Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Berger | Ferrari | 1:43,582 | |
| 2 | Alesi | Ferrari | 1:44,012 | +0,430 |
| 3 | Hill | Williams | 1:44,026 | +0,444 |
| 4 | Schumacher | Benetton | 1:44,268 | +0,686 |
| 5 | Katayama | Tyrrell | 1:44,718 | +1,136 |
| 6 | Coulthard | Williams | 1:45,146 | +1,564 |
| 7 | Blundell | Tyrrell | 1:45,474 | +1,892 |
| 8 | Häkkinen | McLaren | 1:45,487 | +1,905 |
| 9 | Frentzen | Sauber | 1:45,893 | +2,311 |
| 10 | Irvine | Jordan | 1:45,911 | +2,329 |
| 11 | Barrichello | Jordan | 1:45,939 | +2,357 |
| 12 | Panis | Ligier | 1:46,165 | +2,583 |
| 13 | Brundle | McLaren | 1:46,218 | +2,636 |
| 14 | Bernard | Ligier | 1:46,290 | +2,708 |
| 15 | Herbert | Lotus | 1:46,630 | +3,048 |
| 16 | Morbidelli | Footwork | 1:46,817 | +3,235 |
| 17 | Fittipaldi | Footwork | 1:47,102 | +3,520 |
| 18 | De Cesaris | Sauber | 1:47,235 | +3,653 |
| 19 | Verstappen | Benetton | 1:47,316 | +3,734 |
| 20 | Martini | Minardi | 1:47,402 | +3,820 |
| 21 | Zanardi | Lotus | 1:47,425 | +3,843 |
| 22 | Comas | Larrousse | 1:48,229 | +4,647 |
| 23 | Alboreto | Minardi | 1:48,295 | +4,713 |
| 24 | Beretta | Larrousse | 1:48,681 | +5,099 |
| 25 | Brabham | Simtek | 1:48,870 | +5,288 |
| 26 | Gounon | Simtek | 1:49,204 | +5,622 |
| 27 | Belmondo | Pacific | 1:51,122 | +7,540 |
| 28 | Gachot | Pacific | 1:51,292 | +7,710 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gerhard Berger | Ferrari | 1 | 45 | 1:22:37,272 | 0 | Ferrari |
| 2 | Olivier Panis | Ligier | 12 | 45 | +54,779 | 1 | Renault |
| 3 | Éric Bernard | Ligier | 14 | 45 | +1:05,042 | 1 | Renault |
| 4 | Christian Fittipaldi | Footwork | 17 | 45 | +1:21,609 | 1 | Ford |
| 5 | Gianni Morbidelli | Footwork | 16 | 45 | +1:30,544 | 2 | Ford |
| 6 | Érik Comas | Larrousse | 22 | 45 | +1:45,445 | 1 | Ford |
| 7 | Olivier Beretta | Larrousse | 24 | 44 | +1 Runde | 1 | Ford |
| 8 | Damon Hill | Williams | 3 | 44 | +1 Runde | 2 | Renault |
| DNF | Jean-Marc Gounon | Simtek | 26 | 39 | Motor | 1 | Ford |
| DNF | David Brabham | Simtek | 25 | 37 | Kupplung | 1 | Ford |
| DNF | Michael Schumacher | Benetton | 4 | 20 | Motor | 1 | Ford |
| DNF | Martin Brundle | McLaren | 13 | 19 | Motor | 1 | Peugeot |
| DNF | David CoulthardSchnellste Runde | Williams | 6 | 17 | Elektrik | 2 | Renault |
| DNF | Jos Verstappen | Benetton | 19 | 15 | Pit fire | 0 | Ford |
| DNF | Ukyo Katayama | Tyrrell | 5 | 6 | Gaspedal | 0 | Yamaha |
| DNF | Mark Blundell | Tyrrell | 7 | 0 | Kollision | 0 | Yamaha |
| DNF | Mika Häkkinen | McLaren | 8 | 0 | Kollision | 0 | Peugeot |
| DNF | Alex Zanardi | Lotus | 21 | 0 | Kollision | 0 | Mugen-Honda |
| DNF | Johnny Herbert | Lotus | 15 | 0 | Kollision | 0 | Mugen-Honda |
| DNF | Rubens Barrichello | Jordan | 11 | 0 | Kollision | 0 | Hart |
| DNF | Eddie Irvine | Jordan | 10 | 0 | Kollision | 0 | Hart |
| DNF | Pierluigi Martini | Minardi | 20 | 0 | Kollision | 0 | Ford |
| DNF | Michele Alboreto | Minardi | 23 | 0 | Kollision | 0 | Ford |
| DNF | Jean Alesi | Ferrari | 2 | 0 | Elektrik | 0 | Ferrari |
| DNF | Andrea de Cesaris | Sauber | 18 | 0 | Kollision | 0 | Mercedes |
| DNF | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 9 | 0 | Kollision | 0 | Mercedes |
| DNQ | Paul Belmondo | Pacific | - | 0 | Ilmor | ||
| DNQ | Bertrand Gachot | Pacific | - | 0 | Ilmor |
Rennen
Plätze gewonnen
- Beretta24→7+17
- Comas22→6+16
- Fittipaldi17→4+13
- Bernard14→3+11
- Morbidelli16→5+11
- Panis12→2+10
- Berger1→10
- Hill3→8-5
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Brundle28,948R12
- 2Morbidelli29,366R29
- 3Schumacher30,019R12
- 4Panis30,921R22
- 5Hill31,181R22
- 6Bernard31,625R23
- 7Fittipaldi32,285R22
- 8Morbidelli33,080R14
- 9Beretta34,628R19
- 10Comas37,739R21
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Berger450 Stopps
- Panis22231 Stopp
- Bernard23221 Stopp
- Fittipaldi22231 Stopp
- Morbidelli1415162 Stopps
- Comas21241 Stopp
- Beretta19251 Stopp · +1 Runde
- Hill121222 Stopps · +1 Runde
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- FerrariBerger 1:Alesi DNF
- LigierPanis 2:Bernard 3
- FootworkFittipaldi 4:Morbidelli 5
- LarrousseComas 6:Beretta 7
- WilliamsHill 8:Coulthard DNF
- SimtekGounon DNF:Brabham DNF
- BenettonSchumacher DNF:Verstappen DNF
- McLarenBrundle DNF:Häkkinen DNF
- TyrrellKatayama DNF:Blundell DNF
- LotusZanardi DNF:Herbert DNF
- JordanBarrichello DNF:Irvine DNF
- MinardiMartini DNF:Alboreto DNF
- SauberDe Cesaris DNF:Frentzen DNF
- PacificBelmondo DNQ:Gachot DNQ
Ausfälle
- GounonMotorSimtek
- BrabhamKupplungSimtek
- SchumacherMotorBenetton
- BrundleMotorMcLaren
- CoulthardElektrikWilliams
- VerstappenPit fireBenetton
- KatayamaGaspedalTyrrell
- BlundellKollisionTyrrell
- HäkkinenKollisionMcLaren
- ZanardiKollisionLotus
- HerbertKollisionLotus
- BarrichelloKollisionJordan
- IrvineKollisionJordan
- MartiniKollisionMinardi
- AlboretoKollisionMinardi
- AlesiElektrikFerrari
- De CesarisKollisionSauber
- FrentzenKollisionSauber
Dieses Rennen in der Geschichte
17 Rennen hier seit 1970Von der Pole gewonnen: 8 von 17
Sieg von weitester Startposition (Platz 6): Nelson Piquet 1981
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.