De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Räikkönen | McLaren | 1:21,994 | 1:21,349 | 1:21,484 | |
| 2 | Schumacher | Ferrari | 1:21,711 | 1:21,353 | 1:21,486 | +0,002 |
| 3 | Heidfeld | BMW Sauber | 1:21,764 | 1:21,425 | 1:21,653 | +0,169 |
| 4 | Massa | Ferrari | 1:22,028 | 1:21,225 | 1:21,704 | +0,220 |
| 5 | Button | Honda | 1:22,512 | 1:21,572 | 1:22,011 | +0,527 |
| 6 | Kubica | BMW Sauber | 1:22,437 | 1:21,270 | 1:22,258 | +0,774 |
| 7 | De la Rosa | McLaren | 1:22,422 | 1:21,878 | 1:22,280 | +0,796 |
| 8 | Barrichello | Honda | 1:22,640 | 1:21,688 | 1:22,787 | +1,303 |
| 9 | Fisichella | Renault | 1:22,486 | 1:21,722 | 1:23,175 | +1,691 |
| 10 | Alonso | Renault | 1:21,747 | 1:21,526 | 1:25,688 | +4,204 |
| 11 | Trulli | Toyota | 1:22,093 | 1:21,924 | +0,699 | |
| 12 | Rosberg | Williams | 1:22,581 | 1:22,203 | +0,978 | |
| 13 | Schumacher | Toyota | 1:22,622 | 1:22,280 | +1,055 | |
| 14 | Coulthard | Red Bull | 1:22,618 | 1:22,589 | +1,364 | |
| 15 | Speed | Toro Rosso | 1:22,943 | 1:23,165 | +1,940 | |
| 16 | Klien | Red Bull | 1:22,898 | +1,187 | ||
| 17 | Liuzzi | Toro Rosso | 1:23,043 | +1,332 | ||
| 18 | Albers | Midland | 1:23,116 | +1,405 | ||
| 19 | Webber | Williams | 1:23,341 | +1,630 | ||
| 20 | Monteiro | Midland | 1:23,920 | +2,209 | ||
| 21 | Sato | Super Aguri | 1:24,289 | +2,578 | ||
| 22 | Yamamoto | Super Aguri | 1:26,001 | +4,290 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 2 | 53 | 1:14:51,975 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 2 | Kimi RäikkönenVuelta rápida | McLaren | 1 | 53 | +8,046 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 3 | Robert Kubica | BMW Sauber | 6 | 53 | +26,414 | 2 | BMW | Michelin |
| 4 | Giancarlo Fisichella | Renault | 9 | 53 | +32,045 | 1 | Renault | Michelin |
| 5 | Jenson Button | Honda | 5 | 53 | +32,685 | 2 | Honda | Michelin |
| 6 | Rubens Barrichello | Honda | 8 | 53 | +42,409 | 1 | Honda | Michelin |
| 7 | Jarno Trulli | Toyota | 11 | 53 | +44,662 | 1 | Toyota | Bridgestone |
| 8 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 3 | 53 | +45,309 | 3 | BMW | Michelin |
| 9 | Felipe Massa | Ferrari | 4 | 53 | +45,955 | 3 | Ferrari | Bridgestone |
| 10 | Mark Webber | Williams | 19 | 53 | +1:12,602 | 1 | Cosworth | Bridgestone |
| 11 | Christian Klien | Red Bull | 16 | 52 | +1 vuelta | 1 | Ferrari | Michelin |
| 12 | David Coulthard | Red Bull | 14 | 52 | +1 vuelta | 1 | Ferrari | Michelin |
| 13 | Scott Speed | Toro Rosso | 15 | 52 | +1 vuelta | 1 | Cosworth | Michelin |
| 14 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 17 | 52 | +1 vuelta | 1 | Cosworth | Michelin |
| 15 | Ralf Schumacher | Toyota | 13 | 52 | +1 vuelta | 1 | Toyota | Bridgestone |
| 16 | Takuma Sato | Super Aguri | 21 | 51 | +2 vueltas | 1 | Honda | Bridgestone |
| 17 | Christijan Albers | Midland | 18 | 51 | +2 vueltas | 1 | Toyota | Bridgestone |
| DNF | Tiago Monteiro | Midland | 20 | 44 | Frenos | 3 | Toyota | Bridgestone |
| DNF | Fernando Alonso | Renault | 10 | 43 | Motor | 2 | Renault | Michelin |
| DNF | Pedro de la Rosa | McLaren | 7 | 20 | Motor | 1 | Mercedes | Michelin |
| DNF | Sakon Yamamoto | Super Aguri | 22 | 18 | Hidráulica | 0 | Honda | Bridgestone |
| DNF | Nico Rosberg | Williams | 12 | 9 | Eje de transmisión | 0 | Cosworth | Bridgestone |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Webber19→10+9
- Fisichella9→4+5
- Klien16→11+5
- Sato21→16+5
- Trulli11→7+4
- Kubica6→3+3
- Liuzzi17→14+3
- Barrichello8→6+2
- Coulthard14→12+2
- Speed15→13+2
- Schumacher2→1+1
- Albers18→17+1
- Button5→50
- Räikkönen1→2-1
- Schumacher13→15-2
- Heidfeld3→8-5
- Massa4→9-5
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Heidfeld15,122R25
- 2Alonso24,273R41
- 3Heidfeld24,406R40
- 4Kubica24,616R41
- 5Button24,865R41
- 6Massa25,115R44
- 7Klien25,503R35
- 8Schumacher25,678R39
- 9Räikkönen25,702R38
- 10Kubica26,013R22
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher1722142 paradas
- Räikkönen1523152 paradas
- Kubica2219122 paradas
- Fisichella26271 parada
- Button2021122 paradas
- Barrichello30231 parada
- Trulli29241 parada
- Heidfeld21415133 paradas
- Massa1920593 paradas
- Webber30231 parada
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- FerrariSchumacher 1:Massa 9
- McLarenRäikkönen 2:De la Rosa DNF
- BMW SauberKubica 3:Heidfeld 8
- RenaultFisichella 4:Alonso DNF
- HondaButton 5:Barrichello 6
- ToyotaTrulli 7:Schumacher 15
- WilliamsWebber 10:Rosberg DNF
- Red BullKlien 11:Coulthard 12
- Toro RossoSpeed 13:Liuzzi 14
- Super AguriSato 16:Yamamoto DNF
- MidlandAlbers 17:Monteiro DNF
Abandonos
- MonteiroFrenosMidland
- AlonsoMotorRenault
- De la RosaMotorMcLaren
- YamamotoHidráulicaSuper Aguri
- RosbergEje de transmisiónWilliams
Esta carrera en la historia
55 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 15 de 55
Victoria desde más atrás (puesto 11): Peter Gethin 1971
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.