Großbritannien 2009: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Q1	Q2	Q3	Abstand
1	Vettel	Red Bull	1:18,685	1:18,119	1:19,509
2	Barrichello	Brawn	1:19,325	1:18,335	1:19,856	+0,347
3	Webber	Red Bull	1:18,674	1:18,209	1:19,868	+0,359
4	Trulli	Toyota	1:18,886	1:18,240	1:20,091	+0,582
5	Nakajima	Williams	1:18,530	1:18,575	1:20,216	+0,707
6	Button	Brawn	1:18,957	1:18,663	1:20,289	+0,780
7	Rosberg	Williams	1:19,228	1:18,591	1:20,361	+0,852
8	Glock	Toyota	1:19,198	1:18,791	1:20,490	+0,981
9	Räikkönen	Ferrari	1:19,010	1:18,566	1:20,715	+1,206
10	Alonso	Renault	1:19,167	1:18,761	1:20,741	+1,232
11	Massa	Ferrari	1:19,148	1:18,927		+0,808
12	Kubica	BMW Sauber	1:19,730	1:19,308		+1,189
13	Kovalainen	McLaren	1:19,732	1:19,353		+1,234
14	Piquet Jr.	Renault	1:19,555	1:19,392		+1,273
15	Heidfeld	BMW Sauber	1:19,559	1:19,448		+1,329
16	Fisichella	Force India	1:19,802			+1,272
17	Bourdais	Toro Rosso	1:19,898			+1,368
18	Sutil	Force India	1:19,909			+1,379
19	Hamilton	McLaren	1:19,917			+1,387
20	Buemi	Toro Rosso	1:20,236			+1,706

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor
1	Sebastian VettelSchnellste Runde	Red Bull	1	60	1:22:49,328	2	Renault
2	Mark Webber	Red Bull	3	60	+15,188	2	Renault
3	Rubens Barrichello	Brawn	2	60	+41,175	2	Mercedes
4	Felipe Massa	Ferrari	11	60	+45,043	2	Ferrari
5	Nico Rosberg	Williams	7	60	+45,915	2	Toyota
6	Jenson Button	Brawn	6	60	+46,285	2	Mercedes
7	Jarno Trulli	Toyota	4	60	+1:08,307	2	Toyota
8	Kimi Räikkönen	Ferrari	9	60	+1:09,622	2	Ferrari
9	Timo Glock	Toyota	8	60	+1:09,823	2	Toyota
10	Giancarlo Fisichella	Force India	16	60	+1:11,522	2	Mercedes
11	Kazuki Nakajima	Williams	5	60	+1:14,023	2	Toyota
12	Nelson Piquet Jr.	Renault	14	59	+1 Runde	1	Renault
13	Robert Kubica	BMW Sauber	12	59	+1 Runde	2	BMW
14	Fernando Alonso	Renault	10	59	+1 Runde	2	Renault
15	Nick Heidfeld	BMW Sauber	15	59	+1 Runde	2	BMW
16	Lewis Hamilton	McLaren	18	59	+1 Runde	2	Mercedes
17	Adrian Sutil	Force India	BG	59	+1 Runde	1	Mercedes
18	Sébastien Buemi	Toro Rosso	19	59	+1 Runde	2	Ferrari
DNF	Sébastien Bourdais	Toro Rosso	17	37	Schaden nach Kollision	2	Ferrari
DNF	Heikki Kovalainen	McLaren	13	36	Schaden nach Kollision	2	Mercedes

Startaufstellung gegen Qualifying

Sutil Quali 18, Start BG

Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Massa11→4+7
Fisichella16→10+6
SutilBG→17+3
Rosberg7→5+2
Piquet Jr.14→12+2
Hamilton18→16+2
Webber3→2+1
Räikkönen9→8+1
Buemi19→18+1
Vettel1→10
Button6→60
Heidfeld15→150
Barrichello2→3-1
Glock8→9-1
Kubica12→13-1
Trulli4→7-3
Alonso10→14-4
Nakajima5→11-6

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Glock20,538R48
2Trulli20,672R46
3Heidfeld21,131R46
4Rosberg21,683R43
5Button21,723R49
6Hamilton21,966R43
7Barrichello21,993R47
8Webber22,184R47
9Fisichella22,283R45
10Räikkönen22,545R42

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Vettel2123162 Stopps
Webber2027132 Stopps
Barrichello1928132 Stopps
Massa2322152 Stopps
Rosberg1825172 Stopps
Button1831112 Stopps
Trulli1828142 Stopps
Räikkönen1626182 Stopps
Glock1929122 Stopps
Fisichella2124152 Stopps

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

BourdaisSchaden nach KollisionToro Rosso
KovalainenSchaden nach KollisionMcLaren

Dieses Rennen in der Geschichte

42 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 15 von 42

Sieg von weitester Startposition (Platz 7): Emerson Fittipaldi 1975

Meiste Siege hier

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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