R45
- 10Irvine26,910R25
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Schumacher151819173 Stopps
- Hill1817342 Stopps
- Häkkinen2417282 Stopps
- Irvine2524202 Stopps
- Berger1824262 Stopps · +1 Runde
- Frentzen33351 Stopp · +1 Runde
- Katayama2218282 Stopps · +1 Runde
- Herbert1823272 Stopps · +1 Runde
- Panis2419252 Stopps · +1 Runde
- Alesi2023252 Stopps · +1 Runde
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- BenettonSchumacher 1:Verstappen DNF
- WilliamsHill 2:Mansell DNF
- McLarenHäkkinen 3:Brundle DNF
- JordanIrvine 4:Barrichello 12
- FerrariBerger 5:Alesi 10
- SauberFrentzen 6:De Cesaris DNF
- TyrrellKatayama 7:Blundell 13
- LigierHerbert 8:Panis 9
- FootworkMorbidelli 11:Fittipaldi 17
- MinardiAlboreto 14:Martini 15
- LotusZanardi 16:Bernard 18
- SimtekSchiattarella 19:Brabham DNF
- LarrousseComas DNF:Noda DNF
- PacificGachot DNQ:Belmondo DNQ
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
5 Rennen hier seit 1986Von der Pole gewonnen: 2 von 5
Sieg von weitester Startposition (Platz 2): Nigel Mansell 1987
Meiste Siege hier
Frühere Sieger hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.