Großbritannien 2005: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Alonso	Renault	1:19,905
2	Räikkönen	McLaren	1:19,932	+0,027
3	Button	BAR	1:20,207	+0,302
4	Montoya	McLaren	1:20,382	+0,477
5	Trulli	Toyota	1:20,459	+0,554
6	Barrichello	Ferrari	1:20,906	+1,001
7	Fisichella	Renault	1:21,010	+1,105
8	Sato	BAR	1:21,114	+1,209
9	Schumacher	Toyota	1:21,191	+1,286
10	Schumacher	Ferrari	1:21,275	+1,370
11	Villeneuve	Sauber	1:21,352	+1,447
12	Webber	Williams	1:21,997	+2,092
13	Coulthard	Red Bull	1:22,108	+2,203
14	Heidfeld	Williams	1:22,117	+2,212
15	Klien	Red Bull	1:22,207	+2,302
16	Massa	Sauber	1:22,495	+2,590
17	Karthikeyan	Jordan	1:23,583	+3,678
18	Albers	Minardi	1:24,576	+4,671
19	Friesacher	Minardi	1:25,566	+5,661
20	Monteiro	Jordan

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor	Reifen
1	Juan Pablo Montoya	McLaren	3	60	1:24:29,588	2	Mercedes	Michelin
2	Fernando Alonso	Renault	1	60	+2,739	2	Renault	Michelin
3	Kimi RäikkönenSchnellste Runde	McLaren	12	60	+14,436	2	Mercedes	Michelin
4	Giancarlo Fisichella	Renault	6	60	+17,914	2	Renault	Michelin
5	Jenson Button	BAR	2	60	+40,264	2	Honda	Michelin
6	Michael Schumacher	Ferrari	9	60	+1:15,322	2	Ferrari	Bridgestone
7	Rubens Barrichello	Ferrari	5	60	+1:16,567	3	Ferrari	Bridgestone
8	Ralf Schumacher	Toyota	8	60	+1:19,212	2	Toyota	Michelin
9	Jarno Trulli	Toyota	4	60	+1:20,851	2	Toyota	Michelin
10	Felipe Massa	Sauber	16	59	+1 Runde	2	Petronas	Michelin
11	Mark Webber	Williams	11	59	+1 Runde	2	BMW	Michelin
12	Nick Heidfeld	Williams	14	59	+1 Runde	2	BMW	Michelin
13	David Coulthard	Red Bull	13	59	+1 Runde	2	Cosworth	Michelin
14	Jacques Villeneuve	Sauber	10	59	+1 Runde	2	Petronas	Michelin
15	Christian Klien	Red Bull	15	59	+1 Runde	2	Cosworth	Michelin
16	Takuma Sato	BAR	7	58	+2 Runden	1	Honda	Michelin
17	Tiago Monteiro	Jordan	20	58	+2 Runden	2	Toyota	Bridgestone
18	Christijan Albers	Minardi	18	57	+3 Runden	2	Cosworth	Bridgestone
19	Patrick Friesacher	Minardi	19	56	+4 Runden	2	Cosworth	Bridgestone
DNF	Narain Karthikeyan	Jordan	17	10	Elektrik	0	Toyota	Bridgestone

Startaufstellung gegen Qualifying

Räikkönen Quali 2, Start 12 · 10 Plätze Strafe
Monteiro Quali 20, Start 20 · 10 Plätze Strafe

Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Räikkönen12→3+9
Massa16→10+6
Schumacher9→6+3
Monteiro20→17+3
Montoya3→1+2
Fisichella6→4+2
Heidfeld14→12+2
Schumacher8→80
Webber11→110
Coulthard13→130
Klien15→150
Albers18→180
Friesacher19→190
Alonso1→2-1
Barrichello5→7-2
Button2→5-3
Villeneuve10→14-4
Trulli4→9-5
Sato7→16-9

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Alonso20,367R49
2Schumacher20,760R46
3Schumacher21,006R47
4Coulthard21,134R47
5Räikkönen21,152R45
6Massa21,211R47
7Barrichello21,327R45
8Barrichello21,341R32
9Barrichello21,414R17
10Montoya21,818R44

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Montoya2222162 Stopps
Alonso2326112 Stopps
Räikkönen2619152 Stopps
Fisichella2521142 Stopps
Button2023172 Stopps
Schumacher2422142 Stopps
Barrichello171513153 Stopps
Schumacher2126132 Stopps
Trulli2022182 Stopps
Massa2423122 Stopps · +1 Runde

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Dieses Rennen in der Geschichte

38 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 14 von 38

Sieg von weitester Startposition (Platz 7): Emerson Fittipaldi 1975

Meiste Siege hier

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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