Nürburgring

Der Nürburgring liegt in Nürburg in der Eifel in Rheinland-Pfalz und wird im Uhrzeigersinn befahren. Der Bau begann im September 1925, 1927 war die Anlage fertig. Sie bestand ursprünglich aus der Nordschleife und der 7,747 km langen Südschleife, die zusammen die Gesamtstrecke bildeten. Die Nordschleife weist zwischen ihrem tiefsten und höchsten Punkt mehr als 300 Meter Höhenunterschied auf.

In die Formel-1-Weltmeisterschaft kam der Nürburgring 1951 mit dem Großen Preis von Deutschland auf der Nordschleife. 1959 wurde dieses Rennen auf der AVUS in Berlin gefahren. 1967 kam die Schikane Hohenrain vor der Start-Ziel-Geraden hinzu. 1970 verlangten die Fahrer Umbauten, die kurzfristig nicht möglich waren, und das Rennen zog nach Hockenheim um. 1971 wurde die Strecke umgebaut, mit Leitplanken und geglätteten Bodenwellen. Das Rennen 1976 war das letzte auf der alten Strecke. Niki Lauda verunglückte dort in der zweiten Runde, danach zog der Große Preis von Deutschland 1977 nach Hockenheim um.

Ab 1981 entstand im Bereich der alten Boxen eine neue Grand-Prix-Strecke, die 1984 fertig wurde. Sie sah 1984 den Großen Preis von Europa und 1985 den Großen Preis von Deutschland. Von 1995 bis 2006 gab es hier ein zweites deutsches Rennen, den Großen Preis von Europa, 1997 und 1998 als Großen Preis von Luxemburg. 2002 ersetzte eine scharfe Rechtskurve die Schikane am Ende der Start-Ziel-Geraden, dazu kam ein langsamer Abschnitt, und die Strecke wuchs von 4,556 auf 5,148 km. Heute hat sie 15 Kurven. Ab 2007 wechselte sich der Nürburgring mit Hockenheim als Gastgeber des Deutschland-Rennens ab. 2007 hieß es Großer Preis von Europa, danach folgten Rennen 2009, 2011 und 2013. 2020 fand hier der Große Preis der Eifel statt.