Spanien 1997: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Villeneuve	Williams	1:16,525
2	Frentzen	Williams	1:16,791	+0,266
3	Coulthard	McLaren	1:17,521	+0,996
4	Alesi	Benetton	1:17,717	+1,192
5	Häkkinen	McLaren	1:17,737	+1,212
6	Berger	Benetton	1:18,041	+1,516
7	Schumacher	Ferrari	1:18,313	+1,788
8	Fisichella	Jordan	1:18,385	+1,860
9	Schumacher	Jordan	1:18,423	+1,898
10	Herbert	Sauber	1:18,494	+1,969
11	Irvine	Ferrari	1:18,873	+2,348
12	Panis	Prost	1:19,157	+2,632
13	Morbidelli	Sauber	1:19,323	+2,798
14	Salo	Tyrrell	1:20,079	+3,554
15	Hill	Arrows	1:20,089	+3,564
16	Nakano	Prost	1:20,103	+3,578
17	Barrichello	Stewart	1:20,255	+3,730
18	Trulli	Minardi	1:20,452	+3,927
19	Verstappen	Tyrrell	1:20,582	+4,057
20	Katayama	Minardi	1:20,672	+4,147
21	Diniz	Arrows	1:21,029	+4,504
22	Magnussen	Stewart	1:21,060	+4,535

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor	Reifen
1	Jacques Villeneuve	Williams	1	64	1:30:35,896	2	Renault	Goodyear
2	Olivier Panis	Prost	12	64	+5,804	2	Mugen-Honda	Bridgestone
3	Jean Alesi	Benetton	4	64	+12,534	2	Renault	Goodyear
4	Michael Schumacher	Ferrari	7	64	+17,979	3	Ferrari	Goodyear
5	Johnny Herbert	Sauber	10	64	+27,986	3	Petronas	Goodyear
6	David Coulthard	McLaren	3	64	+29,744	3	Mercedes	Goodyear
7	Mika Häkkinen	McLaren	5	64	+48,785	3	Mercedes	Goodyear
8	Heinz-Harald Frentzen	Williams	2	64	+1:04,139	3	Renault	Goodyear
9	Giancarlo FisichellaSchnellste Runde	Jordan	8	64	+1:04,767	3	Peugeot	Goodyear
10	Gerhard Berger	Benetton	6	64	+1:05,670	3	Renault	Goodyear
11	Jos Verstappen	Tyrrell	19	63	+1 Runde	2	Ford	Goodyear
12	Eddie Irvine	Ferrari	11	63	+1 Runde	4	Ferrari	Goodyear
13	Jan Magnussen	Stewart	22	63	+1 Runde	2	Ford	Bridgestone
14	Gianni Morbidelli	Sauber	13	62	+2 Runden	3	Petronas	Goodyear
15	Jarno Trulli	Minardi	18	62	+2 Runden	3	Hart	Bridgestone
DNF	Pedro Diniz	Arrows	21	53	Motor	2	Yamaha	Bridgestone
DNF	Ralf Schumacher	Jordan	9	50	Motor	3	Peugeot	Goodyear
DNF	Rubens Barrichello	Stewart	17	37	Motor	1	Ford	Bridgestone
DNF	Mika Salo	Tyrrell	14	35	Reifenschaden	1	Ford	Goodyear
DNF	Shinji Nakano	Prost	16	34	Getriebe	1	Mugen-Honda	Bridgestone
DNF	Damon Hill	Arrows	15	18	Motor	0	Yamaha	Bridgestone
DNF	Ukyo Katayama	Minardi	20	11	Getriebe	0	Hart	Bridgestone

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Panis12→2+10
Magnussen22→13+9
Verstappen19→11+8
Herbert10→5+5
Schumacher7→4+3
Trulli18→15+3
Alesi4→3+1
Villeneuve1→10
Fisichella8→9-1
Irvine11→12-1
Morbidelli13→14-1
Häkkinen5→7-2
Coulthard3→6-3
Berger6→10-4
Frentzen2→8-6

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Coulthard23,217R14
2Schumacher23,249R30
3Häkkinen23,567R15
4Herbert24,142R33
5Irvine24,167R49
6Coulthard24,183R40
7Herbert24,296R49
8Schumacher24,801R46
9Irvine24,824R28
10Herbert25,059R15

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Villeneuve2025192 Stopps
Panis2519202 Stopps
Alesi2122212 Stopps
Schumacher141616183 Stopps
Herbert151816153 Stopps
Coulthard141511243 Stopps
Häkkinen151217203 Stopps
Frentzen161013253 Stopps
Fisichella181420123 Stopps
Berger141511243 Stopps

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

Dieses Rennen in der Geschichte

6 Rennen hier seit 1991Von der Pole gewonnen: 3 von 6

Sieg von weitester Startposition (Platz 3): Michael Schumacher 1996

Meiste Siege hier

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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