Italien 2004: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Barrichello	Ferrari	1:20,089
2	Montoya	Williams	1:20,620	+0,531
3	Schumacher	Ferrari	1:20,637	+0,548
4	Alonso	Renault	1:20,645	+0,556
5	Sato	BAR	1:20,715	+0,626
6	Button	BAR	1:20,786	+0,697
7	Räikkönen	McLaren	1:20,877	+0,788
8	Pizzonia	Williams	1:20,888	+0,799
9	Trulli	Renault	1:21,027	+0,938
10	Coulthard	McLaren	1:21,049	+0,960
11	Zonta	Toyota	1:21,520	+1,431
12	Webber	Jaguar	1:21,602	+1,513
13	Panis	Toyota	1:21,841	+1,752
14	Klien	Jaguar	1:21,989	+1,900
15	Fisichella	Sauber	1:22,239	+2,150
16	Massa	Sauber	1:22,287	+2,198
17	Heidfeld	Jordan	1:22,301	+2,212
18	Pantano	Jordan	1:23,239	+3,150
19	Baumgartner	Minardi	1:24,808	+4,719
20	Bruni	Minardi	1:24,940	+4,851

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor	Reifen
1	Rubens BarrichelloSchnellste Runde	Ferrari	1	53	1:15:18,448	3	Ferrari	Bridgestone
2	Michael Schumacher	Ferrari	3	53	+1,347	2	Ferrari	Bridgestone
3	Jenson Button	BAR	6	53	+10,197	2	Honda	Michelin
4	Takuma Sato	BAR	5	53	+15,370	2	Honda	Michelin
5	Juan Pablo Montoya	Williams	2	53	+32,352	2	BMW	Michelin
6	David Coulthard	McLaren	BG	53	+33,439	1	Mercedes	Michelin
7	Antônio Pizzonia	Williams	8	53	+33,752	2	BMW	Michelin
8	Giancarlo Fisichella	Sauber	15	53	+35,431	2	Petronas	Bridgestone
9	Mark Webber	Jaguar	12	53	+56,761	2	Cosworth	Michelin
10	Jarno Trulli	Renault	9	53	+1:06,316	2	Renault	Michelin
11	Ricardo Zonta	Toyota	11	53	+1:22,531	2	Toyota	Michelin
12	Felipe Massa	Sauber	16	52	+1 Runde	3	Petronas	Bridgestone
13	Christian Klien	Jaguar	14	52	+1 Runde	3	Cosworth	Michelin
14	Nick Heidfeld	Jordan	BG	52	+1 Runde	1	Ford	Bridgestone
15	Zsolt Baumgartner	Minardi	19	50	+3 Runden	2	Cosworth	Bridgestone
DNF	Fernando Alonso	Renault	4	40	Dreher	2	Renault	Michelin
DNF	Giorgio Pantano	Jordan	17	33	Unfall	2	Ford	Bridgestone
DNF	Gianmaria Bruni	Minardi	18	29	Feuer	1	Cosworth	Bridgestone
DNF	Kimi Räikkönen	McLaren	7	13	Überhitzung	0	Mercedes	Michelin
DNF	Olivier Panis	Toyota	13	0	Dreher	0	Toyota	Michelin

Startaufstellung gegen Qualifying

Heidfeld Quali 17, Start 20 · 10 Plätze Strafe

Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Fisichella15→8+7
HeidfeldBG→14+6
CoulthardBG→6+4
Massa16→12+4
Baumgartner19→15+4
Button6→3+3
Webber12→9+3
Schumacher3→2+1
Sato5→4+1
Pizzonia8→7+1
Klien14→13+1
Barrichello1→10
Zonta11→110
Trulli9→10-1
Montoya2→5-3

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Klien15,321R36
2Barrichello23,487R42
3Barrichello24,557R29
4Schumacher25,766R36
5Barrichello25,981R5
6Massa26,189R5
7Fisichella26,229R37
8Trulli26,415R34
9Fisichella26,766R19
10Alonso26,780R33

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Barrichello52413113 Stopps
Schumacher1521172 Stopps
Button1420192 Stopps
Sato1320202 Stopps
Montoya1320202 Stopps
Coulthard26271 Stopp
Pizzonia1619182 Stopps
Fisichella1918162 Stopps
Webber1220212 Stopps
Trulli1222192 Stopps

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

Dieses Rennen in der Geschichte

53 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 13 von 53

Sieg von weitester Startposition (Platz 11): Peter Gethin 1971

Meiste Siege hier

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

Italien