Ungarn 2002: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Barrichello	Ferrari	1:13,333
2	Schumacher	Ferrari	1:13,392	+0,059
3	Schumacher	Williams	1:13,746	+0,413
4	Montoya	Williams	1:14,706	+1,373
5	Fisichella	Jordan	1:14,880	+1,547
6	Trulli	Renault	1:14,980	+1,647
7	Massa	Sauber	1:15,047	+1,714
8	Heidfeld	Sauber	1:15,129	+1,796
9	Button	Renault	1:15,214	+1,881
10	Coulthard	McLaren	1:15,223	+1,890
11	Räikkönen	McLaren	1:15,243	+1,910
12	Panis	BAR	1:15,556	+2,223
13	Villeneuve	BAR	1:15,583	+2,250
14	Sato	Jordan	1:15,804	+2,471
15	De la Rosa	Jaguar	1:15,867	+2,534
16	Irvine	Jaguar	1:16,419	+3,086
17	Salo	Toyota	1:16,473	+3,140
18	McNish	Toyota	1:16,626	+3,293
19	Webber	Minardi	1:17,428	+4,095
20	Davidson	Minardi	1:17,959	+4,626

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor	Reifen
1	Rubens Barrichello	Ferrari	1	77	1:41:49,001	2	Ferrari	Bridgestone
2	Michael SchumacherSchnellste Runde	Ferrari	2	77	+0,434	2	Ferrari	Bridgestone
3	Ralf Schumacher	Williams	3	77	+13,355	2	BMW	Michelin
4	Kimi Räikkönen	McLaren	11	77	+29,479	2	Mercedes	Michelin
5	David Coulthard	McLaren	10	77	+37,800	2	Mercedes	Michelin
6	Giancarlo Fisichella	Jordan	5	77	+1:08,804	2	Honda	Bridgestone
7	Felipe Massa	Sauber	7	77	+1:13,612	2	Petronas	Bridgestone
8	Jarno Trulli	Renault	6	76	+1 Runde	2	Renault	Michelin
9	Nick Heidfeld	Sauber	8	76	+1 Runde	2	Petronas	Bridgestone
10	Takuma Sato	Jordan	14	76	+1 Runde	2	Honda	Bridgestone
11	Juan Pablo Montoya	Williams	4	76	+1 Runde	2	BMW	Michelin
12	Olivier Panis	BAR	12	76	+1 Runde	2	Honda	Bridgestone
13	Pedro de la Rosa	Jaguar	15	75	+2 Runden	2	Cosworth	Michelin
14	Allan McNish	Toyota	18	75	+2 Runden	2	Toyota	Michelin
15	Mika Salo	Toyota	17	75	+2 Runden	2	Toyota	Michelin
16	Mark Webber	Minardi	19	75	+2 Runden	2	Asiatech	Michelin
DNF	Anthony Davidson	Minardi	20	58	Dreher	2	Asiatech	Michelin
DNF	Jenson Button	Renault	9	30	Dreher	0	Renault	Michelin
DNF	Eddie Irvine	Jaguar	16	23	Motor	0	Cosworth	Michelin
DNF	Jacques Villeneuve	BAR	13	20	Kraftübertragung	0	Honda	Bridgestone

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Räikkönen11→4+7
Coulthard10→5+5
Sato14→10+4
McNish18→14+4
Webber19→16+3
De la Rosa15→13+2
Salo17→15+2
Barrichello1→10
Schumacher2→20
Schumacher3→30
Massa7→70
Panis12→120
Fisichella5→6-1
Heidfeld8→9-1
Trulli6→8-2
Montoya4→11-7

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Trulli28,972R54
2Schumacher29,229R55
3Barrichello29,334R56
4Räikkönen29,341R61
5Coulthard29,613R34
6Coulthard29,695R58
7Massa29,737R31
8Schumacher29,751R33
9Heidfeld29,836R54
10Heidfeld29,917R32

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Barrichello3224212 Stopps
Schumacher3124222 Stopps
Schumacher3321232 Stopps
Räikkönen3526162 Stopps
Coulthard3424192 Stopps
Fisichella2922262 Stopps
Massa3122242 Stopps
Trulli3123222 Stopps · +1 Runde
Heidfeld3222222 Stopps · +1 Runde
Sato3019272 Stopps · +1 Runde

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

DavidsonDreherMinardi
ButtonDreherRenault
IrvineMotorJaguar
VilleneuveKraftübertragungBAR

Dieses Rennen in der Geschichte

16 Rennen hier seit 1986Von der Pole gewonnen: 7 von 16

Sieg von weitester Startposition (Platz 12): Nigel Mansell 1989

Meiste Siege hier

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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