Argentinien 1997: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Villeneuve	Williams	1:24,473
2	Frentzen	Williams	1:25,271	+0,798
3	Panis	Prost	1:25,491	+1,018
4	Schumacher	Ferrari	1:25,773	+1,300
5	Barrichello	Stewart	1:25,942	+1,469
6	Schumacher	Jordan	1:26,218	+1,745
7	Irvine	Ferrari	1:26,327	+1,854
8	Herbert	Sauber	1:26,564	+2,091
9	Fisichella	Jordan	1:26,619	+2,146
10	Coulthard	McLaren	1:26,799	+2,326
11	Alesi	Benetton	1:27,076	+2,603
12	Berger	Benetton	1:27,259	+2,786
13	Hill	Arrows	1:27,281	+2,808
14	Larini	Sauber	1:27,690	+3,217
15	Magnussen	Stewart	1:28,035	+3,562
16	Verstappen	Tyrrell	1:28,094	+3,621
17	Häkkinen	McLaren	1:28,135	+3,662
18	Trulli	Minardi	1:28,160	+3,687
19	Salo	Tyrrell	1:28,224	+3,751
20	Nakano	Prost	1:28,366	+3,893
21	Katayama	Minardi	1:28,413	+3,940
22	Diniz	Arrows	1:28,969	+4,496

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor	Reifen
1	Jacques Villeneuve	Williams	1	72	1:52:01,715	3	Renault	Goodyear
2	Eddie Irvine	Ferrari	7	72	+0,979	2	Ferrari	Goodyear
3	Ralf Schumacher	Jordan	6	72	+12,089	1	Peugeot	Goodyear
4	Johnny Herbert	Sauber	8	72	+29,919	2	Petronas	Goodyear
5	Mika Häkkinen	McLaren	17	72	+30,351	1	Mercedes	Goodyear
6	Gerhard BergerSchnellste Runde	Benetton	12	72	+31,393	1	Renault	Goodyear
7	Jean Alesi	Benetton	11	72	+46,359	1	Renault	Goodyear
8	Mika Salo	Tyrrell	19	71	+1 Runde	2	Ford	Goodyear
9	Jarno Trulli	Minardi	18	71	+1 Runde	1	Hart	Bridgestone
10	Jan Magnussen	Stewart	15	66	Motor	3	Ford	Bridgestone
DNF	Nicola Larini	Sauber	14	63	Dreher	2	Petronas	Goodyear
DNF	Pedro Diniz	Arrows	22	50	Motor	1	Yamaha	Bridgestone
DNF	Shinji Nakano	Prost	20	49	Motor	2	Mugen-Honda	Bridgestone
DNF	Jos Verstappen	Tyrrell	16	43	Motor	1	Ford	Goodyear
DNF	Ukyo Katayama	Minardi	21	37	Dreher	0	Hart	Bridgestone
DNF	Damon Hill	Arrows	13	33	Motor	0	Yamaha	Bridgestone
DNF	Giancarlo Fisichella	Jordan	9	24	Kollision	0	Peugeot	Goodyear
DNF	Rubens Barrichello	Stewart	5	24	Hydraulik	2	Ford	Bridgestone
DNF	Olivier Panis	Prost	3	18	Elektrik	0	Mugen-Honda	Bridgestone
DNF	Heinz-Harald Frentzen	Williams	2	5	Kupplung	0	Renault	Goodyear
DNF	Michael Schumacher	Ferrari	4	0	Kollision	0	Ferrari	Goodyear
DNF	David Coulthard	McLaren	10	0	Kollision	0	Mercedes	Goodyear

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Häkkinen17→5+12
Salo19→8+11
Trulli18→9+9
Berger12→6+6
Irvine7→2+5
Magnussen15→10+5
Herbert8→4+4
Alesi11→7+4
Schumacher6→3+3
Villeneuve1→10

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Villeneuve24,240R56
2Verstappen24,255R23
3Irvine24,353R23
4Herbert24,493R21
5Villeneuve24,565R21
6Villeneuve24,929R38
7Häkkinen26,021R40
8Herbert26,076R39
9Irvine26,262R44
10Salo26,501R44

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Villeneuve211718163 Stopps
Irvine2321282 Stopps
Schumacher34381 Stopp
Herbert2118332 Stopps
Häkkinen40321 Stopp
Berger36361 Stopp
Alesi35371 Stopp
Salo2717272 Stopps · +1 Runde
Trulli38331 Stopp · +1 Runde
Magnussen22222203 Stopps

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

Dieses Rennen in der Geschichte

18 Rennen hier seit 1953Von der Pole gewonnen: 6 von 18

Sieg von weitester Startposition (Platz 13): Bruce McLaren 1960

Meiste Siege hier

Vorheriges Rennen Nächstes Rennen

Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

Argentinien