Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Senna | Williams | 1:21,548 | |
| 2 | Schumacher | Benetton | 1:21,885 | +0,337 |
| 3 | Berger | Ferrari | 1:22,113 | +0,565 |
| 4 | Hill | Williams | 1:22,168 | +0,620 |
| 5 | Lehto | Benetton | 1:22,717 | +1,169 |
| 6 | Larini | Ferrari | 1:22,841 | +1,293 |
| 7 | Frentzen | Sauber | 1:23,119 | +1,571 |
| 8 | Häkkinen | McLaren | 1:23,140 | +1,592 |
| 9 | Katayama | Tyrrell | 1:23,322 | +1,774 |
| 10 | Wendlinger | Sauber | 1:23,347 | +1,799 |
| 11 | Morbidelli | Footwork | 1:23,663 | +2,115 |
| 12 | Blundell | Tyrrell | 1:23,703 | +2,155 |
| 13 | Brundle | McLaren | 1:23,858 | +2,310 |
| 14 | Martini | Minardi | 1:24,078 | +2,530 |
| 15 | Alboreto | Minardi | 1:24,276 | +2,728 |
| 16 | Fittipaldi | Footwork | 1:24,472 | +2,924 |
| 17 | Bernard | Ligier | 1:24,678 | +3,130 |
| 18 | Comas | Larrousse | 1:24,852 | +3,304 |
| 19 | Panis | Ligier | 1:24,996 | +3,448 |
| 20 | Herbert | Lotus | 1:25,114 | +3,566 |
| 21 | De Cesaris | Jordan | 1:25,234 | +3,686 |
| 22 | Lamy | Lotus | 1:25,295 | +3,747 |
| 23 | Beretta | Larrousse | 1:25,991 | +4,443 |
| 24 | Brabham | Simtek | 1:26,817 | +5,269 |
| 25 | Gachot | Pacific | 1:27,143 | +5,595 |
| 26 | Ratzenberger | Simtek | 1:27,584 | +6,036 |
| 27 | Belmondo | Pacific | 1:27,881 | +6,333 |
| 28 | Barrichello | Jordan | 14:57,323 | +13:35,775 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Benetton | 2 | 58 | 1:28:28,642 | 3 | Ford |
| 2 | Nicola Larini | Ferrari | 6 | 58 | +54,942 | 1 | Ferrari |
| 3 | Mika Häkkinen | McLaren | 8 | 58 | +1:10,679 | 2 | Peugeot |
| 4 | Karl Wendlinger | Sauber | 10 | 58 | +1:13,658 | 1 | Mercedes |
| 5 | Ukyo Katayama | Tyrrell | 9 | 57 | +1 Runde | 2 | Yamaha |
| 6 | Damon HillSchnellste Runde | Williams | 4 | 57 | +1 Runde | 1 | Renault |
| 7 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 7 | 57 | +1 Runde | 3 | Mercedes |
| 8 | Martin Brundle | McLaren | 13 | 57 | +1 Runde | 1 | Peugeot |
| 9 | Mark Blundell | Tyrrell | 12 | 56 | +2 Runden | 1 | Yamaha |
| 10 | Johnny Herbert | Lotus | 20 | 56 | +2 Runden | 2 | Mugen-Honda |
| 11 | Olivier Panis | Ligier | 19 | 56 | +2 Runden | 2 | Renault |
| 12 | Éric Bernard | Ligier | 17 | 55 | +3 Runden | 3 | Renault |
| 13 | Christian Fittipaldi | Footwork | 16 | 54 | Bremsen | 2 | Ford |
| DNF | Andrea de Cesaris | Jordan | 21 | 49 | Dreher | 2 | Hart |
| DNF | Michele Alboreto | Minardi | 15 | 44 | Rad | 2 | Ford |
| DNF | Gianni Morbidelli | Footwork | 11 | 40 | Motor | 2 | Ford |
| DNF | Pierluigi Martini | Minardi | 14 | 37 | Dreher | 2 | Ford |
| DNF | David Brabham | Simtek | 24 | 27 | Dreher | 0 | Ford |
| DNF | Bertrand Gachot | Pacific | 25 | 23 | Motor | 1 | Ilmor |
| DNF | Olivier Beretta | Larrousse | 23 | 17 | Motor | 0 | Ford |
| DNF | Gerhard Berger | Ferrari | 3 | 16 | Aufhängung | 1 | Ferrari |
| DNF | Ayrton Senna | Williams | 1 | 5 | Tödlicher Unfall | 0 | Renault |
| DNF | Érik Comas | Larrousse | 18 | 5 | Zurückgezogen | 0 | Ford |
| DNF | JJ Lehto | Benetton | 5 | 0 | Kollision | 0 | Ford |
| DNF | Pedro Lamy | Lotus | 22 | 0 | Kollision | 0 | Mugen-Honda |
| DNS | Roland Ratzenberger | Simtek | - | Fatal accident in qualifying | 0 | Ford | |
| DNQ | Paul Belmondo | Pacific | - | 0 | Ilmor | ||
| DNQ | Rubens Barrichello | Jordan | - | Verletzung im Training | 0 | Hart |
Rennen
Plätze gewonnen
- Herbert20→10+10
- Panis19→11+8
- Wendlinger10→4+6
- Häkkinen8→3+5
- Brundle13→8+5
- Bernard17→12+5
- Larini6→2+4
- Katayama9→5+4
- Blundell12→9+3
- Fittipaldi16→13+3
- Schumacher2→1+1
- Frentzen7→70
- Hill4→6-2
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Schumacher15,946R40
- 2Berger20,219R11
- 3Schumacher20,358R26
- 4Frentzen20,493R39
- 5Häkkinen20,763R33
- 6Herbert20,800R32
- 7Fittipaldi21,193R18
- 8Panis21,326R17
- 9Hill21,532R33
- 10Häkkinen21,705R15
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Schumacher81814183 Stopps
- Larini25331 Stopp
- Häkkinen1518252 Stopps
- Wendlinger32261 Stopp
- Katayama1621202 Stopps · +1 Runde
- Hill33241 Stopp · +1 Runde
- Frentzen19614183 Stopps · +1 Runde
- Brundle35221 Stopp · +1 Runde
- Blundell15411 Stopp · +2 Runden
- Herbert1121242 Stopps · +2 Runden
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- BenettonSchumacher 1:Lehto DNF
- FerrariLarini 2:Berger DNF
- McLarenHäkkinen 3:Brundle 8
- SauberWendlinger 4:Frentzen 7
- TyrrellKatayama 5:Blundell 9
- WilliamsHill 6:Senna DNF
- LotusHerbert 10:Lamy DNF
- LigierPanis 11:Bernard 12
- FootworkFittipaldi 13:Morbidelli DNF
- JordanDe Cesaris DNF:Barrichello DNQ
- MinardiAlboreto DNF:Martini DNF
- SimtekBrabham DNF:Ratzenberger DNS
- PacificGachot DNF:Belmondo DNQ
- LarrousseBeretta DNF:Comas DNF
Ausfälle
- FittipaldiBremsen, gewertet als 13.Footwork
- De CesarisDreherJordan
- AlboretoRadMinardi
- MorbidelliMotorFootwork
- MartiniDreherMinardi
- BrabhamDreherSimtek
- GachotMotorPacific
- BerettaMotorLarrousse
- BergerAufhängungFerrari
- SennaTödlicher UnfallWilliams
- ComasZurückgezogenLarrousse
- LehtoKollisionBenetton
- LamyKollisionLotus
- RatzenbergerFatal accident in qualifyingSimtek
- BarrichelloVerletzung im TrainingJordan
Dieses Rennen in der Geschichte
14 Rennen hier seit 1980Von der Pole gewonnen: 5 von 14
Sieg von weitester Startposition (Platz 5): Nelson Piquet 1980
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.