Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Massa | Ferrari | 1:10,643 | 1:10,775 | 1:10,680 | |
| 2 | Räikkönen | McLaren | 1:12,035 | 1:11,386 | 1:11,299 | +0,619 |
| 3 | Trulli | Toyota | 1:11,885 | 1:11,343 | 1:11,328 | +0,648 |
| 4 | Alonso | Renault | 1:11,791 | 1:11,148 | 1:11,567 | +0,887 |
| 5 | Barrichello | Honda | 1:12,017 | 1:11,578 | 1:11,619 | +0,939 |
| 6 | Fisichella | Renault | 1:12,042 | 1:11,461 | 1:11,629 | +0,949 |
| 7 | Schumacher | Toyota | 1:11,713 | 1:11,550 | 1:11,695 | +1,015 |
| 8 | Heidfeld | BMW Sauber | 1:12,307 | 1:11,648 | 1:11,882 | +1,202 |
| 9 | Kubica | BMW Sauber | 1:12,040 | 1:11,589 | 1:12,131 | +1,451 |
| 10 | Schumacher | Ferrari | 1:11,565 | 1:10,313 | ||
| 11 | Webber | Williams | 1:11,973 | 1:11,650 | +1,337 | |
| 12 | De la Rosa | McLaren | 1:11,825 | 1:11,658 | +1,345 | |
| 13 | Rosberg | Williams | 1:11,974 | 1:11,679 | +1,366 | |
| 14 | Button | Honda | 1:12,085 | 1:11,742 | +1,429 | |
| 15 | Doornbos | Red Bull | 1:12,530 | 1:12,591 | +2,278 | |
| 16 | Liuzzi | Toro Rosso | 1:12,855 | 1:12,861 | +2,548 | |
| 17 | Speed | Toro Rosso | 1:12,856 | +2,213 | ||
| 18 | Albers | Midland | 1:13,138 | +2,495 | ||
| 19 | Coulthard | Red Bull | 1:13,249 | +2,606 | ||
| 20 | Sato | Super Aguri | 1:13,269 | +2,626 | ||
| 21 | Yamamoto | Super Aguri | 1:13,357 | +2,714 | ||
| 22 | Monteiro | Midland |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Felipe Massa | Ferrari | 1 | 71 | 1:31:53,751 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 2 | Fernando Alonso | Renault | 4 | 71 | +18,658 | 2 | Renault | Michelin |
| 3 | Jenson Button | Honda | 14 | 71 | +19,394 | 2 | Honda | Michelin |
| 4 | Michael SchumacherSchnellste Runde | Ferrari | 10 | 71 | +24,094 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 5 | Kimi Räikkönen | McLaren | 2 | 71 | +28,503 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 6 | 71 | +30,287 | 2 | Renault | Michelin |
| 7 | Rubens Barrichello | Honda | 5 | 71 | +40,294 | 2 | Honda | Michelin |
| 8 | Pedro de la Rosa | McLaren | 12 | 71 | +52,068 | 1 | Mercedes | Michelin |
| 9 | Robert Kubica | BMW Sauber | 9 | 71 | +1:07,642 | 2 | BMW | Michelin |
| 10 | Takuma Sato | Super Aguri | 19 | 70 | +1 Runde | 2 | Honda | Bridgestone |
| 11 | Scott Speed | Toro Rosso | 16 | 70 | +1 Runde | 2 | Cosworth | Michelin |
| 12 | Robert Doornbos | Red Bull | 22 | 70 | +1 Runde | 2 | Ferrari | Michelin |
| 13 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 15 | 70 | +1 Runde | 2 | Cosworth | Michelin |
| 14 | Christijan Albers | Midland | 17 | 70 | +1 Runde | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 15 | Tiago Monteiro | Midland | 21 | 69 | +2 Runden | 1 | Toyota | Bridgestone |
| 16 | Sakon Yamamoto | Super Aguri | 20 | 69 | +2 Runden | 3 | Honda | Bridgestone |
| 17 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 8 | 63 | Unfall | 2 | BMW | Michelin |
| DNF | David Coulthard | Red Bull | 18 | 14 | Getriebe | 0 | Ferrari | Michelin |
| DNF | Jarno Trulli | Toyota | 3 | 10 | Aufhängung | 0 | Toyota | Bridgestone |
| DNF | Ralf Schumacher | Toyota | 7 | 9 | Aufhängung | 0 | Toyota | Bridgestone |
| DNF | Mark Webber | Williams | 11 | 1 | Schaden nach Kollision | 0 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Nico Rosberg | Williams | 13 | 0 | Unfall | 0 | Cosworth | Bridgestone |
Rennen
Plätze gewonnen
- Button14→3+11
- Doornbos22→12+10
- Sato19→10+9
- Schumacher10→4+6
- Monteiro21→15+6
- Speed16→11+5
- De la Rosa12→8+4
- Yamamoto20→16+4
- Albers17→14+3
- Alonso4→2+2
- Liuzzi15→13+2
- Massa1→10
- Fisichella6→60
- Kubica9→90
- Barrichello5→7-2
- Räikkönen2→5-3
- Heidfeld8→17-9
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Yamamoto22,886R63
- 2Doornbos23,266R59
- 3Heidfeld23,763R28
- 4Speed23,832R54
- 5Räikkönen23,872R51
- 6Fisichella23,891R49
- 7Alonso24,101R54
- 8Sato24,116R28
- 9Massa24,395R52
- 10Liuzzi24,432R53
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Massa2428192 Stopps
- Alonso2628172 Stopps
- Button2525212 Stopps
- Schumacher938242 Stopps
- Räikkönen2130202 Stopps
- Fisichella2128222 Stopps
- Barrichello2125252 Stopps
- De la Rosa35361 Stopp
- Kubica2722222 Stopps
- Sato2820222 Stopps · +1 Runde
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- FerrariMassa 1:Schumacher 4
- RenaultAlonso 2:Fisichella 6
- HondaButton 3:Barrichello 7
- McLarenRäikkönen 5:De la Rosa 8
- BMW SauberKubica 9:Heidfeld 17
- Super AguriSato 10:Yamamoto 16
- Toro RossoSpeed 11:Liuzzi 13
- Red BullDoornbos 12:Coulthard DNF
- MidlandAlbers 14:Monteiro 15
- ToyotaTrulli DNF:Schumacher DNF
- WilliamsWebber DNF:Rosberg DNF
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
23 Rennen hier seit 1973Von der Pole gewonnen: 8 von 23
Sieg von weitester Startposition (Platz 8): Giancarlo Fisichella 2003
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.