Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Benetton | 1:37,209 | |
| 2 | Hill | Williams | 1:37,696 | +0,487 |
| 3 | Frentzen | Sauber | 1:37,742 | +0,533 |
| 4 | Mansell | Williams | 1:37,768 | +0,559 |
| 5 | Herbert | Benetton | 1:37,828 | +0,619 |
| 6 | Irvine | Jordan | 1:37,880 | +0,671 |
| 7 | Alesi | Ferrari | 1:37,907 | +0,698 |
| 8 | Häkkinen | McLaren | 1:37,998 | +0,789 |
| 9 | Brundle | McLaren | 1:38,076 | +0,867 |
| 10 | Barrichello | Jordan | 1:38,533 | +1,324 |
| 11 | Berger | Ferrari | 1:38,570 | +1,361 |
| 12 | Morbidelli | Footwork | 1:39,030 | +1,821 |
| 13 | Blundell | Tyrrell | 1:39,266 | +2,057 |
| 14 | Katayama | Tyrrell | 1:39,462 | +2,253 |
| 15 | Lehto | Sauber | 1:39,483 | +2,274 |
| 16 | Martini | Minardi | 1:39,548 | +2,339 |
| 17 | Zanardi | Lotus | 1:39,721 | +2,512 |
| 18 | Fittipaldi | Footwork | 1:39,868 | +2,659 |
| 19 | Panis | Ligier | 1:40,042 | +2,833 |
| 20 | Lagorce | Ligier | 1:40,577 | +3,368 |
| 21 | Alboreto | Minardi | 1:40,652 | +3,443 |
| 22 | Comas | Larrousse | 1:40,978 | +3,769 |
| 23 | Noda | Larrousse | 1:40,990 | +3,781 |
| 24 | Brabham | Simtek | 1:41,659 | +4,450 |
| 25 | Salo | Lotus | 1:41,805 | +4,596 |
| 26 | Inoue | Simtek | 1:45,004 | +7,795 |
| 27 | Gachot | Pacific | 1:46,374 | +9,165 |
| 28 | Belmondo | Pacific | 1:46,629 | +9,420 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Damon HillSchnellste Runde | Williams | 2 | 50 | 1:55:53,532 | 1 | Renault |
| 2 | Michael Schumacher | Benetton | 1 | 50 | +3,365 | 2 | Ford |
| 3 | Jean Alesi | Ferrari | 7 | 50 | +52,045 | 1 | Ferrari |
| 4 | Nigel Mansell | Williams | 4 | 50 | +56,074 | 1 | Renault |
| 5 | Eddie Irvine | Jordan | 6 | 50 | +1:42,107 | 1 | Hart |
| 6 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 3 | 50 | +1:59,863 | 1 | Mercedes |
| 7 | Mika Häkkinen | McLaren | 8 | 50 | +2:02,985 | 1 | Peugeot |
| 8 | Christian Fittipaldi | Footwork | 18 | 49 | +1 Runde | 1 | Ford |
| 9 | Érik Comas | Larrousse | 22 | 49 | +1 Runde | 1 | Ford |
| 10 | Mika Salo | Lotus | 25 | 49 | +1 Runde | 1 | Mugen-Honda |
| 11 | Olivier Panis | Ligier | 19 | 49 | +1 Runde | 0 | Renault |
| 12 | David Brabham | Simtek | 24 | 48 | +2 Runden | 2 | Ford |
| 13 | Alex Zanardi | Lotus | 17 | 48 | +2 Runden | 0 | Mugen-Honda |
| DNF | Mark Blundell | Tyrrell | 13 | 26 | Motor | 1 | Yamaha |
| DNF | Rubens Barrichello | Jordan | 10 | 16 | Getriebe | 0 | Hart |
| DNF | Martin Brundle | McLaren | 9 | 13 | Dreher | 0 | Peugeot |
| DNF | Gianni Morbidelli | Footwork | 12 | 13 | Dreher | 0 | Ford |
| DNF | Gerhard Berger | Ferrari | 11 | 10 | Batterie | 0 | Ferrari |
| DNF | Franck Lagorce | Ligier | 20 | 10 | Kollision | 0 | Renault |
| DNF | Pierluigi Martini | Minardi | 16 | 10 | Kollision | 0 | Ford |
| DNF | Michele Alboreto | Minardi | 21 | 10 | Dreher | 0 | Ford |
| DNF | Johnny Herbert | Benetton | 5 | 3 | Dreher | 0 | Ford |
| DNF | Ukyo Katayama | Tyrrell | 14 | 3 | Dreher | 0 | Yamaha |
| DNF | Taki Inoue | Simtek | 26 | 3 | Dreher | 0 | Ford |
| DNF | Hideki Noda | Larrousse | BG | 0 | Dreher | 0 | Ford |
| DNF | JJ Lehto | Sauber | 15 | 0 | Motor | 0 | Mercedes |
| DNQ | Bertrand Gachot | Pacific | - | 0 | Ilmor | ||
| DNQ | Paul Belmondo | Pacific | - | 0 | Ilmor |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Salo25→10+15
- Comas22→9+13
- Brabham24→12+12
- Fittipaldi18→8+10
- Panis19→11+8
- Alesi7→3+4
- Zanardi17→13+4
- Hill2→1+1
- Irvine6→5+1
- Häkkinen8→7+1
- Mansell4→40
- Schumacher1→2-1
- Frentzen3→6-3
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Schumacher32,831R27
- 2Häkkinen33,630R14
- 3Schumacher34,569R5
- 4Hill35,113R12
- 5Mansell35,665R13
- 6Alesi35,690R16
- 7Irvine35,977R20
- 8Blundell36,414R8
- 9Comas36,863R22
- 10Fittipaldi37,541R17
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Hill12381 Stopp
- Schumacher522232 Stopps
- Alesi16341 Stopp
- Mansell13371 Stopp
- Irvine20301 Stopp
- Frentzen7431 Stopp
- Häkkinen14361 Stopp
- Fittipaldi17321 Stopp · +1 Runde
- Comas22271 Stopp · +1 Runde
- Salo1481 Stopp · +1 Runde
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- WilliamsHill 1:Mansell 4
- BenettonSchumacher 2:Herbert DNF
- FerrariAlesi 3:Berger DNF
- JordanIrvine 5:Barrichello DNF
- SauberFrentzen 6:Lehto DNF
- McLarenHäkkinen 7:Brundle DNF
- FootworkFittipaldi 8:Morbidelli DNF
- LarrousseComas 9:Noda DNF
- LotusSalo 10:Zanardi 13
- LigierPanis 11:Lagorce DNF
- SimtekBrabham 12:Inoue DNF
- TyrrellBlundell DNF:Katayama DNF
- MinardiMartini DNF:Alboreto DNF
- PacificGachot DNQ:Belmondo DNQ
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
7 Rennen hier seit 1987Von der Pole gewonnen: 3 von 7
Sieg von weitester Startposition (Platz 6): Alessandro Nannini 1989
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.