Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Zeit | Abstand |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Häkkinen | McLaren | 1:16,568 | |
| 2 | Coulthard | McLaren | 1:16,715 | +0,147 |
| 3 | Barrichello | Stewart | 1:17,305 | +0,737 |
| 4 | Schumacher | Ferrari | 1:17,578 | +1,010 |
| 5 | Fisichella | Benetton | 1:17,810 | +1,242 |
| 6 | Irvine | Ferrari | 1:17,843 | +1,275 |
| 7 | Hill | Jordan | 1:17,884 | +1,316 |
| 8 | Frentzen | Jordan | 1:17,902 | +1,334 |
| 9 | Wurz | Benetton | 1:18,334 | +1,766 |
| 10 | Herbert | Stewart | 1:18,374 | +1,806 |
| 11 | Schumacher | Williams | 1:18,506 | +1,938 |
| 12 | Panis | Prost | 1:18,636 | +2,068 |
| 13 | Trulli | Prost | 1:18,684 | +2,116 |
| 14 | Alesi | Sauber | 1:18,716 | +2,148 |
| 15 | Diniz | Sauber | 1:19,194 | +2,626 |
| 16 | Villeneuve | BAR | 1:19,377 | +2,809 |
| 17 | Zanardi | Williams | 1:19,452 | +2,884 |
| 18 | Sarrazin | Minardi | 1:20,016 | +3,448 |
| 19 | De la Rosa | Arrows | 1:20,075 | +3,507 |
| 20 | Takagi | Arrows | 1:20,096 | +3,528 |
| 21 | Gené | Minardi | 1:20,710 | +4,142 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mika HäkkinenSchnellste Runde | McLaren | 1 | 72 | 1:36:03,785 | 1 | Mercedes |
| 2 | Michael Schumacher | Ferrari | 4 | 72 | +4,925 | 1 | Ferrari |
| 3 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan | 8 | 71 | Kein Benzin mehr | 1 | Mugen-Honda |
| 4 | Ralf Schumacher | Williams | 11 | 71 | +1 Runde | 1 | Supertec |
| 5 | Eddie Irvine | Ferrari | 6 | 71 | +1 Runde | 2 | Ferrari |
| 6 | Olivier Panis | Prost | 12 | 71 | +1 Runde | 3 | Peugeot |
| 7 | Alexander Wurz | Benetton | 9 | 70 | +2 Runden | 1 | Playlife |
| 8 | Toranosuke Takagi | Arrows | 19 | 69 | +3 Runden | 1 | Arrows |
| 9 | Marc Gené | Minardi | 20 | 69 | +3 Runden | 2 | Ford |
| DNF | Pedro de la Rosa | Arrows | 18 | 52 | Hydraulik | 1 | Arrows |
| DNF | Jacques Villeneuve | BAR | 21 | 49 | Hydraulik | 1 | Supertec |
| DNF | Alex Zanardi | Williams | 16 | 43 | Getriebe | 2 | Supertec |
| DNF | Rubens Barrichello | Stewart | 3 | 42 | Motor | 1 | Ford |
| DNF | Pedro Diniz | Sauber | 15 | 42 | Kollision | 0 | Petronas |
| DNF | Giancarlo Fisichella | Benetton | 5 | 38 | Kupplung | 0 | Playlife |
| DNF | Stéphane Sarrazin | Minardi | 17 | 31 | Gaspedal | 0 | Ford |
| DNF | Jean Alesi | Sauber | 14 | 27 | Getriebe | 1 | Petronas |
| DNF | David Coulthard | McLaren | 2 | 22 | Getriebe | 1 | Mercedes |
| DNF | Jarno Trulli | Prost | 13 | 21 | Getriebe | 1 | Peugeot |
| DNF | Johnny Herbert | Stewart | 10 | 15 | Hydraulik | 0 | Ford |
| DNF | Damon Hill | Jordan | 7 | 10 | Schaden nach Kollision | 0 | Mugen-Honda |
| DNQ | Ricardo Zonta | BAR | - | Verletzung im Training | 0 | Supertec |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Takagi19→8+11
- Gené20→9+11
- Schumacher11→4+7
- Panis12→6+6
- Frentzen8→3+5
- Schumacher4→2+2
- Wurz9→7+2
- Irvine6→5+1
- Häkkinen1→10
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Frentzen30,780R45
- 2Häkkinen30,983R42
- 3Panis31,159R47
- 4Barrichello31,245R27
- 5Takagi32,359R41
- 6Wurz32,543R41
- 7Schumacher32,552R38
- 8De la Rosa32,772R40
- 9Irvine32,791R55
- 10Coulthard33,328R22
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Häkkinen42301 Stopp
- Schumacher38341 Stopp
- Frentzen45261 Stopp
- Schumacher35361 Stopp · +1 Runde
- Irvine4015162 Stopps · +1 Runde
- Panis121520243 Stopps · +1 Runde
- Wurz41291 Stopp · +2 Runden
- Takagi41281 Stopp · +3 Runden
- Gené3416192 Stopps · +3 Runden
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- McLarenHäkkinen 1:Coulthard DNF
- FerrariSchumacher 2:Irvine 5
- JordanFrentzen 3:Hill DNF
- WilliamsSchumacher 4:Zanardi DNF
- ProstPanis 6:Trulli DNF
- BenettonWurz 7:Fisichella DNF
- ArrowsTakagi 8:De la Rosa DNF
- MinardiGené 9:Sarrazin DNF
- BARVilleneuve DNF:Zonta DNQ
- StewartBarrichello DNF:Herbert DNF
- SauberDiniz DNF:Alesi DNF
Ausfälle
- FrentzenKein Benzin mehr, gewertet als 3.Jordan
- De la RosaHydraulikArrows
- VilleneuveHydraulikBAR
- ZanardiGetriebeWilliams
- BarrichelloMotorStewart
- DinizKollisionSauber
- FisichellaKupplungBenetton
- SarrazinGaspedalMinardi
- AlesiGetriebeSauber
- CoulthardGetriebeMcLaren
- TrulliGetriebeProst
- HerbertHydraulikStewart
- HillSchaden nach KollisionJordan
- ZontaVerletzung im TrainingBAR
Dieses Rennen in der Geschichte
16 Rennen hier seit 1973Von der Pole gewonnen: 7 von 16
Sieg von weitester Startposition (Platz 6): Carlos Pace 1975
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.