Hungría 2002: Análisis de carrera

De un vistazo

Resultados

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Barrichello	Ferrari	1:13,333
2	Schumacher	Ferrari	1:13,392	+0,059
3	Schumacher	Williams	1:13,746	+0,413
4	Montoya	Williams	1:14,706	+1,373
5	Fisichella	Jordan	1:14,880	+1,547
6	Trulli	Renault	1:14,980	+1,647
7	Massa	Sauber	1:15,047	+1,714
8	Heidfeld	Sauber	1:15,129	+1,796
9	Button	Renault	1:15,214	+1,881
10	Coulthard	McLaren	1:15,223	+1,890
11	Räikkönen	McLaren	1:15,243	+1,910
12	Panis	BAR	1:15,556	+2,223
13	Villeneuve	BAR	1:15,583	+2,250
14	Sato	Jordan	1:15,804	+2,471
15	De la Rosa	Jaguar	1:15,867	+2,534
16	Irvine	Jaguar	1:16,419	+3,086
17	Salo	Toyota	1:16,473	+3,140
18	McNish	Toyota	1:16,626	+3,293
19	Webber	Minardi	1:17,428	+4,095
20	Davidson	Minardi	1:17,959	+4,626

Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.

Pos.	Piloto	Equipo	Salida	Vueltas	Diferencia	Paradas	Motor	Neumáticos
1	Rubens Barrichello	Ferrari	1	77	1:41:49,001	2	Ferrari	Bridgestone
2	Michael SchumacherVuelta rápida	Ferrari	2	77	+0,434	2	Ferrari	Bridgestone
3	Ralf Schumacher	Williams	3	77	+13,355	2	BMW	Michelin
4	Kimi Räikkönen	McLaren	11	77	+29,479	2	Mercedes	Michelin
5	David Coulthard	McLaren	10	77	+37,800	2	Mercedes	Michelin
6	Giancarlo Fisichella	Jordan	5	77	+1:08,804	2	Honda	Bridgestone
7	Felipe Massa	Sauber	7	77	+1:13,612	2	Petronas	Bridgestone
8	Jarno Trulli	Renault	6	76	+1 vuelta	2	Renault	Michelin
9	Nick Heidfeld	Sauber	8	76	+1 vuelta	2	Petronas	Bridgestone
10	Takuma Sato	Jordan	14	76	+1 vuelta	2	Honda	Bridgestone
11	Juan Pablo Montoya	Williams	4	76	+1 vuelta	2	BMW	Michelin
12	Olivier Panis	BAR	12	76	+1 vuelta	2	Honda	Bridgestone
13	Pedro de la Rosa	Jaguar	15	75	+2 vueltas	2	Cosworth	Michelin
14	Allan McNish	Toyota	18	75	+2 vueltas	2	Toyota	Michelin
15	Mika Salo	Toyota	17	75	+2 vueltas	2	Toyota	Michelin
16	Mark Webber	Minardi	19	75	+2 vueltas	2	Asiatech	Michelin
DNF	Anthony Davidson	Minardi	20	58	Trompo	2	Asiatech	Michelin
DNF	Jenson Button	Renault	9	30	Trompo	0	Renault	Michelin
DNF	Eddie Irvine	Jaguar	16	23	Motor	0	Cosworth	Michelin
DNF	Jacques Villeneuve	BAR	13	20	Transmisión	0	Honda	Bridgestone

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

Räikkönen11→4+7
Coulthard10→5+5
Sato14→10+4
McNish18→14+4
Webber19→16+3
De la Rosa15→13+2
Salo17→15+2
Barrichello1→10
Schumacher2→20
Schumacher3→30
Massa7→70
Panis12→120
Fisichella5→6-1
Heidfeld8→9-1
Trulli6→8-2
Montoya4→11-7

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

1Trulli28,972R54
2Schumacher29,229R55
3Barrichello29,334R56
4Räikkönen29,341R61
5Coulthard29,613R34
6Coulthard29,695R58
7Massa29,737R31
8Schumacher29,751R33
9Heidfeld29,836R54
10Heidfeld29,917R32

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

Barrichello3224212 paradas
Schumacher3124222 paradas
Schumacher3321232 paradas
Räikkönen3526162 paradas
Coulthard3424192 paradas
Fisichella2922262 paradas
Massa3122242 paradas
Trulli3123222 paradas · +1 vuelta
Heidfeld3222222 paradas · +1 vuelta
Sato3019272 paradas · +1 vuelta

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.

Abandonos

Esta carrera en la historia

16 carreras aquí desde 1986Ganadas desde la pole: 7 de 16

Victoria desde más atrás (puesto 12): Nigel Mansell 1989

Más victorias aquí

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Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.

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