Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Massa | Ferrari | 1:30,112 | 1:29,830 | 1:29,599 | |
| 2 | Schumacher | Ferrari | 1:31,279 | 1:28,954 | 1:29,711 | +0,112 |
| 3 | Schumacher | Toyota | 1:30,595 | 1:30,299 | 1:29,989 | +0,390 |
| 4 | Trulli | Toyota | 1:30,420 | 1:30,204 | 1:30,039 | +0,440 |
| 5 | Alonso | Renault | 1:30,976 | 1:30,357 | 1:30,371 | +0,772 |
| 6 | Fisichella | Renault | 1:31,696 | 1:30,306 | 1:30,599 | +1,000 |
| 7 | Button | Honda | 1:30,847 | 1:30,268 | 1:30,992 | +1,393 |
| 8 | Barrichello | Honda | 1:31,972 | 1:30,598 | 1:31,478 | +1,879 |
| 9 | Heidfeld | BMW Sauber | 1:31,811 | 1:30,470 | 1:31,513 | +1,914 |
| 10 | Rosberg | Williams | 1:30,585 | 1:30,321 | 1:31,856 | +2,257 |
| 11 | Räikkönen | McLaren | 1:32,080 | 1:30,827 | +1,873 | |
| 12 | Kubica | BMW Sauber | 1:31,204 | 1:31,094 | +2,140 | |
| 13 | De la Rosa | McLaren | 1:31,581 | 1:31,254 | +2,300 | |
| 14 | Webber | Williams | 1:31,647 | 1:31,276 | +2,322 | |
| 15 | Liuzzi | Toro Rosso | 1:31,741 | 1:31,943 | +2,989 | |
| 16 | Albers | Midland | 1:32,221 | 1:33,750 | +4,796 | |
| 17 | Coulthard | Red Bull | 1:32,252 | +2,140 | ||
| 18 | Doornbos | Red Bull | 1:32,402 | +2,290 | ||
| 19 | Speed | Toro Rosso | 1:32,867 | +2,755 | ||
| 20 | Sato | Super Aguri | 1:33,666 | +3,554 | ||
| 21 | Monteiro | Midland | 1:33,709 | +3,597 | ||
| 22 | Yamamoto | Super Aguri |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando AlonsoSchnellste Runde | Renault | 5 | 53 | 1:23:53,413 | 2 | Renault | Michelin |
| 2 | Felipe Massa | Ferrari | 1 | 53 | +16,151 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | 6 | 53 | +23,953 | 2 | Renault | Michelin |
| 4 | Jenson Button | Honda | 7 | 53 | +34,101 | 2 | Honda | Michelin |
| 5 | Kimi Räikkönen | McLaren | 11 | 53 | +43,596 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 6 | Jarno Trulli | Toyota | 4 | 53 | +46,717 | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 3 | 53 | +48,869 | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 8 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 9 | 53 | +1:16,095 | 2 | BMW | Michelin |
| 9 | Robert Kubica | BMW Sauber | 12 | 53 | +1:16,932 | 2 | BMW | Michelin |
| 10 | Nico Rosberg | Williams | 10 | 52 | +1 Runde | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| 11 | Pedro de la Rosa | McLaren | 13 | 52 | +1 Runde | 2 | Mercedes | Michelin |
| 12 | Rubens Barrichello | Honda | 8 | 52 | +1 Runde | 3 | Honda | Michelin |
| 13 | Robert Doornbos | Red Bull | 18 | 52 | +1 Runde | 2 | Ferrari | Michelin |
| 14 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 15 | 52 | +1 Runde | 2 | Cosworth | Michelin |
| 15 | Takuma Sato | Super Aguri | 20 | 52 | +1 Runde | 2 | Honda | Bridgestone |
| 16 | Tiago Monteiro | Midland | 21 | 51 | +2 Runden | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 17 | Sakon Yamamoto | Super Aguri | 22 | 50 | +3 Runden | 3 | Honda | Bridgestone |
| 18 | Scott Speed | Toro Rosso | 19 | 48 | Power steering | 2 | Cosworth | Michelin |
| DNF | Mark Webber | Williams | 14 | 39 | Unfall | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Michael Schumacher | Ferrari | 2 | 36 | Motor | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| DNF | David Coulthard | Red Bull | 17 | 35 | Getriebe | 2 | Ferrari | Michelin |
| DNF | Christijan Albers | Midland | 16 | 20 | Antriebswelle | 0 | Toyota | Bridgestone |
Rennen
Plätze gewonnen
- Räikkönen11→5+6
- Doornbos18→13+5
- Sato20→15+5
- Monteiro21→16+5
- Yamamoto22→17+5
- Alonso5→1+4
- Fisichella6→3+3
- Button7→4+3
- Kubica12→9+3
- De la Rosa13→11+2
- Heidfeld9→8+1
- Liuzzi15→14+1
- Speed19→18+1
- Rosberg10→100
- Massa1→2-1
- Trulli4→6-2
- Schumacher3→7-4
- Barrichello8→12-4
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Räikkönen19,897R41
- 2Doornbos20,754R21
- 3De la Rosa21,161R40
- 4Schumacher21,262R13
- 5Trulli21,454R12
- 6Barrichello21,478R41
- 7Coulthard21,636R18
- 8Heidfeld21,679R36
- 9Button21,763R37
- 10Speed21,787R23
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Alonso1520182 Stopps
- Massa1322182 Stopps
- Fisichella1419202 Stopps
- Button1621162 Stopps
- Räikkönen2219122 Stopps
- Trulli1217242 Stopps
- Schumacher1317232 Stopps
- Heidfeld1818172 Stopps
- Kubica2017162 Stopps
- Rosberg1519182 Stopps · +1 Runde
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- RenaultAlonso 1:Fisichella 3
- FerrariMassa 2:Schumacher DNF
- HondaButton 4:Barrichello 12
- McLarenRäikkönen 5:De la Rosa 11
- ToyotaTrulli 6:Schumacher 7
- BMW SauberHeidfeld 8:Kubica 9
- WilliamsRosberg 10:Webber DNF
- Red BullDoornbos 13:Coulthard DNF
- Toro RossoLiuzzi 14:Speed 18
- Super AguriSato 15:Yamamoto 17
- MidlandMonteiro 16:Albers DNF
Ausfälle
- SpeedPower steering, gewertet als 18.Toro Rosso
- WebberUnfallWilliams
- SchumacherMotorFerrari
- CoulthardGetriebeRed Bull
- AlbersAntriebswelleMidland
Dieses Rennen in der Geschichte
19 Rennen hier seit 1987Von der Pole gewonnen: 9 von 19
Sieg von weitester Startposition (Platz 17): Kimi Räikkönen 2005
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.