Deutschland 2002: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Schumacher	Ferrari	1:14,389
2	Schumacher	Williams	1:14,570	+0,181
3	Barrichello	Ferrari	1:14,693	+0,304
4	Montoya	Williams	1:15,108	+0,719
5	Räikkönen	McLaren	1:15,639	+1,250
6	Fisichella	Jordan	1:15,690	+1,301
7	Panis	BAR	1:15,851	+1,462
8	Trulli	Renault	1:15,885	+1,496
9	Coulthard	McLaren	1:15,909	+1,520
10	Heidfeld	Sauber	1:15,990	+1,601
11	Villeneuve	BAR	1:16,070	+1,681
12	Sato	Jordan	1:16,072	+1,683
13	Button	Renault	1:16,278	+1,889
14	Massa	Sauber	1:16,351	+1,962
15	Frentzen	Arrows	1:16,505	+2,116
16	Irvine	Jaguar	1:16,533	+2,144
17	McNish	Toyota	1:16,594	+2,205
18	Bernoldi	Arrows	1:16,645	+2,256
19	Salo	Toyota	1:16,685	+2,296
20	De la Rosa	Jaguar	1:17,077	+2,688
21	Webber	Minardi	1:17,996	+3,607
22	Yoong	Minardi	1:19,775	+5,386

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor	Reifen
1	Michael SchumacherSchnellste Runde	Ferrari	1	67	1:27:52,078	2	Ferrari	Bridgestone
2	Juan Pablo Montoya	Williams	4	67	+10,503	2	BMW	Michelin
3	Ralf Schumacher	Williams	2	67	+14,466	3	BMW	Michelin
4	Rubens Barrichello	Ferrari	3	67	+23,195	2	Ferrari	Bridgestone
5	David Coulthard	McLaren	9	66	+1 Runde	2	Mercedes	Michelin
6	Nick Heidfeld	Sauber	10	66	+1 Runde	2	Petronas	Bridgestone
7	Felipe Massa	Sauber	14	66	+1 Runde	2	Petronas	Bridgestone
8	Takuma Sato	Jordan	12	66	+1 Runde	2	Honda	Bridgestone
9	Mika Salo	Toyota	19	66	+1 Runde	2	Toyota	Michelin
DNF	Giancarlo Fisichella	Jordan	6	59	Motor	2	Honda	Bridgestone
DNF	Kimi Räikkönen	McLaren	5	59	Dreher	2	Mercedes	Michelin
DNF	Eddie Irvine	Jaguar	16	57	Bremsen	2	Cosworth	Michelin
DNF	Enrique Bernoldi	Arrows	18	48	Motor	2	Cosworth	Bridgestone
DNF	Olivier Panis	BAR	7	39	Motor	1	Honda	Bridgestone
DNF	Jarno Trulli	Renault	8	36	Dreher	2	Renault	Michelin
DNF	Jacques Villeneuve	BAR	11	27	Getriebe	1	Honda	Bridgestone
DNF	Jenson Button	Renault	13	24	Motor	0	Renault	Michelin
DNF	Allan McNish	Toyota	17	23	Motor	1	Toyota	Michelin
DNF	Mark Webber	Minardi	21	23	Hydraulik	0	Asiatech	Michelin
DNF	Heinz-Harald Frentzen	Arrows	15	18	Hydraulik	0	Cosworth	Bridgestone
DNF	Pedro de la Rosa	Jaguar	20	0	Kraftübertragung	0	Cosworth	Michelin
DNQ	Alex Yoong	Minardi	-			0	Asiatech	Michelin

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Salo19→9+10
Massa14→7+7
Coulthard9→5+4
Heidfeld10→6+4
Sato12→8+4
Montoya4→2+2
Schumacher1→10
Schumacher2→3-1
Barrichello3→4-1

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Trulli18,664R33
2Schumacher27,917R63
3Montoya28,572R49
4Coulthard28,676R29
5Montoya28,864R30
6Irvine28,921R47
7Sato29,075R26
8Schumacher29,099R27
9Heidfeld29,246R22
10Coulthard29,286R49

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Schumacher2720202 Stopps
Montoya3019182 Stopps
Schumacher29191543 Stopps
Barrichello2620212 Stopps
Coulthard2920172 Stopps · +1 Runde
Heidfeld2222222 Stopps · +1 Runde
Massa2022242 Stopps · +1 Runde
Sato2618222 Stopps · +1 Runde
Salo2122232 Stopps · +1 Runde

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

Dieses Rennen in der Geschichte

25 Rennen hier seit 1970Von der Pole gewonnen: 12 von 25

Sieg von weitester Startposition (Platz 18): Rubens Barrichello 2000

Meiste Siege hier

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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