Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Räikkönen | McLaren | 1:21,994 | 1:21,349 | 1:21,484 | |
| 2 | Schumacher | Ferrari | 1:21,711 | 1:21,353 | 1:21,486 | +0,002 |
| 3 | Heidfeld | BMW Sauber | 1:21,764 | 1:21,425 | 1:21,653 | +0,169 |
| 4 | Massa | Ferrari | 1:22,028 | 1:21,225 | 1:21,704 | +0,220 |
| 5 | Button | Honda | 1:22,512 | 1:21,572 | 1:22,011 | +0,527 |
| 6 | Kubica | BMW Sauber | 1:22,437 | 1:21,270 | 1:22,258 | +0,774 |
| 7 | De la Rosa | McLaren | 1:22,422 | 1:21,878 | 1:22,280 | +0,796 |
| 8 | Barrichello | Honda | 1:22,640 | 1:21,688 | 1:22,787 | +1,303 |
| 9 | Fisichella | Renault | 1:22,486 | 1:21,722 | 1:23,175 | +1,691 |
| 10 | Alonso | Renault | 1:21,747 | 1:21,526 | 1:25,688 | +4,204 |
| 11 | Trulli | Toyota | 1:22,093 | 1:21,924 | +0,699 | |
| 12 | Rosberg | Williams | 1:22,581 | 1:22,203 | +0,978 | |
| 13 | Schumacher | Toyota | 1:22,622 | 1:22,280 | +1,055 | |
| 14 | Coulthard | Red Bull | 1:22,618 | 1:22,589 | +1,364 | |
| 15 | Speed | Toro Rosso | 1:22,943 | 1:23,165 | +1,940 | |
| 16 | Klien | Red Bull | 1:22,898 | +1,187 | ||
| 17 | Liuzzi | Toro Rosso | 1:23,043 | +1,332 | ||
| 18 | Albers | Midland | 1:23,116 | +1,405 | ||
| 19 | Webber | Williams | 1:23,341 | +1,630 | ||
| 20 | Monteiro | Midland | 1:23,920 | +2,209 | ||
| 21 | Sato | Super Aguri | 1:24,289 | +2,578 | ||
| 22 | Yamamoto | Super Aguri | 1:26,001 | +4,290 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 2 | 53 | 1:14:51,975 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 2 | Kimi RäikkönenSchnellste Runde | McLaren | 1 | 53 | +8,046 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 3 | Robert Kubica | BMW Sauber | 6 | 53 | +26,414 | 2 | BMW | Michelin |
| 4 | Giancarlo Fisichella | Renault | 9 | 53 | +32,045 | 1 | Renault | Michelin |
| 5 | Jenson Button | Honda | 5 | 53 | +32,685 | 2 | Honda | Michelin |
| 6 | Rubens Barrichello | Honda | 8 | 53 | +42,409 | 1 | Honda | Michelin |
| 7 | Jarno Trulli | Toyota | 11 | 53 | +44,662 | 1 | Toyota | Bridgestone |
| 8 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 3 | 53 | +45,309 | 3 | BMW | Michelin |
| 9 | Felipe Massa | Ferrari | 4 | 53 | +45,955 | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| 10 | Mark Webber | Williams | 19 | 53 | +1:12,602 | 1 | Cosworth | Bridgestone |
| 11 | Christian Klien | Red Bull | 16 | 52 | +1 Runde | 1 | Ferrari | Michelin |
| 12 | David Coulthard | Red Bull | 14 | 52 | +1 Runde | 1 | Ferrari | Michelin |
| 13 | Scott Speed | Toro Rosso | 15 | 52 | +1 Runde | 1 | Cosworth | Michelin |
| 14 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 17 | 52 | +1 Runde | 1 | Cosworth | Michelin |
| 15 | Ralf Schumacher | Toyota | 13 | 52 | +1 Runde | 1 | Toyota | Bridgestone |
| 16 | Takuma Sato | Super Aguri | 21 | 51 | +2 Runden | 1 | Honda | Bridgestone |
| 17 | Christijan Albers | Midland | 18 | 51 | +2 Runden | 1 | Toyota | Bridgestone |
| DNF | Tiago Monteiro | Midland | 20 | 44 | Bremsen | 3 | Toyota | Bridgestone |
| DNF | Fernando Alonso | Renault | 10 | 43 | Motor | 2 | Renault | Michelin |
| DNF | Pedro de la Rosa | McLaren | 7 | 20 | Motor | 1 | Mercedes | Michelin |
| DNF | Sakon Yamamoto | Super Aguri | 22 | 18 | Hydraulik | 0 | Honda | Bridgestone |
| DNF | Nico Rosberg | Williams | 12 | 9 | Antriebswelle | 0 | Cosworth | Bridgestone |
Rennen
Plätze gewonnen
- Webber19→10+9
- Fisichella9→4+5
- Klien16→11+5
- Sato21→16+5
- Trulli11→7+4
- Kubica6→3+3
- Liuzzi17→14+3
- Barrichello8→6+2
- Coulthard14→12+2
- Speed15→13+2
- Schumacher2→1+1
- Albers18→17+1
- Button5→50
- Räikkönen1→2-1
- Schumacher13→15-2
- Heidfeld3→8-5
- Massa4→9-5
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Heidfeld15,122R25
- 2Alonso24,273R41
- 3Heidfeld24,406R40
- 4Kubica24,616R41
- 5Button24,865R41
- 6Massa25,115R44
- 7Klien25,503R35
- 8Schumacher25,678R39
- 9Räikkönen25,702R38
- 10Kubica26,013R22
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Schumacher1722142 Stopps
- Räikkönen1523152 Stopps
- Kubica2219122 Stopps
- Fisichella26271 Stopp
- Button2021122 Stopps
- Barrichello30231 Stopp
- Trulli29241 Stopp
- Heidfeld21415133 Stopps
- Massa1920593 Stopps
- Webber30231 Stopp
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- FerrariSchumacher 1:Massa 9
- McLarenRäikkönen 2:De la Rosa DNF
- BMW SauberKubica 3:Heidfeld 8
- RenaultFisichella 4:Alonso DNF
- HondaButton 5:Barrichello 6
- ToyotaTrulli 7:Schumacher 15
- WilliamsWebber 10:Rosberg DNF
- Red BullKlien 11:Coulthard 12
- Toro RossoSpeed 13:Liuzzi 14
- Super AguriSato 16:Yamamoto DNF
- MidlandAlbers 17:Monteiro DNF
Ausfälle
- MonteiroBremsenMidland
- AlonsoMotorRenault
- De la RosaMotorMcLaren
- YamamotoHydraulikSuper Aguri
- RosbergAntriebswelleWilliams
Dieses Rennen in der Geschichte
55 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 15 von 55
Sieg von weitester Startposition (Platz 11): Peter Gethin 1971
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.