Enzo e Dino Ferrari

Das Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari liegt bei Imola in der Region Emilia-Romagna, rund 40 Kilometer östlich von Bologna. Die Strecke wird gegen den Uhrzeigersinn befahren, ist heute 4,909 Kilometer lang und hat 19 Kurven. Sie wurde 1953 als semipermanente Anlage eröffnet, zunächst für Motorradrennen, das erste Autorennen folgte im Juni 1954. Benannt ist sie nach Enzo Ferrari und seinem Sohn Dino. Von 1953 bis 1956 hieß sie Autodromo di Imola, von 1957 bis 1988 Autodromo Dino Ferrari.

Bis 1972 hatte die Strecke keine Schikanen, große Teile der Runde bestanden aus Geraden mit wenigen kleinen Biegungen. 1963 gewann Jim Clark im Lotus ein Formel-1-Rennen ohne WM-Status, 1979 siegte Niki Lauda im Brabham-Alfa Romeo bei einem weiteren. 1980 debütierte Imola im WM-Kalender mit dem Großen Preis von Italien, den Nelson Piquet gewann. Es war das erste Mal seit 1948, dass Monza dieses Rennen nicht ausrichtete. Ab 1981 war Imola bis 2006 Schauplatz des Großen Preises von San Marino.

Besonders die Tamburello-Kurve galt wegen ihrer hohen Geschwindigkeit und der Mauer neben der Strecke lange als Sicherheitsproblem. Beim Großen Preis von San Marino 1994 starben Roland Ratzenberger im Qualifying und Ayrton Senna im Rennen. Danach wurden Tamburello und weitere Kurven entschärft. Vor dem Rennen 2006 wurden die Randsteine der Variante Alta deutlich abgesenkt.

2007 verschwand die Formel 1 aus Imola, die Anlage wurde unter der Leitung von Hermann Tilke umfassend umgebaut. 2020 kehrte die Formel 1 als Großer Preis der Emilia-Romagna zurück, der 2021, 2022, 2024 und 2025 stattfand. 2023 fiel das Rennen wegen Überschwemmungen aus. Michael Schumacher gewann siebenmal in Imola, öfter als jeder andere Fahrer.