Takuma
Sato

Takuma Sato wurde 1977 in Tokio geboren. Mit 19 Jahren begann er mit dem Kartsport und gewann 1997 den japanischen Titel. Mit Unterstützung von Honda ging er danach nach Europa. In der Britischen Formel 3 wurde er 2000 mit Carlin Dritter, 2001 gewann er zwölf von 26 Rennen und wurde als erster Japaner Meister dieser Serie. Im selben Jahr siegte er auch beim Grand Prix von Macau und beim Masters of Formula 3.

2002 debütierte Sato für Jordan in der Formel 1, und zwar beim Großen Preis von Australien. Beim Heimrennen in Suzuka wurde er Fünfter. 2003 war er Testfahrer bei BAR und ersetzte beim Großen Preis von Japan Jacques Villeneuve. Dort wurde er Sechster. 2004 fuhr er als Stammfahrer für BAR und stand beim Großen Preis der USA auf dem Podium, als erster Japaner seit Aguri Suzuki 1990. Mit 34 Punkten wurde er WM-Achter, die beste Platzierung eines japanischen Fahrers in der Formel 1. BAR belegte in der Konstrukteurswertung Rang zwei. 2005 punktete er nur beim Großen Preis von Ungarn als Achter.

Von 2006 bis 2008 fuhr Sato für das neue Team Super Aguri, das der frühere Fahrer Aguri Suzuki leitete. Beim Großen Preis von Kanada 2007 wurde er Sechster und überholte dabei Fernando Alonso, wofür ihn das Magazin F1 Racing als Überholmanöver des Jahres auszeichnete. Nach dem Großen Preis von Spanien 2008 zog sich Super Aguri zurück. Damit endete Satos Formel-1-Zeit nach 90 Starts. Er gewann kein Rennen und stand einmal auf dem Podium.

2010 wechselte Sato in die IndyCar Series. 2013 gewann er für A. J. Foyt in Long Beach seinen ersten Sieg in der Serie. 2017 siegte er für Andretti beim Indianapolis 500 und war damit der erste asiatische Sieger. Mit Rahal Letterman Lanigan Racing gewann er 2018 in Portland sowie 2019 in Barber und Gateway und 2020 erneut das Indianapolis 500. 2014 bestritt er außerdem das erste Formel-E-Rennen in Peking.

Quelle: Wikipedia, „Takuma Sato“. Text unter CC BY-SA 4.0.