Italien 2005: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Räikkönen	McLaren	1:20,878
2	Montoya	McLaren	1:21,054	+0,176
3	Alonso	Renault	1:21,319	+0,441
4	Button	BAR	1:21,369	+0,491
5	Sato	BAR	1:21,477	+0,599
6	Trulli	Toyota	1:21,640	+0,762
7	Schumacher	Ferrari	1:21,721	+0,843
8	Barrichello	Ferrari	1:21,962	+1,084
9	Fisichella	Renault	1:22,068	+1,190
10	Schumacher	Toyota	1:22,266	+1,388
11	Coulthard	Red Bull	1:22,304	+1,426
12	Villeneuve	Sauber	1:22,356	+1,478
13	Klien	Red Bull	1:22,532	+1,654
14	Webber	Williams	1:22,560	+1,682
15	Massa	Sauber	1:23,060	+2,182
16	Pizzonia	Williams	1:23,291	+2,413
17	Monteiro	Jordan	1:24,666	+3,788
18	Doornbos	Minardi	1:24,904	+4,026
19	Karthikeyan	Jordan	1:25,859	+4,981
20	Albers	Minardi	1:26,964	+6,086

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor	Reifen
1	Juan Pablo Montoya	McLaren	1	53	1:14:28,659	2	Mercedes	Michelin
2	Fernando Alonso	Renault	2	53	+2,479	2	Renault	Michelin
3	Giancarlo Fisichella	Renault	8	53	+17,975	2	Renault	Michelin
4	Kimi RäikkönenSchnellste Runde	McLaren	11	53	+22,775	2	Mercedes	Michelin
5	Jarno Trulli	Toyota	5	53	+33,786	2	Toyota	Michelin
6	Ralf Schumacher	Toyota	9	53	+43,925	2	Toyota	Michelin
7	Antônio Pizzonia	Williams	16	53	+44,643	2	BMW	Michelin
8	Jenson Button	BAR	3	53	+1:03,635	2	Honda	Michelin
9	Felipe Massa	Sauber	15	53	+1:15,413	2	Petronas	Michelin
10	Michael Schumacher	Ferrari	6	53	+1:36,070	2	Ferrari	Bridgestone
11	Jacques Villeneuve	Sauber	12	52	+1 Runde	2	Petronas	Michelin
12	Rubens Barrichello	Ferrari	7	52	+1 Runde	3	Ferrari	Bridgestone
13	Christian Klien	Red Bull	13	52	+1 Runde	2	Cosworth	Michelin
14	Mark Webber	Williams	14	52	+1 Runde	3	BMW	Michelin
15	David Coulthard	Red Bull	10	52	+1 Runde	2	Cosworth	Michelin
16	Takuma Sato	BAR	4	52	+1 Runde	3	Honda	Michelin
17	Tiago Monteiro	Jordan	17	51	+2 Runden	2	Toyota	Bridgestone
18	Robert Doornbos	Minardi	18	51	+2 Runden	2	Cosworth	Bridgestone
19	Christijan Albers	Minardi	20	51	+2 Runden	4	Cosworth	Bridgestone
20	Narain Karthikeyan	Jordan	19	50	+3 Runden	4	Toyota	Bridgestone

Startaufstellung gegen Qualifying

Räikkönen Quali 1, Start 11 · 10 Plätze Strafe

Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Pizzonia16→7+9
Räikkönen11→4+7
Massa15→9+6
Fisichella8→3+5
Schumacher9→6+3
Villeneuve12→11+1
Albers20→19+1
Montoya1→10
Alonso2→20
Trulli5→50
Klien13→130
Webber14→140
Monteiro17→170
Doornbos18→180
Karthikeyan19→20-1
Schumacher6→10-4
Button3→8-5
Barrichello7→12-5
Coulthard10→15-5
Sato4→16-12

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Albers15,232R29
2Räikkönen23,198R28
3Webber23,658R42
4Pizzonia23,709R43
5Schumacher23,922R41
6Sato24,168R42
7Massa24,179R41
8Klien24,234R42
9Trulli24,524R40
10Montoya25,198R40

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Montoya2020132 Stopps
Alonso1920142 Stopps
Fisichella2119132 Stopps
Räikkönen253252 Stopps
Trulli2020132 Stopps
Schumacher2219122 Stopps
Pizzonia2320102 Stopps
Button1718182 Stopps
Massa1922122 Stopps
Schumacher1323172 Stopps

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Dieses Rennen in der Geschichte

54 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 14 von 54

Sieg von weitester Startposition (Platz 11): Peter Gethin 1971

Meiste Siege hier

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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