De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Räikkönen | McLaren | 1:15,214 | 1:14,410 | 1:14,070 | |
| 2 | Schumacher | Ferrari | 1:14,904 | 1:13,778 | 1:14,205 | +0,135 |
| 3 | Massa | Ferrari | 1:14,412 | 1:14,094 | 1:14,569 | +0,499 |
| 4 | Button | Honda | 1:15,869 | 1:14,378 | 1:14,862 | +0,792 |
| 5 | Fisichella | Renault | 1:15,916 | 1:14,540 | 1:14,894 | +0,824 |
| 6 | Barrichello | Honda | 1:15,757 | 1:14,652 | 1:14,934 | +0,864 |
| 7 | Alonso | Renault | 1:15,518 | 1:14,746 | 1:15,282 | +1,212 |
| 8 | Schumacher | Toyota | 1:15,789 | 1:14,743 | 1:15,923 | +1,853 |
| 9 | De la Rosa | McLaren | 1:15,655 | 1:15,021 | 1:15,936 | +1,866 |
| 10 | Coulthard | Red Bull | 1:15,836 | 1:14,826 | 1:16,326 | +2,256 |
| 11 | Webber | Williams | 1:15,719 | 1:15,094 | +1,316 | |
| 12 | Klien | Red Bull | 1:15,816 | 1:15,141 | +1,363 | |
| 13 | Trulli | Toyota | 1:15,430 | 1:15,150 | +1,372 | |
| 14 | Villeneuve | BMW Sauber | 1:16,281 | 1:15,329 | +1,551 | |
| 15 | Rosberg | Williams | 1:16,183 | 1:15,380 | +1,602 | |
| 16 | Heidfeld | BMW Sauber | 1:16,234 | 1:15,397 | +1,619 | |
| 17 | Liuzzi | Toro Rosso | 1:16,399 | +1,987 | ||
| 18 | Albers | Midland | 1:17,093 | +2,681 | ||
| 19 | Sato | Super Aguri | 1:17,185 | +2,773 | ||
| 20 | Monteiro | Midland | 1:17,836 | +3,424 | ||
| 21 | Yamamoto | Super Aguri | 1:20,444 | +6,032 | ||
| 22 | Speed | Toro Rosso |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael SchumacherVuelta rápida | Ferrari | 2 | 67 | 1:27:51,693 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 2 | Felipe Massa | Ferrari | 3 | 67 | +0,720 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 3 | Kimi Räikkönen | McLaren | 1 | 67 | +13,206 | 3 | Mercedes | Michelin |
| 4 | Jenson Button | Honda | 4 | 67 | +18,898 | 2 | Honda | Michelin |
| 5 | Fernando Alonso | Renault | 7 | 67 | +23,707 | 2 | Renault | Michelin |
| 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 5 | 67 | +24,814 | 2 | Renault | Michelin |
| 7 | Jarno Trulli | Toyota | 20 | 67 | +26,544 | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 8 | Christian Klien | Red Bull | 12 | 67 | +48,131 | 2 | Ferrari | Michelin |
| 9 | Ralf Schumacher | Toyota | 8 | 67 | +1:00,351 | 4 | Toyota | Bridgestone |
| 10 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 16 | 66 | +1 vuelta | 2 | Cosworth | Michelin |
| 11 | David Coulthard | Red Bull | 10 | 66 | +1 vuelta | 2 | Ferrari | Michelin |
| 12 | Scott Speed | Toro Rosso | 19 | 66 | +1 vuelta | 2 | Cosworth | Michelin |
| NC | Mark Webber | Williams | 11 | 59 | +1 vuelta | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| NC | Takuma Sato | Super Aguri | 17 | 38 | +2 vueltas | 1 | Honda | Bridgestone |
| DNF | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 13 | 30 | Accidente | 1 | BMW | Michelin |
| DNF | Rubens Barrichello | Honda | 6 | 18 | Motor | 1 | Honda | Michelin |
| DNF | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 15 | 9 | Frenos | 1 | BMW | Michelin |
| DNF | Pedro de la Rosa | McLaren | 9 | 2 | Bomba de combustible | 0 | Mercedes | Michelin |
| DNF | Sakon Yamamoto | Super Aguri | PL | 1 | Eje de transmisión | 0 | Honda | Bridgestone |
| DNF | Nico Rosberg | Williams | 14 | 0 | Accidente | 0 | Cosworth | Bridgestone |
| DSQ | Christijan Albers | Midland | 21 | 66 | Illegal rear wing | 2 | Toyota | Bridgestone |
| DSQ | Tiago Monteiro | Midland | 18 | 65 | Illegal rear wing | 3 | Toyota | Bridgestone |
Parrilla frente a clasificación
- Trulli Clasificó 13.º, salió 20.º · Sanción de 10 puestos
- Albers Clasificó 18.º, salió 21.º · Sanción de 10 puestos
- Yamamoto Clasificó 21.º, salió PL.º
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Trulli20→7+13
- Speed19→12+7
- Liuzzi16→10+6
- Klien12→8+4
- Alonso7→5+2
- Schumacher2→1+1
- Massa3→2+1
- Button4→40
- Fisichella5→6-1
- Schumacher8→9-1
- Coulthard10→11-1
- Räikkönen1→3-2
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Monteiro11,068R43
- 2Schumacher11,126R35
- 3Räikkönen20,425R55
- 4Liuzzi20,442R49
- 5Speed20,675R48
- 6Trulli20,795R51
- 7Schumacher20,862R47
- 8Coulthard20,915R21
- 9Räikkönen21,379R28
- 10Schumacher21,611R29
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher2025222 paradas
- Massa1925232 paradas
- Räikkönen101827123 paradas
- Button1625262 paradas
- Alonso2023242 paradas
- Fisichella1921272 paradas
- Trulli2823162 paradas
- Klien2522202 paradas
- Schumacher128612204 paradas
- Liuzzi2623172 paradas · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- FerrariSchumacher 1:Massa 2
- McLarenRäikkönen 3:De la Rosa DNF
- HondaButton 4:Barrichello DNF
- RenaultAlonso 5:Fisichella 6
- ToyotaTrulli 7:Schumacher 9
- Red BullKlien 8:Coulthard 11
- Toro RossoLiuzzi 10:Speed 12
- WilliamsWebber NC:Rosberg DNF
- Super AguriSato NC:Yamamoto DNF
- BMW SauberVilleneuve DNF:Heidfeld DNF
- MidlandAlbers DSQ:Monteiro DSQ
Abandonos
- VilleneuveAccidenteBMW Sauber
- BarrichelloMotorHonda
- HeidfeldFrenosBMW Sauber
- De la RosaBomba de combustibleMcLaren
- YamamotoEje de transmisiónSuper Aguri
- RosbergAccidenteWilliams
- AlbersIllegal rear wingMidland
- MonteiroIllegal rear wingMidland
Esta carrera en la historia
29 carreras aquí desde 1970Ganadas desde la pole: 15 de 29
Victoria desde más atrás (puesto 18): Rubens Barrichello 2000
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.