Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Räikkönen | McLaren | 1:15,214 | 1:14,410 | 1:14,070 | |
| 2 | Schumacher | Ferrari | 1:14,904 | 1:13,778 | 1:14,205 | +0,135 |
| 3 | Massa | Ferrari | 1:14,412 | 1:14,094 | 1:14,569 | +0,499 |
| 4 | Button | Honda | 1:15,869 | 1:14,378 | 1:14,862 | +0,792 |
| 5 | Fisichella | Renault | 1:15,916 | 1:14,540 | 1:14,894 | +0,824 |
| 6 | Barrichello | Honda | 1:15,757 | 1:14,652 | 1:14,934 | +0,864 |
| 7 | Alonso | Renault | 1:15,518 | 1:14,746 | 1:15,282 | +1,212 |
| 8 | Schumacher | Toyota | 1:15,789 | 1:14,743 | 1:15,923 | +1,853 |
| 9 | De la Rosa | McLaren | 1:15,655 | 1:15,021 | 1:15,936 | +1,866 |
| 10 | Coulthard | Red Bull | 1:15,836 | 1:14,826 | 1:16,326 | +2,256 |
| 11 | Webber | Williams | 1:15,719 | 1:15,094 | +1,316 | |
| 12 | Klien | Red Bull | 1:15,816 | 1:15,141 | +1,363 | |
| 13 | Trulli | Toyota | 1:15,430 | 1:15,150 | +1,372 | |
| 14 | Villeneuve | BMW Sauber | 1:16,281 | 1:15,329 | +1,551 | |
| 15 | Rosberg | Williams | 1:16,183 | 1:15,380 | +1,602 | |
| 16 | Heidfeld | BMW Sauber | 1:16,234 | 1:15,397 | +1,619 | |
| 17 | Liuzzi | Toro Rosso | 1:16,399 | +1,987 | ||
| 18 | Albers | Midland | 1:17,093 | +2,681 | ||
| 19 | Sato | Super Aguri | 1:17,185 | +2,773 | ||
| 20 | Monteiro | Midland | 1:17,836 | +3,424 | ||
| 21 | Yamamoto | Super Aguri | 1:20,444 | +6,032 | ||
| 22 | Speed | Toro Rosso |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael SchumacherSchnellste Runde | Ferrari | 2 | 67 | 1:27:51,693 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 2 | Felipe Massa | Ferrari | 3 | 67 | +0,720 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 3 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1 | 67 | +13,206 | 3 | Mercedes | Michelin |
| 4 | Jenson Button | Honda | 4 | 67 | +18,898 | 2 | Honda | Michelin |
| 5 | Fernando Alonso | Renault | 7 | 67 | +23,707 | 2 | Renault | Michelin |
| 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 5 | 67 | +24,814 | 2 | Renault | Michelin |
| 7 | Jarno Trulli | Toyota | 20 | 67 | +26,544 | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 8 | Christian Klien | Red Bull | 12 | 67 | +48,131 | 2 | Ferrari | Michelin |
| 9 | Ralf Schumacher | Toyota | 8 | 67 | +1:00,351 | 4 | Toyota | Bridgestone |
| 10 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 16 | 66 | +1 Runde | 2 | Cosworth | Michelin |
| 11 | David Coulthard | Red Bull | 10 | 66 | +1 Runde | 2 | Ferrari | Michelin |
| 12 | Scott Speed | Toro Rosso | 19 | 66 | +1 Runde | 2 | Cosworth | Michelin |
| NC | Mark Webber | Williams | 11 | 59 | +1 Runde | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| NC | Takuma Sato | Super Aguri | 17 | 38 | +2 Runden | 1 | Honda | Bridgestone |
| DNF | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 13 | 30 | Unfall | 1 | BMW | Michelin |
| DNF | Rubens Barrichello | Honda | 6 | 18 | Motor | 1 | Honda | Michelin |
| DNF | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 15 | 9 | Bremsen | 1 | BMW | Michelin |
| DNF | Pedro de la Rosa | McLaren | 9 | 2 | Benzinpumpe | 0 | Mercedes | Michelin |
| DNF | Sakon Yamamoto | Super Aguri | BG | 1 | Antriebswelle | 0 | Honda | Bridgestone |
| DNF | Nico Rosberg | Williams | 14 | 0 | Unfall | 0 | Cosworth | Bridgestone |
| DSQ | Christijan Albers | Midland | 21 | 66 | Illegal rear wing | 2 | Toyota | Bridgestone |
| DSQ | Tiago Monteiro | Midland | 18 | 65 | Illegal rear wing | 3 | Toyota | Bridgestone |
Startaufstellung gegen Qualifying
- Trulli Quali 13, Start 20 · 10 Plätze Strafe
- Albers Quali 18, Start 21 · 10 Plätze Strafe
- Yamamoto Quali 21, Start BG
Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Trulli20→7+13
- Speed19→12+7
- Liuzzi16→10+6
- Klien12→8+4
- Alonso7→5+2
- Schumacher2→1+1
- Massa3→2+1
- Button4→40
- Fisichella5→6-1
- Schumacher8→9-1
- Coulthard10→11-1
- Räikkönen1→3-2
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Monteiro11,068R43
- 2Schumacher11,126R35
- 3Räikkönen20,425R55
- 4Liuzzi20,442R49
- 5Speed20,675R48
- 6Trulli20,795R51
- 7Schumacher20,862R47
- 8Coulthard20,915R21
- 9Räikkönen21,379R28
- 10Schumacher21,611R29
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Schumacher2025222 Stopps
- Massa1925232 Stopps
- Räikkönen101827123 Stopps
- Button1625262 Stopps
- Alonso2023242 Stopps
- Fisichella1921272 Stopps
- Trulli2823162 Stopps
- Klien2522202 Stopps
- Schumacher128612204 Stopps
- Liuzzi2623172 Stopps · +1 Runde
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- FerrariSchumacher 1:Massa 2
- McLarenRäikkönen 3:De la Rosa DNF
- HondaButton 4:Barrichello DNF
- RenaultAlonso 5:Fisichella 6
- ToyotaTrulli 7:Schumacher 9
- Red BullKlien 8:Coulthard 11
- Toro RossoLiuzzi 10:Speed 12
- WilliamsWebber NC:Rosberg DNF
- Super AguriSato NC:Yamamoto DNF
- BMW SauberVilleneuve DNF:Heidfeld DNF
- MidlandAlbers DSQ:Monteiro DSQ
Ausfälle
- VilleneuveUnfallBMW Sauber
- BarrichelloMotorHonda
- HeidfeldBremsenBMW Sauber
- De la RosaBenzinpumpeMcLaren
- YamamotoAntriebswelleSuper Aguri
- RosbergUnfallWilliams
- AlbersIllegal rear wingMidland
- MonteiroIllegal rear wingMidland
Dieses Rennen in der Geschichte
29 Rennen hier seit 1970Von der Pole gewonnen: 15 von 29
Sieg von weitester Startposition (Platz 18): Rubens Barrichello 2000
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.