Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Benetton | 1:26,178 | |
| 2 | Alesi | Ferrari | 1:26,277 | +0,099 |
| 3 | Berger | Ferrari | 1:27,059 | +0,881 |
| 4 | Hill | Williams | 1:27,094 | +0,916 |
| 5 | Coulthard | Williams | 1:27,211 | +1,033 |
| 6 | Barrichello | Jordan | 1:27,554 | +1,376 |
| 7 | Häkkinen | McLaren | 1:27,616 | +1,438 |
| 8 | Irvine | Jordan | 1:27,780 | +1,602 |
| 9 | Katayama | Tyrrell | 1:27,827 | +1,649 |
| 10 | Frentzen | Sauber | 1:27,977 | +1,799 |
| 11 | Morbidelli | Footwork | 1:27,989 | +1,811 |
| 12 | Brundle | McLaren | 1:28,197 | +2,019 |
| 13 | Blundell | Tyrrell | 1:28,579 | +2,401 |
| 14 | De Cesaris | Sauber | 1:28,694 | +2,516 |
| 15 | Martini | Minardi | 1:28,847 | +2,669 |
| 16 | Fittipaldi | Footwork | 1:28,882 | +2,704 |
| 17 | Herbert | Lotus | 1:28,889 | +2,711 |
| 18 | Alboreto | Minardi | 1:28,903 | +2,725 |
| 19 | Panis | Ligier | 1:28,950 | +2,772 |
| 20 | Lehto | Benetton | 1:28,993 | +2,815 |
| 21 | Comas | Larrousse | 1:29,039 | +2,861 |
| 22 | Beretta | Larrousse | 1:29,403 | +3,225 |
| 23 | Zanardi | Lotus | 1:30,160 | +3,982 |
| 24 | Bernard | Ligier | 1:30,493 | +4,315 |
| 25 | Brabham | Simtek | 1:31,632 | +5,454 |
| 26 | Gachot | Pacific | 1:32,838 | +6,660 |
| 27 | Belmondo | Pacific | 1:33,006 | +6,828 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael SchumacherSchnellste Runde | Benetton | 1 | 69 | 1:44:31,887 | 1 | Ford |
| 2 | Damon Hill | Williams | 4 | 69 | +39,660 | 1 | Renault |
| 3 | Jean Alesi | Ferrari | 2 | 69 | +1:13,388 | 1 | Ferrari |
| 4 | Gerhard Berger | Ferrari | 3 | 69 | +1:15,609 | 2 | Ferrari |
| 5 | David Coulthard | Williams | 5 | 68 | +1 Runde | 1 | Renault |
| 6 | JJ Lehto | Benetton | 20 | 68 | +1 Runde | 1 | Ford |
| 7 | Rubens Barrichello | Jordan | 6 | 68 | +1 Runde | 3 | Hart |
| 8 | Johnny Herbert | Lotus | 17 | 68 | +1 Runde | 2 | Mugen-Honda |
| 9 | Pierluigi Martini | Minardi | 15 | 68 | +1 Runde | 1 | Ford |
| 10 | Mark Blundell | Tyrrell | 13 | 67 | Dreher | 3 | Yamaha |
| 11 | Michele Alboreto | Minardi | 18 | 67 | +2 Runden | 1 | Ford |
| 12 | Olivier Panis | Ligier | 19 | 67 | +2 Runden | 1 | Renault |
| 13 | Éric Bernard | Ligier | 24 | 66 | +3 Runden | 2 | Renault |
| 14 | David Brabham | Simtek | 25 | 65 | +4 Runden | 2 | Ford |
| 15 | Alex Zanardi | Lotus | 23 | 62 | +7 Runden | 1 | Mugen-Honda |
| DNF | Mika Häkkinen | McLaren | 7 | 61 | Motor | 2 | Peugeot |
| DNF | Olivier Beretta | Larrousse | 22 | 57 | Motor | 1 | Ford |
| DNF | Gianni Morbidelli | Footwork | 11 | 50 | Kraftübertragung | 2 | Ford |
| DNF | Bertrand Gachot | Pacific | 26 | 47 | Öldruck | 1 | Ilmor |
| DNF | Érik Comas | Larrousse | 21 | 45 | Kupplung | 3 | Ford |
| DNF | Ukyo Katayama | Tyrrell | 9 | 44 | Unfall | 2 | Yamaha |
| DNF | Eddie Irvine | Jordan | 8 | 40 | Dreher | 1 | Hart |
| DNF | Andrea de Cesaris | Sauber | 14 | 24 | Öldruck | 1 | Mercedes |
| DNF | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 10 | 5 | Dreher | 0 | Mercedes |
| DNF | Martin Brundle | McLaren | 12 | 3 | Elektrik | 0 | Peugeot |
| DSQ | Christian Fittipaldi | Footwork | 16 | 68 | Auto untergewichtig | 1 | Ford |
| DNQ | Paul Belmondo | Pacific | - | 0 | Ilmor |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Lehto20→6+14
- Bernard24→13+11
- Brabham25→14+11
- Herbert17→8+9
- Zanardi23→15+8
- Alboreto18→11+7
- Panis19→12+7
- Martini15→9+6
- Blundell13→10+3
- Hill4→2+2
- Schumacher1→10
- Coulthard5→50
- Alesi2→3-1
- Berger3→4-1
- Barrichello6→7-1
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Barrichello20,480R52
- 2Bernard30,502R45
- 3Berger31,817R22
- 4Bernard31,949R22
- 5Berger32,530R44
- 6Häkkinen32,599R43
- 7Blundell32,684R51
- 8Blundell32,880R16
- 9Blundell32,979R32
- 10Herbert33,429R17
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Schumacher40291 Stopp
- Hill33361 Stopp
- Alesi31381 Stopp
- Berger2222252 Stopps
- Coulthard34341 Stopp · +1 Runde
- Lehto35331 Stopp · +1 Runde
- Barrichello21247163 Stopps · +1 Runde
- Herbert1726252 Stopps · +1 Runde
- Martini33351 Stopp · +1 Runde
- Blundell161619163 Stopps
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- BenettonSchumacher 1:Lehto 6
- WilliamsHill 2:Coulthard 5
- FerrariAlesi 3:Berger 4
- JordanBarrichello 7:Irvine DNF
- LotusHerbert 8:Zanardi 15
- MinardiMartini 9:Alboreto 11
- TyrrellBlundell 10:Katayama DNF
- LigierPanis 12:Bernard 13
- McLarenHäkkinen DNF:Brundle DNF
- LarrousseBeretta DNF:Comas DNF
- FootworkMorbidelli DNF:Fittipaldi DSQ
- PacificGachot DNF:Belmondo DNQ
- SauberDe Cesaris DNF:Frentzen DNF
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
15 Rennen hier seit 1978Von der Pole gewonnen: 7 von 15
Sieg von weitester Startposition (Platz 10): Jacques Laffite 1981
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.