Luxemburg 1997: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Häkkinen	McLaren	1:16,602
2	Villeneuve	Williams	1:16,691	+0,089
3	Frentzen	Williams	1:16,741	+0,139
4	Fisichella	Jordan	1:17,289	+0,687
5	Schumacher	Ferrari	1:17,385	+0,783
6	Coulthard	McLaren	1:17,387	+0,785
7	Berger	Benetton	1:17,587	+0,985
8	Schumacher	Jordan	1:17,595	+0,993
9	Barrichello	Stewart	1:17,614	+1,012
10	Alesi	Benetton	1:17,620	+1,018
11	Panis	Prost	1:17,650	+1,048
12	Magnussen	Stewart	1:17,722	+1,120
13	Hill	Arrows	1:17,795	+1,193
14	Irvine	Ferrari	1:17,855	+1,253
15	Diniz	Arrows	1:18,128	+1,526
16	Herbert	Sauber	1:18,303	+1,701
17	Nakano	Prost	1:18,699	+2,097
18	Marques	Minardi	1:19,347	+2,745
19	Morbidelli	Sauber	1:19,490	+2,888
20	Salo	Tyrrell	1:19,526	+2,924
21	Verstappen	Tyrrell	1:19,531	+2,929
22	Katayama	Minardi	1:20,615	+4,013

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor	Reifen
1	Jacques Villeneuve	Williams	2	67	1:31:27,843	2	Renault	Goodyear
2	Jean Alesi	Benetton	10	67	+11,770	2	Renault	Goodyear
3	Heinz-Harald FrentzenSchnellste Runde	Williams	3	67	+13,480	2	Renault	Goodyear
4	Gerhard Berger	Benetton	7	67	+16,416	2	Renault	Goodyear
5	Pedro Diniz	Arrows	15	67	+43,147	1	Yamaha	Bridgestone
6	Olivier Panis	Prost	11	67	+43,750	1	Mugen-Honda	Bridgestone
7	Johnny Herbert	Sauber	16	67	+44,354	2	Petronas	Goodyear
8	Damon Hill	Arrows	13	67	+44,777	1	Yamaha	Bridgestone
9	Gianni Morbidelli	Sauber	19	66	+1 Runde	2	Petronas	Goodyear
10	Mika Salo	Tyrrell	20	66	+1 Runde	2	Ford	Goodyear
DNF	Jos Verstappen	Tyrrell	21	50	Dreher	2	Ford	Goodyear
DNF	Mika Häkkinen	McLaren	1	43	Motor	1	Mercedes	Goodyear
DNF	Rubens Barrichello	Stewart	9	43	Getriebe	1	Ford	Bridgestone
DNF	David Coulthard	McLaren	6	42	Motor	1	Mercedes	Goodyear
DNF	Jan Magnussen	Stewart	12	40	Antriebswelle	1	Ford	Bridgestone
DNF	Eddie Irvine	Ferrari	14	22	Motor	0	Ferrari	Goodyear
DNF	Shinji Nakano	Prost	17	16	Motor	0	Mugen-Honda	Bridgestone
DNF	Michael Schumacher	Ferrari	5	2	Aufhängung	0	Ferrari	Goodyear
DNF	Tarso Marques	Minardi	18	1	Motor	0	Hart	Bridgestone
DNF	Ukyo Katayama	Minardi	22	1	Kollision	0	Hart	Bridgestone
DNF	Ralf Schumacher	Jordan	8	0	Kollision	0	Peugeot	Goodyear
DNF	Giancarlo Fisichella	Jordan	4	0	Kollision	0	Peugeot	Goodyear

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Diniz15→5+10
Morbidelli19→9+10
Salo20→10+10
Herbert16→7+9
Alesi10→2+8
Panis11→6+5
Hill13→8+5
Berger7→4+3
Villeneuve2→1+1
Frentzen3→30

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Coulthard26,197R31
2Häkkinen27,598R28
3Frentzen27,760R30
4Herbert27,929R42
5Villeneuve28,165R49
6Verstappen28,203R24
7Berger28,461R45
8Herbert28,606R16
9Morbidelli28,675R23
10Frentzen28,740R47

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Villeneuve2821182 Stopps
Alesi2024232 Stopps
Frentzen3017202 Stopps
Berger2124222 Stopps
Diniz39281 Stopp
Panis40271 Stopp
Herbert1626252 Stopps
Hill36311 Stopp
Morbidelli2317262 Stopps · +1 Runde
Salo2220242 Stopps · +1 Runde

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

Dieses Rennen in der Geschichte

26 Rennen hier seit 1951Von der Pole gewonnen: 12 von 26

Sieg von weitester Startposition (Platz 10): Carlos Reutemann 1975

Meiste Siege hier

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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