Japan 2004: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Schumacher	Ferrari	1:33,542
2	Schumacher	Williams	1:34,032	+0,490
3	Webber	Jaguar	1:34,571	+1,029
4	Sato	BAR	1:34,897	+1,355
5	Button	BAR	1:35,157	+1,615
6	Trulli	Toyota	1:35,213	+1,671
7	Fisichella	Sauber	1:36,136	+2,594
8	Coulthard	McLaren	1:36,156	+2,614
9	Villeneuve	Renault	1:36,274	+2,732
10	Panis	Toyota	1:36,420	+2,878
11	Alonso	Renault	1:36,663	+3,121
12	Räikkönen	McLaren	1:36,820	+3,278
13	Montoya	Williams	1:37,653	+4,111
14	Klien	Jaguar	1:38,258	+4,716
15	Barrichello	Ferrari	1:38,637	+5,095
16	Heidfeld	Jordan	1:41,953	+8,411
17	Glock	Jordan	1:43,533	+9,991
18	Bruni	Minardi	1:48,069	+14,527
19	Massa	Sauber
20	Baumgartner	Minardi

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor	Reifen
1	Michael Schumacher	Ferrari	1	53	1:24:26,985	3	Ferrari	Bridgestone
2	Ralf Schumacher	Williams	2	53	+14,098	3	BMW	Michelin
3	Jenson Button	BAR	5	53	+19,662	2	Honda	Michelin
4	Takuma Sato	BAR	4	53	+31,781	3	Honda	Michelin
5	Fernando Alonso	Renault	11	53	+37,767	2	Renault	Michelin
6	Kimi Räikkönen	McLaren	12	53	+39,362	2	Mercedes	Michelin
7	Juan Pablo Montoya	Williams	13	53	+55,347	3	BMW	Michelin
8	Giancarlo Fisichella	Sauber	7	53	+56,276	3	Petronas	Bridgestone
9	Felipe Massa	Sauber	19	53	+1:29,656	3	Petronas	Bridgestone
10	Jacques Villeneuve	Renault	9	52	+1 Runde	2	Renault	Michelin
11	Jarno Trulli	Toyota	6	52	+1 Runde	3	Toyota	Michelin
12	Christian Klien	Jaguar	14	52	+1 Runde	2	Cosworth	Michelin
13	Nick Heidfeld	Jordan	16	52	+1 Runde	3	Ford	Bridgestone
14	Olivier Panis	Toyota	10	51	+2 Runden	3	Toyota	Michelin
15	Timo Glock	Jordan	17	51	+2 Runden	3	Ford	Bridgestone
16	Gianmaria Bruni	Minardi	18	50	+3 Runden	3	Cosworth	Bridgestone
DNF	Zsolt Baumgartner	Minardi	BG	41	Dreher	3	Cosworth	Bridgestone
DNF	David Coulthard	McLaren	8	38	Kollision	2	Mercedes	Michelin
DNF	Rubens BarrichelloSchnellste Runde	Ferrari	15	38	Kollision	2	Ferrari	Bridgestone
DNF	Mark Webber	Jaguar	3	20	Überhitzung	2	Cosworth	Michelin

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Massa19→9+10
Alonso11→5+6
Räikkönen12→6+6
Montoya13→7+6
Heidfeld16→13+3
Button5→3+2
Klien14→12+2
Glock17→15+2
Bruni18→16+2
Schumacher1→10
Schumacher2→20
Sato4→40
Fisichella7→8-1
Villeneuve9→10-1
Panis10→14-4
Trulli6→11-5

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Montoya20,816R28
2Trulli21,018R25
3Montoya21,093R11
4Panis21,173R9
5Trulli21,394R12
6Massa21,470R38
7Barrichello21,475R28
8Sato21,496R41
9Schumacher21,546R24
10Schumacher21,553R39

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Schumacher131313143 Stopps
Schumacher91515143 Stopps
Button1520182 Stopps
Sato121415123 Stopps
Alonso1419202 Stopps
Räikkönen1422172 Stopps
Montoya111713123 Stopps
Fisichella121514123 Stopps
Massa111512153 Stopps
Villeneuve1519182 Stopps · +1 Runde

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

Dieses Rennen in der Geschichte

17 Rennen hier seit 1987Von der Pole gewonnen: 8 von 17

Sieg von weitester Startposition (Platz 6): Alessandro Nannini 1989

Meiste Siege hier

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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