Brasilien 2004: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Barrichello	Ferrari	1:10,646
2	Montoya	Williams	1:10,850	+0,204
3	Räikkönen	McLaren	1:10,892	+0,246
4	Massa	Sauber	1:10,922	+0,276
5	Button	BAR	1:11,092	+0,446
6	Sato	BAR	1:11,120	+0,474
7	Schumacher	Williams	1:11,131	+0,485
8	Schumacher	Ferrari	1:11,386	+0,740
9	Alonso	Renault	1:11,454	+0,808
10	Trulli	Toyota	1:11,483	+0,837
11	Fisichella	Sauber	1:11,571	+0,925
12	Webber	Jaguar	1:11,665	+1,019
13	Coulthard	McLaren	1:11,750	+1,104
14	Villeneuve	Renault	1:11,836	+1,190
15	Zonta	Toyota	1:11,974	+1,328
16	Klien	Jaguar	1:12,211	+1,565
17	Heidfeld	Jordan	1:12,829	+2,183
18	Glock	Jordan	1:13,502	+2,856
19	Baumgartner	Minardi	1:13,550	+2,904
20	Bruni	Minardi

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor	Reifen
1	Juan Pablo MontoyaSchnellste Runde	Williams	2	71	1:28:01,451	3	BMW	Michelin
2	Kimi Räikkönen	McLaren	3	71	+1,022	3	Mercedes	Michelin
3	Rubens Barrichello	Ferrari	1	71	+24,099	3	Ferrari	Bridgestone
4	Fernando Alonso	Renault	8	71	+48,908	2	Renault	Michelin
5	Ralf Schumacher	Williams	7	71	+49,740	3	BMW	Michelin
6	Takuma Sato	BAR	6	71	+50,248	3	Honda	Michelin
7	Michael Schumacher	Ferrari	18	71	+50,626	3	Ferrari	Bridgestone
8	Felipe Massa	Sauber	4	71	+1:02,310	3	Petronas	Bridgestone
9	Giancarlo Fisichella	Sauber	10	71	+1:03,842	3	Petronas	Bridgestone
10	Jacques Villeneuve	Renault	13	70	+1 Runde	2	Renault	Michelin
11	David Coulthard	McLaren	12	70	+1 Runde	2	Mercedes	Michelin
12	Jarno Trulli	Toyota	9	70	+1 Runde	3	Toyota	Michelin
13	Ricardo Zonta	Toyota	14	70	+1 Runde	3	Toyota	Michelin
14	Christian Klien	Jaguar	15	69	+2 Runden	3	Cosworth	Michelin
15	Timo Glock	Jordan	17	69	+2 Runden	3	Ford	Bridgestone
16	Zsolt Baumgartner	Minardi	BG	67	+4 Runden	3	Cosworth	Bridgestone
17	Gianmaria Bruni	Minardi	BG	67	+4 Runden	3	Cosworth	Bridgestone
DNF	Mark Webber	Jaguar	11	23	Kollision	1	Cosworth	Michelin
DNF	Nick Heidfeld	Jordan	16	15	Kupplung	1	Ford	Bridgestone
DNF	Jenson Button	BAR	5	3	Motor	0	Honda	Michelin

Startaufstellung gegen Qualifying

Schumacher Quali 8, Start 18 · 10 Plätze Strafe

Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Schumacher18→7+11
Alonso8→4+4
Villeneuve13→10+3
BaumgartnerBG→16+3
BruniBG→17+3
Schumacher7→5+2
Glock17→15+2
Montoya2→1+1
Räikkönen3→2+1
Fisichella10→9+1
Coulthard12→11+1
Zonta14→13+1
Klien15→14+1
Sato6→60
Barrichello1→3-2
Trulli9→12-3
Massa4→8-4

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Barrichello23,354R6
2Sato23,712R5
3Fisichella23,801R54
4Räikkönen23,939R55
5Schumacher23,943R5
6Barrichello24,073R27
7Schumacher24,077R50
8Trulli24,079R28
9Trulli24,108R45
10Montoya24,115R5

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Montoya52322213 Stopps
Räikkönen52426163 Stopps
Barrichello62122223 Stopps
Alonso1829242 Stopps
Schumacher42222233 Stopps
Sato52227173 Stopps
Schumacher52322213 Stopps
Massa72620183 Stopps
Fisichella82620173 Stopps
Villeneuve2026242 Stopps · +1 Runde

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Dieses Rennen in der Geschichte

21 Rennen hier seit 1973Von der Pole gewonnen: 8 von 21

Sieg von weitester Startposition (Platz 8): Giancarlo Fisichella 2003

Meiste Siege hier

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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