Australien 1997: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Villeneuve	Williams	1:29,369
2	Frentzen	Williams	1:31,123	+1,754
3	Schumacher	Ferrari	1:31,472	+2,103
4	Coulthard	McLaren	1:31,531	+2,162
5	Irvine	Ferrari	1:31,881	+2,512
6	Häkkinen	McLaren	1:31,971	+2,602
7	Herbert	Sauber	1:32,287	+2,918
8	Alesi	Benetton	1:32,593	+3,224
9	Panis	Prost	1:32,842	+3,473
10	Berger	Benetton	1:32,870	+3,501
11	Barrichello	Stewart	1:33,075	+3,706
12	Schumacher	Jordan	1:33,130	+3,761
13	Larini	Sauber	1:33,327	+3,958
14	Fisichella	Jordan	1:33,552	+4,183
15	Katayama	Minardi	1:33,798	+4,429
16	Nakano	Prost	1:33,989	+4,620
17	Trulli	Minardi	1:34,120	+4,751
18	Salo	Tyrrell	1:34,229	+4,860
19	Magnussen	Stewart	1:34,623	+5,254
20	Hill	Arrows	1:34,806	+5,437
21	Verstappen	Tyrrell	1:34,943	+5,574
22	Diniz	Arrows	1:35,972	+6,603
23	Sospiri	Lola	1:40,972	+11,603
24	Rosset	Lola	1:42,086	+12,717

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor	Reifen
1	David Coulthard	McLaren	4	58	1:30:28,718	1	Mercedes	Goodyear
2	Michael Schumacher	Ferrari	3	58	+20,046	2	Ferrari	Goodyear
3	Mika Häkkinen	McLaren	6	58	+22,177	1	Mercedes	Goodyear
4	Gerhard Berger	Benetton	10	58	+22,841	1	Renault	Goodyear
5	Olivier Panis	Prost	9	58	+1:00,308	2	Mugen-Honda	Bridgestone
6	Nicola Larini	Sauber	13	58	+1:36,040	1	Petronas	Goodyear
7	Shinji Nakano	Prost	16	56	+2 Runden	1	Mugen-Honda	Bridgestone
8	Heinz-Harald FrentzenSchnellste Runde	Williams	2	55	Bremsen	2	Renault	Goodyear
9	Jarno Trulli	Minardi	17	55	+3 Runden	2	Hart	Bridgestone
10	Pedro Diniz	Arrows	22	54	+4 Runden	2	Yamaha	Bridgestone
DNF	Rubens Barrichello	Stewart	11	49	Motor	2	Ford	Bridgestone
DNF	Mika Salo	Tyrrell	18	42	Motor	2	Ford	Goodyear
DNF	Jan Magnussen	Stewart	19	36	Aufhängung	2	Ford	Bridgestone
DNF	Jean Alesi	Benetton	8	34	Kein Benzin mehr	0	Renault	Goodyear
DNF	Ukyo Katayama	Minardi	15	32	Elektrik	1	Hart	Bridgestone
DNF	Giancarlo Fisichella	Jordan	14	14	Dreher	0	Peugeot	Goodyear
DNF	Jos Verstappen	Tyrrell	21	2	Dreher	0	Ford	Goodyear
DNF	Ralf Schumacher	Jordan	12	1	Getriebe	0	Peugeot	Goodyear
DNF	Eddie Irvine	Ferrari	5	0	Kollision	0	Ferrari	Goodyear
DNF	Jacques Villeneuve	Williams	1	0	Kollision	0	Renault	Goodyear
DNF	Johnny Herbert	Sauber	7	0	Kollision	0	Petronas	Goodyear
DNS	Damon Hill	Arrows	20		Gaspedal	0	Yamaha	Bridgestone
DNQ	Vincenzo Sospiri	Lola	-			0	Ford	Bridgestone
DNQ	Ricardo Rosset	Lola	-			0	Ford	Bridgestone

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Diniz22→10+12
Nakano16→7+9
Trulli17→9+8
Larini13→6+7
Berger10→4+6
Panis9→5+4
Coulthard4→1+3
Häkkinen6→3+3
Schumacher3→2+1
Frentzen2→8-6

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Schumacher20,498R51
2Salo22,429R19
3Panis22,439R18
4Coulthard24,178R33
5Häkkinen24,246R34
6Panis24,494R38
7Frentzen24,528R18
8Schumacher25,591R31
9Barrichello25,870R22
10Magnussen26,445R18

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Coulthard33251 Stopp
Schumacher312072 Stopps
Häkkinen34241 Stopp
Berger30281 Stopp
Panis1820202 Stopps
Larini28301 Stopp
Nakano28281 Stopp · +2 Runden
Frentzen1822152 Stopps
Trulli1921152 Stopps · +3 Runden
Diniz1613252 Stopps · +4 Runden

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.