De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Massa | Ferrari | 1:30,112 | 1:29,830 | 1:29,599 | |
| 2 | Schumacher | Ferrari | 1:31,279 | 1:28,954 | 1:29,711 | +0,112 |
| 3 | Schumacher | Toyota | 1:30,595 | 1:30,299 | 1:29,989 | +0,390 |
| 4 | Trulli | Toyota | 1:30,420 | 1:30,204 | 1:30,039 | +0,440 |
| 5 | Alonso | Renault | 1:30,976 | 1:30,357 | 1:30,371 | +0,772 |
| 6 | Fisichella | Renault | 1:31,696 | 1:30,306 | 1:30,599 | +1,000 |
| 7 | Button | Honda | 1:30,847 | 1:30,268 | 1:30,992 | +1,393 |
| 8 | Barrichello | Honda | 1:31,972 | 1:30,598 | 1:31,478 | +1,879 |
| 9 | Heidfeld | BMW Sauber | 1:31,811 | 1:30,470 | 1:31,513 | +1,914 |
| 10 | Rosberg | Williams | 1:30,585 | 1:30,321 | 1:31,856 | +2,257 |
| 11 | Räikkönen | McLaren | 1:32,080 | 1:30,827 | +1,873 | |
| 12 | Kubica | BMW Sauber | 1:31,204 | 1:31,094 | +2,140 | |
| 13 | De la Rosa | McLaren | 1:31,581 | 1:31,254 | +2,300 | |
| 14 | Webber | Williams | 1:31,647 | 1:31,276 | +2,322 | |
| 15 | Liuzzi | Toro Rosso | 1:31,741 | 1:31,943 | +2,989 | |
| 16 | Albers | Midland | 1:32,221 | 1:33,750 | +4,796 | |
| 17 | Coulthard | Red Bull | 1:32,252 | +2,140 | ||
| 18 | Doornbos | Red Bull | 1:32,402 | +2,290 | ||
| 19 | Speed | Toro Rosso | 1:32,867 | +2,755 | ||
| 20 | Sato | Super Aguri | 1:33,666 | +3,554 | ||
| 21 | Monteiro | Midland | 1:33,709 | +3,597 | ||
| 22 | Yamamoto | Super Aguri |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando AlonsoVuelta rápida | Renault | 5 | 53 | 1:23:53,413 | 2 | Renault | Michelin |
| 2 | Felipe Massa | Ferrari | 1 | 53 | +16,151 | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| 3 | Giancarlo Fisichella | Renault | 6 | 53 | +23,953 | 2 | Renault | Michelin |
| 4 | Jenson Button | Honda | 7 | 53 | +34,101 | 2 | Honda | Michelin |
| 5 | Kimi Räikkönen | McLaren | 11 | 53 | +43,596 | 2 | Mercedes | Michelin |
| 6 | Jarno Trulli | Toyota | 4 | 53 | +46,717 | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 7 | Ralf Schumacher | Toyota | 3 | 53 | +48,869 | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 8 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 9 | 53 | +1:16,095 | 2 | BMW | Michelin |
| 9 | Robert Kubica | BMW Sauber | 12 | 53 | +1:16,932 | 2 | BMW | Michelin |
| 10 | Nico Rosberg | Williams | 10 | 52 | +1 vuelta | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| 11 | Pedro de la Rosa | McLaren | 13 | 52 | +1 vuelta | 2 | Mercedes | Michelin |
| 12 | Rubens Barrichello | Honda | 8 | 52 | +1 vuelta | 3 | Honda | Michelin |
| 13 | Robert Doornbos | Red Bull | 18 | 52 | +1 vuelta | 2 | Ferrari | Michelin |
| 14 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 15 | 52 | +1 vuelta | 2 | Cosworth | Michelin |
| 15 | Takuma Sato | Super Aguri | 20 | 52 | +1 vuelta | 2 | Honda | Bridgestone |
| 16 | Tiago Monteiro | Midland | 21 | 51 | +2 vueltas | 2 | Toyota | Bridgestone |
| 17 | Sakon Yamamoto | Super Aguri | 22 | 50 | +3 vueltas | 3 | Honda | Bridgestone |
| 18 | Scott Speed | Toro Rosso | 19 | 48 | Power steering | 2 | Cosworth | Michelin |
| DNF | Mark Webber | Williams | 14 | 39 | Accidente | 2 | Cosworth | Bridgestone |
| DNF | Michael Schumacher | Ferrari | 2 | 36 | Motor | 2 | Ferrari | Bridgestone |
| DNF | David Coulthard | Red Bull | 17 | 35 | Caja de cambios | 2 | Ferrari | Michelin |
| DNF | Christijan Albers | Midland | 16 | 20 | Eje de transmisión | 0 | Toyota | Bridgestone |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Räikkönen11→5+6
- Doornbos18→13+5
- Sato20→15+5
- Monteiro21→16+5
- Yamamoto22→17+5
- Alonso5→1+4
- Fisichella6→3+3
- Button7→4+3
- Kubica12→9+3
- De la Rosa13→11+2
- Heidfeld9→8+1
- Liuzzi15→14+1
- Speed19→18+1
- Rosberg10→100
- Massa1→2-1
- Trulli4→6-2
- Schumacher3→7-4
- Barrichello8→12-4
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Räikkönen19,897R41
- 2Doornbos20,754R21
- 3De la Rosa21,161R40
- 4Schumacher21,262R13
- 5Trulli21,454R12
- 6Barrichello21,478R41
- 7Coulthard21,636R18
- 8Heidfeld21,679R36
- 9Button21,763R37
- 10Speed21,787R23
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Alonso1520182 paradas
- Massa1322182 paradas
- Fisichella1419202 paradas
- Button1621162 paradas
- Räikkönen2219122 paradas
- Trulli1217242 paradas
- Schumacher1317232 paradas
- Heidfeld1818172 paradas
- Kubica2017162 paradas
- Rosberg1519182 paradas · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- RenaultAlonso 1:Fisichella 3
- FerrariMassa 2:Schumacher DNF
- HondaButton 4:Barrichello 12
- McLarenRäikkönen 5:De la Rosa 11
- ToyotaTrulli 6:Schumacher 7
- BMW SauberHeidfeld 8:Kubica 9
- WilliamsRosberg 10:Webber DNF
- Red BullDoornbos 13:Coulthard DNF
- Toro RossoLiuzzi 14:Speed 18
- Super AguriSato 15:Yamamoto 17
- MidlandMonteiro 16:Albers DNF
Abandonos
- SpeedPower steering, clasificado 18.ºToro Rosso
- WebberAccidenteWilliams
- SchumacherMotorFerrari
- CoulthardCaja de cambiosRed Bull
- AlbersEje de transmisiónMidland
Esta carrera en la historia
19 carreras aquí desde 1987Ganadas desde la pole: 9 de 19
Victoria desde más atrás (puesto 17): Kimi Räikkönen 2005
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.