Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Vettel | Red Bull | 1:30,841 | 1:30,480 | 1:29,615 | |
| 2 | Webber | Red Bull | 1:30,858 | 1:30,114 | 1:29,758 | +0,143 |
| 3 | Alonso | Ferrari | 1:30,997 | 1:30,700 | 1:30,426 | +0,811 |
| 4 | Hamilton | McLaren | 1:31,297 | 1:31,118 | 1:30,556 | +0,941 |
| 5 | Rosberg | Mercedes | 1:31,626 | 1:31,085 | 1:30,625 | +1,010 |
| 6 | Kubica | Renault | 1:31,680 | 1:31,344 | 1:31,040 | +1,425 |
| 7 | Massa | Ferrari | 1:31,313 | 1:31,010 | 1:31,172 | +1,557 |
| 8 | Barrichello | Williams | 1:31,424 | 1:31,126 | 1:31,175 | +1,560 |
| 9 | De la Rosa | Sauber | 1:31,533 | 1:31,327 | 1:31,274 | +1,659 |
| 10 | Schumacher | Mercedes | 1:32,058 | 1:31,022 | 1:31,430 | +1,815 |
| 11 | Sutil | Force India | 1:31,109 | 1:31,399 | +1,285 | |
| 12 | Kobayashi | Sauber | 1:31,851 | 1:31,421 | +1,307 | |
| 13 | Hülkenberg | Williams | 1:32,144 | 1:31,635 | +1,521 | |
| 14 | Button | McLaren | 1:31,435 | 1:31,699 | +1,585 | |
| 15 | Liuzzi | Force India | 1:32,226 | 1:31,708 | +1,594 | |
| 16 | Petrov | Renault | 1:31,638 | 1:31,796 | +1,682 | |
| 17 | Buemi | Toro Rosso | 1:31,901 | 1:32,012 | +1,898 | |
| 18 | Alguersuari | Toro Rosso | 1:32,430 | +1,589 | ||
| 19 | Kovalainen | Lotus Racing | 1:34,405 | +3,564 | ||
| 20 | Glock | Virgin | 1:34,775 | +3,934 | ||
| 21 | Trulli | Lotus Racing | 1:34,864 | +4,023 | ||
| 22 | Di Grassi | Virgin | 1:35,212 | +4,371 | ||
| 23 | Chandhok | HRT | 1:36,576 | +5,735 | ||
| 24 | Yamamoto | HRT | 1:36,968 | +6,127 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 2 | 52 | 1:24:38,200 | 1 | Renault |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren | 4 | 52 | +1,360 | 1 | Mercedes |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 5 | 52 | +21,307 | 1 | Mercedes |
| 4 | Jenson Button | McLaren | 14 | 52 | +21,986 | 1 | Mercedes |
| 5 | Rubens Barrichello | Williams | 8 | 52 | +31,456 | 1 | Cosworth |
| 6 | Kamui Kobayashi | Sauber | 12 | 52 | +32,171 | 1 | Ferrari |
| 7 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1 | 52 | +36,734 | 1 | Renault |
| 8 | Adrian Sutil | Force India | 11 | 52 | +40,932 | 1 | Mercedes |
| 9 | Michael Schumacher | Mercedes | 10 | 52 | +41,599 | 1 | Mercedes |
| 10 | Nico Hülkenberg | Williams | 13 | 52 | +42,012 | 1 | Cosworth |
| 11 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 20 | 52 | +42,459 | 1 | Mercedes |
| 12 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 16 | 52 | +47,627 | 1 | Ferrari |
| 13 | Vitaly Petrov | Renault | 15 | 52 | +59,374 | 2 | Renault |
| 14 | Fernando AlonsoSchnellste Runde | Ferrari | 3 | 52 | +1:02,385 | 3 | Ferrari |
| 15 | Felipe Massa | Ferrari | 7 | 52 | +1:07,489 | 2 | Ferrari |
| 16 | Jarno Trulli | Lotus Racing | 21 | 51 | +1 Runde | 1 | Cosworth |
| 17 | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 18 | 51 | +1 Runde | 1 | Cosworth |
| 18 | Timo Glock | Virgin | 19 | 50 | +2 Runden | 1 | Cosworth |
| 19 | Karun Chandhok | HRT | 23 | 50 | +2 Runden | 1 | Cosworth |
| 20 | Sakon Yamamoto | HRT | 24 | 50 | +2 Runden | 1 | Cosworth |
| DNF | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 17 | 44 | Bremsen | 1 | Ferrari |
| DNF | Pedro de la Rosa | Sauber | 9 | 29 | Heckflügel | 2 | Ferrari |
| DNF | Robert Kubica | Renault | 6 | 19 | Antriebswelle | 1 | Renault |
| DNF | Lucas di Grassi | Virgin | 22 | 9 | Hydraulik | 0 | Cosworth |
Startaufstellung gegen Qualifying
- Liuzzi Quali 15, Start 20 · 5 Plätze Strafe
Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Button14→4+10
- Liuzzi20→11+9
- Kobayashi12→6+6
- Trulli21→16+5
- Buemi16→12+4
- Chandhok23→19+4
- Yamamoto24→20+4
- Barrichello8→5+3
- Sutil11→8+3
- Hülkenberg13→10+3
- Hamilton4→2+2
- Rosberg5→3+2
- Petrov15→13+2
- Webber2→1+1
- Schumacher10→9+1
- Kovalainen18→17+1
- Glock19→18+1
- Vettel1→7-6
- Massa7→15-8
- Alonso3→14-11
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Alonso12,304R30
- 2Kubica18,970R13
- 3Schumacher19,124R11
- 4Webber19,164R17
- 5De la Rosa19,495R13
- 6Petrov19,520R15
- 7Alonso19,616R12
- 8Rosberg19,693R15
- 9Hamilton19,926R16
- 10Barrichello20,179R12
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Webber17351 Stopp
- Hamilton16361 Stopp
- Rosberg15371 Stopp
- Button21311 Stopp
- Barrichello12401 Stopp
- Kobayashi12401 Stopp
- Vettel1511 Stopp
- Sutil15371 Stopp
- Schumacher11411 Stopp
- Hülkenberg27251 Stopp
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- Red BullWebber 1:Vettel 7
- McLarenHamilton 2:Button 4
- MercedesRosberg 3:Schumacher 9
- WilliamsBarrichello 5:Hülkenberg 10
- SauberKobayashi 6:De la Rosa DNF
- Force IndiaSutil 8:Liuzzi 11
- Toro RossoBuemi 12:Alguersuari DNF
- RenaultPetrov 13:Kubica DNF
- FerrariAlonso 14:Massa 15
- Lotus RacingTrulli 16:Kovalainen 17
- VirginGlock 18:Di Grassi DNF
- HRTChandhok 19:Yamamoto 20
Ausfälle
- AlguersuariBremsenToro Rosso
- De la RosaHeckflügelSauber
- KubicaAntriebswelleRenault
- Di GrassiHydraulikVirgin
Dieses Rennen in der Geschichte
43 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 16 von 43
Sieg von weitester Startposition (Platz 7): Emerson Fittipaldi 1975
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.