Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Schumacher | Ferrari | 1:20,963 | |
| 2 | Montoya | Williams | 1:21,014 | +0,051 |
| 3 | Barrichello | Ferrari | 1:21,242 | +0,279 |
| 4 | Räikkönen | McLaren | 1:21,466 | +0,503 |
| 5 | Gené | Williams | 1:21,834 | +0,871 |
| 6 | Trulli | Renault | 1:21,944 | +0,981 |
| 7 | Button | BAR | 1:22,301 | +1,338 |
| 8 | Coulthard | McLaren | 1:22,471 | +1,508 |
| 9 | Panis | Toyota | 1:22,488 | +1,525 |
| 10 | Villeneuve | BAR | 1:22,717 | +1,754 |
| 11 | Webber | Jaguar | 1:22,754 | +1,791 |
| 12 | Da Matta | Toyota | 1:22,914 | +1,951 |
| 13 | Fisichella | Jordan | 1:22,992 | +2,029 |
| 14 | Frentzen | Sauber | 1:23,216 | +2,253 |
| 15 | Wilson | Jaguar | 1:23,484 | +2,521 |
| 16 | Heidfeld | Sauber | 1:23,803 | +2,840 |
| 17 | Verstappen | Minardi | 1:25,078 | +4,115 |
| 18 | Baumgartner | Jordan | 1:25,881 | +4,918 |
| 19 | Kiesa | Minardi | 1:26,778 | +5,815 |
| 20 | Alonso | Renault | 1:40,405 | +19,442 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael SchumacherSchnellste Runde | Ferrari | 1 | 53 | 1:14:19,838 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 2 | Juan Pablo Montoya | Williams | 2 | 53 | +5,294 | 2 | BMW | Michelin |
| 3 | Rubens Barrichello | Ferrari | 3 | 53 | +11,835 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 4 | Kimi Räikkönen | McLaren | 4 | 53 | +12,834 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 5 | Marc Gené | Williams | 5 | 53 | +27,891 | 2 | BMW | Michelin |
| 6 | Jacques Villeneuve | BAR | 10 | 52 | +1 Runde | 0 | Honda | Bridgestone |
| 7 | Mark Webber | Jaguar | 11 | 52 | +1 Runde | 2 | Cosworth | Michelin |
| 8 | Fernando Alonso | Renault | 20 | 52 | +1 Runde | 2 | Renault | Michelin |
| 9 | Nick Heidfeld | Sauber | 16 | 52 | +1 Runde | 2 | Petronas | Bridgestone |
| 10 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 13 | 52 | +1 Runde | 1 | Ford | Bridgestone |
| 11 | Zsolt Baumgartner | Jordan | 18 | 51 | +2 Runden | 2 | Ford | Bridgestone |
| 12 | Nicolas Kiesa | Minardi | 19 | 51 | +2 Runden | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| 13 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 14 | 50 | Kraftübertragung | 2 | Petronas | Bridgestone |
| DNF | David Coulthard | McLaren | 8 | 45 | Benzindruck | 2 | Mercedes | Michelin |
| DNF | Olivier Panis | Toyota | 9 | 35 | Bremsen | 2 | Toyota | Michelin |
| DNF | Jos Verstappen | Minardi | 17 | 27 | Ölleck | 3 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Jenson Button | BAR | 7 | 24 | Getriebe | 1 | Honda | Bridgestone |
| DNF | Cristiano da Matta | Toyota | 12 | 3 | Reifen | 0 | Toyota | Michelin |
| DNF | Justin Wilson | Jaguar | 15 | 2 | Getriebe | 0 | Cosworth | Michelin |
| DNF | Jarno Trulli | Renault | 6 | 0 | Hydraulik | 0 | Renault | Michelin |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Alonso20→8+12
- Heidfeld16→9+7
- Baumgartner18→11+7
- Kiesa19→12+7
- Villeneuve10→6+4
- Webber11→7+4
- Fisichella13→10+3
- Frentzen14→13+1
- Schumacher1→10
- Montoya2→20
- Barrichello3→30
- Räikkönen4→40
- Gené5→50
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Heidfeld29,333R35
- 2Montoya29,599R16
- 3Barrichello29,735R14
- 4Coulthard29,967R32
- 5Schumacher30,032R15
- 6Montoya30,136R32
- 7Gené30,633R13
- 8Schumacher30,679R34
- 9Räikkönen30,863R13
- 10Frentzen30,873R34
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Schumacher1519192 Stopps
- Montoya1616212 Stopps
- Barrichello1417222 Stopps
- Räikkönen1321192 Stopps
- Gené1322182 Stopps
- Villeneuve520 Stopps · +1 Runde
- Webber1320192 Stopps · +1 Runde
- Alonso128232 Stopps · +1 Runde
- Heidfeld1322172 Stopps · +1 Runde
- Fisichella27251 Stopp · +1 Runde
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
52 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 12 von 52
Sieg von weitester Startposition (Platz 11): Peter Gethin 1971
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.