Kanada 1997: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Schumacher	Ferrari	1:18,095
2	Villeneuve	Williams	1:18,108	+0,013
3	Barrichello	Stewart	1:18,388	+0,293
4	Frentzen	Williams	1:18,464	+0,369
5	Coulthard	McLaren	1:18,466	+0,371
6	Fisichella	Jordan	1:18,750	+0,655
7	Schumacher	Jordan	1:18,869	+0,774
8	Alesi	Benetton	1:18,899	+0,804
9	Häkkinen	McLaren	1:18,916	+0,821
10	Panis	Prost	1:19,034	+0,939
11	Wurz	Benetton	1:19,286	+1,191
12	Irvine	Ferrari	1:19,503	+1,408
13	Herbert	Sauber	1:19,622	+1,527
14	Verstappen	Tyrrell	1:20,102	+2,007
15	Hill	Arrows	1:20,129	+2,034
16	Diniz	Arrows	1:20,175	+2,080
17	Salo	Tyrrell	1:20,336	+2,241
18	Morbidelli	Sauber	1:20,357	+2,262
19	Nakano	Prost	1:20,370	+2,275
20	Trulli	Minardi	1:20,370	+2,275
21	Magnussen	Stewart	1:20,491	+2,396
22	Katayama	Minardi	1:21,034	+2,939

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor	Reifen
1	Michael Schumacher	Ferrari	1	54	1:17:40,646	3	Ferrari	Goodyear
2	Jean Alesi	Benetton	8	54	+2,565	2	Renault	Goodyear
3	Giancarlo Fisichella	Jordan	6	54	+3,219	2	Peugeot	Goodyear
4	Heinz-Harald Frentzen	Williams	4	54	+3,768	3	Renault	Goodyear
5	Johnny Herbert	Sauber	13	54	+4,716	2	Petronas	Goodyear
6	Shinji Nakano	Prost	19	54	+36,701	1	Mugen-Honda	Bridgestone
7	David CoulthardSchnellste Runde	McLaren	5	54	+37,753	2	Mercedes	Goodyear
8	Pedro Diniz	Arrows	16	53	+1 Runde	1	Yamaha	Bridgestone
9	Damon Hill	Arrows	15	53	+1 Runde	3	Yamaha	Bridgestone
10	Gianni Morbidelli	Sauber	18	53	+1 Runde	2	Petronas	Goodyear
11	Olivier Panis	Prost	10	51	Unfall	3	Mugen-Honda	Bridgestone
DNF	Mika Salo	Tyrrell	17	46	Motor	2	Ford	Goodyear
DNF	Jos Verstappen	Tyrrell	14	42	Getriebe	1	Ford	Goodyear
DNF	Alexander Wurz	Benetton	11	35	Kraftübertragung	1	Renault	Goodyear
DNF	Rubens Barrichello	Stewart	3	33	Getriebe	2	Ford	Bridgestone
DNF	Jarno Trulli	Minardi	20	32	Motor	0	Hart	Bridgestone
DNF	Ralf Schumacher	Jordan	7	14	Unfall	0	Peugeot	Goodyear
DNF	Ukyo Katayama	Minardi	22	5	Gaspedal	0	Hart	Bridgestone
DNF	Jacques Villeneuve	Williams	2	1	Unfall	0	Renault	Goodyear
DNF	Eddie Irvine	Ferrari	12	0	Kollision	0	Ferrari	Goodyear
DNF	Mika Häkkinen	McLaren	9	0	Kollision	0	Mercedes	Goodyear
DNF	Jan Magnussen	Stewart	21	0	Unfall	0	Ford	Bridgestone

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Nakano19→6+13
Herbert13→5+8
Diniz16→8+8
Morbidelli18→10+8
Alesi8→2+6
Hill15→9+6
Fisichella6→3+3
Schumacher1→10
Frentzen4→40
Panis10→11-1
Coulthard5→7-2

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Schumacher24,203R51
2Verstappen25,066R24
3Frentzen25,187R32
4Schumacher25,231R28
5Frentzen25,417R10
6Salo25,637R26
7Salo25,703R37
8Panis25,752R19
9Frentzen26,120R51
10Barrichello26,517R24

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Schumacher2816733 Stopps
Alesi252272 Stopps
Fisichella252092 Stopps
Frentzen10221933 Stopps
Herbert376112 Stopps
Nakano37171 Stopp
Coulthard401222 Stopps
Diniz36171 Stopp · +1 Runde
Hill4432133 Stopps · +1 Runde
Morbidelli3310102 Stopps · +1 Runde

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

PanisUnfall, gewertet als 11.Prost
SaloMotorTyrrell
VerstappenGetriebeTyrrell
WurzKraftübertragungBenetton
BarrichelloGetriebeStewart
TrulliMotorMinardi
SchumacherUnfallJordan
KatayamaGaspedalMinardi
VilleneuveUnfallWilliams
IrvineKollisionFerrari
HäkkinenKollisionMcLaren
MagnussenUnfallStewart

Dieses Rennen in der Geschichte

18 Rennen hier seit 1978Von der Pole gewonnen: 9 von 18

Sieg von weitester Startposition (Platz 10): Jacques Laffite 1981

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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