Japan 2005: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Schumacher	Toyota	1:46,106
2	Button	BAR	1:46,141	+0,035
3	Fisichella	Renault	1:46,276	+0,170
4	Klien	Red Bull	1:46,464	+0,358
5	Sato	BAR	1:46,841	+0,735
6	Coulthard	Red Bull	1:46,892	+0,786
7	Webber	Williams	1:47,233	+1,127
8	Villeneuve	Sauber	1:47,440	+1,334
9	Barrichello	Ferrari	1:48,248	+2,142
10	Massa	Sauber	1:48,278	+2,172
11	Karthikeyan	Jordan	1:48,718	+2,612
12	Pizzonia	Williams	1:48,898	+2,792
13	Albers	Minardi	1:50,843	+4,737
14	Schumacher	Ferrari	1:52,676	+6,570
15	Doornbos	Minardi	1:52,894	+6,788
16	Alonso	Renault	1:54,667	+8,561
17	Räikkönen	McLaren	2:02,309	+16,203
18	Montoya	McLaren
19	Trulli	Toyota
20	Monteiro	Jordan

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor	Reifen
1	Kimi RäikkönenSchnellste Runde	McLaren	17	53	1:29:02,212	2	Mercedes	Michelin
2	Giancarlo Fisichella	Renault	3	53	+1,633	2	Renault	Michelin
3	Fernando Alonso	Renault	16	53	+17,456	2	Renault	Michelin
4	Mark Webber	Williams	7	53	+22,274	2	BMW	Michelin
5	Jenson Button	BAR	2	53	+29,507	2	Honda	Michelin
6	David Coulthard	Red Bull	6	53	+31,601	2	Cosworth	Michelin
7	Michael Schumacher	Ferrari	14	53	+33,879	2	Ferrari	Bridgestone
8	Ralf Schumacher	Toyota	1	53	+49,548	3	Toyota	Michelin
9	Christian Klien	Red Bull	4	53	+51,925	2	Cosworth	Michelin
10	Felipe Massa	Sauber	10	53	+57,509	2	Petronas	Michelin
11	Rubens Barrichello	Ferrari	9	53	+1:00,633	3	Ferrari	Bridgestone
12	Jacques Villeneuve	Sauber	8	53	+1:23,221	1	Petronas	Michelin
13	Tiago Monteiro	Jordan	20	52	+1 Runde	2	Toyota	Bridgestone
14	Robert Doornbos	Minardi	15	51	+2 Runden	2	Cosworth	Bridgestone
15	Narain Karthikeyan	Jordan	11	51	+2 Runden	3	Toyota	Bridgestone
16	Christijan Albers	Minardi	13	49	+4 Runden	2	Cosworth	Bridgestone
NC	Antônio Pizzonia	Williams	12	9	+1 Runde	0	BMW	Michelin
DNF	Jarno Trulli	Toyota	BG	9	Schaden nach Kollision	0	Toyota	Michelin
DNF	Juan Pablo Montoya	McLaren	18	0	Unfall	0	Mercedes	Michelin
DSQ	Takuma Sato	BAR	5	52	Caused collision with Trulli	2	Honda	Michelin

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Räikkönen17→1+16
Alonso16→3+13
Schumacher14→7+7
Monteiro20→13+7
Webber7→4+3
Fisichella3→2+1
Doornbos15→14+1
Coulthard6→60
Massa10→100
Barrichello9→11-2
Button2→5-3
Albers13→16-3
Villeneuve8→12-4
Karthikeyan11→15-4
Klien4→9-5
Schumacher1→8-7

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Räikkönen18,899R45
2Schumacher19,571R44
3Massa19,925R44
4Karthikeyan19,970R44
5Coulthard20,309R44
6Webber20,478R41
7Klien21,062R41
8Button21,101R41
9Barrichello21,215R6
10Schumacher21,820R26

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Räikkönen261982 Stopps
Fisichella2018152 Stopps
Alonso2214172 Stopps
Webber2318122 Stopps
Button2219122 Stopps
Coulthard232192 Stopps
Schumacher2616112 Stopps
Schumacher13151693 Stopps
Klien2219122 Stopps
Massa251992 Stopps

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

TrulliSchaden nach KollisionToyota
MontoyaUnfallMcLaren
SatoCaused collision with TrulliBAR

Dieses Rennen in der Geschichte

18 Rennen hier seit 1987Von der Pole gewonnen: 9 von 18

Sieg von weitester Startposition (Platz 6): Alessandro Nannini 1989

Meiste Siege hier

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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