Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Senna | Williams | 1:10,218 | |
| 2 | Schumacher | Benetton | 1:10,440 | +0,222 |
| 3 | Hill | Williams | 1:10,771 | +0,553 |
| 4 | Häkkinen | McLaren | 1:11,683 | +1,465 |
| 5 | Berger | Ferrari | 1:11,744 | +1,526 |
| 6 | Brundle | McLaren | 1:12,351 | +2,133 |
| 7 | Larini | Ferrari | 1:12,372 | +2,154 |
| 8 | Barrichello | Jordan | 1:12,409 | +2,191 |
| 9 | Fittipaldi | Footwork | 1:12,444 | +2,226 |
| 10 | Verstappen | Benetton | 1:12,554 | +2,336 |
| 11 | Frentzen | Sauber | 1:12,686 | +2,468 |
| 12 | Blundell | Tyrrell | 1:12,751 | +2,533 |
| 13 | Morbidelli | Footwork | 1:12,866 | +2,648 |
| 14 | Katayama | Tyrrell | 1:13,013 | +2,795 |
| 15 | Alboreto | Minardi | 1:13,016 | +2,798 |
| 16 | Comas | Larrousse | 1:13,111 | +2,893 |
| 17 | Martini | Minardi | 1:13,529 | +3,311 |
| 18 | Bernard | Ligier | 1:13,613 | +3,395 |
| 19 | Wendlinger | Sauber | 1:13,855 | +3,637 |
| 20 | Suzuki | Jordan | 1:13,932 | +3,714 |
| 21 | Beretta | Larrousse | 1:14,101 | +3,883 |
| 22 | Panis | Ligier | 1:14,106 | +3,888 |
| 23 | Herbert | Lotus | 1:14,424 | +4,206 |
| 24 | Lamy | Lotus | 1:14,657 | +4,439 |
| 25 | Brabham | Simtek | 1:14,748 | +4,530 |
| 26 | Ratzenberger | Simtek | 1:16,356 | +6,138 |
| 27 | Gachot | Pacific | 1:16,927 | +6,709 |
| 28 | Belmondo | Pacific | 1:17,450 | +7,232 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael SchumacherSchnellste Runde | Benetton | 2 | 83 | 1:46:01,693 | 2 | Ford |
| 2 | Gerhard Berger | Ferrari | 5 | 83 | +1:15,300 | 2 | Ferrari |
| 3 | Rubens Barrichello | Jordan | 8 | 82 | +1 Runde | 2 | Hart |
| 4 | Christian Fittipaldi | Footwork | 9 | 82 | +1 Runde | 2 | Ford |
| 5 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 11 | 82 | +1 Runde | 2 | Mercedes |
| 6 | Érik Comas | Larrousse | 16 | 80 | +3 Runden | 2 | Ford |
| 7 | Johnny Herbert | Lotus | 23 | 80 | +3 Runden | 2 | Mugen-Honda |
| 8 | Pedro Lamy | Lotus | 24 | 79 | +4 Runden | 2 | Mugen-Honda |
| 9 | Olivier Panis | Ligier | 22 | 78 | +5 Runden | 3 | Renault |
| 10 | Éric Bernard | Ligier | 18 | 78 | +5 Runden | 1 | Renault |
| 11 | Roland Ratzenberger | Simtek | 26 | 78 | +5 Runden | 2 | Ford |
| DNF | Gianni Morbidelli | Footwork | 13 | 69 | Motor | 2 | Ford |
| DNF | Karl Wendlinger | Sauber | 19 | 69 | Schaden nach Kollision | 2 | Mercedes |
| DNF | Michele Alboreto | Minardi | 15 | 69 | Kollision | 3 | Ford |
| DNF | Martin Brundle | McLaren | 6 | 67 | Überhitzung | 2 | Peugeot |
| DNF | Pierluigi Martini | Minardi | 17 | 63 | Dreher | 2 | Ford |
| DNF | Jos Verstappen | Benetton | 10 | 54 | Dreher | 2 | Ford |
| DNF | Damon Hill | Williams | 3 | 49 | Kraftübertragung | 2 | Renault |
| DNF | Aguri Suzuki | Jordan | 20 | 44 | Lenkung | 1 | Hart |
| DNF | Ukyo Katayama | Tyrrell | 14 | 42 | Motor | 2 | Yamaha |
| DNF | Mika Häkkinen | McLaren | 4 | 19 | Getriebe | 1 | Peugeot |
| DNF | Olivier Beretta | Larrousse | 21 | 14 | Elektrik | 0 | Ford |
| DNF | David Brabham | Simtek | 25 | 2 | Elektrik | 0 | Ford |
| DNF | Ayrton Senna | Williams | 1 | 0 | Kollision | 0 | Renault |
| DNF | Mark Blundell | Tyrrell | 12 | 0 | Kollision | 0 | Yamaha |
| DNF | Nicola Larini | Ferrari | 7 | 0 | Kollision | 0 | Ferrari |
| DNQ | Bertrand Gachot | Pacific | - | 0 | Ilmor | ||
| DNQ | Paul Belmondo | Pacific | - | 0 | Ilmor |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Herbert23→7+16
- Lamy24→8+16
- Ratzenberger26→11+15
- Panis22→9+13
- Comas16→6+10
- Bernard18→10+8
- Frentzen11→5+6
- Barrichello8→3+5
- Fittipaldi9→4+5
- Berger5→2+3
- Schumacher2→1+1
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Hill21,411R42
- 2Hill21,992R18
- 3Alboreto22,694R42
- 4Berger23,066R57
- 5Schumacher23,342R23
- 6Comas23,841R39
- 7Verstappen23,846R54
- 8Schumacher24,181R51
- 9Panis24,235R39
- 10Alboreto24,276R63
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Schumacher2328322 Stopps
- Berger2730262 Stopps
- Barrichello3132192 Stopps · +1 Runde
- Fittipaldi2323362 Stopps · +1 Runde
- Frentzen2432262 Stopps · +1 Runde
- Comas138412 Stopps · +3 Runden
- Herbert2728252 Stopps · +3 Runden
- Lamy3028212 Stopps · +4 Runden
- Panis182120193 Stopps · +5 Runden
- Bernard24541 Stopp · +5 Runden
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- BenettonSchumacher 1:Verstappen DNF
- FerrariBerger 2:Larini DNF
- JordanBarrichello 3:Suzuki DNF
- FootworkFittipaldi 4:Morbidelli DNF
- SauberFrentzen 5:Wendlinger DNF
- LarrousseComas 6:Beretta DNF
- LotusHerbert 7:Lamy 8
- LigierPanis 9:Bernard 10
- SimtekRatzenberger 11:Brabham DNF
- MinardiAlboreto DNF:Martini DNF
- McLarenBrundle DNF:Häkkinen DNF
- WilliamsHill DNF:Senna DNF
- TyrrellKatayama DNF:Blundell DNF
- PacificGachot DNQ:Belmondo DNQ
Ausfälle
- MorbidelliMotorFootwork
- WendlingerSchaden nach KollisionSauber
- AlboretoKollisionMinardi
- BrundleÜberhitzungMcLaren
- MartiniDreherMinardi
- VerstappenDreherBenetton
- HillKraftübertragungWilliams
- SuzukiLenkungJordan
- KatayamaMotorTyrrell
- HäkkinenGetriebeMcLaren
- BerettaElektrikLarrousse
- BrabhamElektrikSimtek
- SennaKollisionWilliams
- BlundellKollisionTyrrell
- LariniKollisionFerrari
Dieses Rennen in der Geschichte
Das erste Rennen auf dieser Strecke.
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.