De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Vettel | Red Bull | 1:30,841 | 1:30,480 | 1:29,615 | |
| 2 | Webber | Red Bull | 1:30,858 | 1:30,114 | 1:29,758 | +0,143 |
| 3 | Alonso | Ferrari | 1:30,997 | 1:30,700 | 1:30,426 | +0,811 |
| 4 | Hamilton | McLaren | 1:31,297 | 1:31,118 | 1:30,556 | +0,941 |
| 5 | Rosberg | Mercedes | 1:31,626 | 1:31,085 | 1:30,625 | +1,010 |
| 6 | Kubica | Renault | 1:31,680 | 1:31,344 | 1:31,040 | +1,425 |
| 7 | Massa | Ferrari | 1:31,313 | 1:31,010 | 1:31,172 | +1,557 |
| 8 | Barrichello | Williams | 1:31,424 | 1:31,126 | 1:31,175 | +1,560 |
| 9 | De la Rosa | Sauber | 1:31,533 | 1:31,327 | 1:31,274 | +1,659 |
| 10 | Schumacher | Mercedes | 1:32,058 | 1:31,022 | 1:31,430 | +1,815 |
| 11 | Sutil | Force India | 1:31,109 | 1:31,399 | +1,285 | |
| 12 | Kobayashi | Sauber | 1:31,851 | 1:31,421 | +1,307 | |
| 13 | Hülkenberg | Williams | 1:32,144 | 1:31,635 | +1,521 | |
| 14 | Button | McLaren | 1:31,435 | 1:31,699 | +1,585 | |
| 15 | Liuzzi | Force India | 1:32,226 | 1:31,708 | +1,594 | |
| 16 | Petrov | Renault | 1:31,638 | 1:31,796 | +1,682 | |
| 17 | Buemi | Toro Rosso | 1:31,901 | 1:32,012 | +1,898 | |
| 18 | Alguersuari | Toro Rosso | 1:32,430 | +1,589 | ||
| 19 | Kovalainen | Lotus Racing | 1:34,405 | +3,564 | ||
| 20 | Glock | Virgin | 1:34,775 | +3,934 | ||
| 21 | Trulli | Lotus Racing | 1:34,864 | +4,023 | ||
| 22 | Di Grassi | Virgin | 1:35,212 | +4,371 | ||
| 23 | Chandhok | HRT | 1:36,576 | +5,735 | ||
| 24 | Yamamoto | HRT | 1:36,968 | +6,127 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 2 | 52 | 1:24:38,200 | 1 | Renault |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren | 4 | 52 | +1,360 | 1 | Mercedes |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 5 | 52 | +21,307 | 1 | Mercedes |
| 4 | Jenson Button | McLaren | 14 | 52 | +21,986 | 1 | Mercedes |
| 5 | Rubens Barrichello | Williams | 8 | 52 | +31,456 | 1 | Cosworth |
| 6 | Kamui Kobayashi | Sauber | 12 | 52 | +32,171 | 1 | Ferrari |
| 7 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1 | 52 | +36,734 | 1 | Renault |
| 8 | Adrian Sutil | Force India | 11 | 52 | +40,932 | 1 | Mercedes |
| 9 | Michael Schumacher | Mercedes | 10 | 52 | +41,599 | 1 | Mercedes |
| 10 | Nico Hülkenberg | Williams | 13 | 52 | +42,012 | 1 | Cosworth |
| 11 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 20 | 52 | +42,459 | 1 | Mercedes |
| 12 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 16 | 52 | +47,627 | 1 | Ferrari |
| 13 | Vitaly Petrov | Renault | 15 | 52 | +59,374 | 2 | Renault |
| 14 | Fernando AlonsoVuelta rápida | Ferrari | 3 | 52 | +1:02,385 | 3 | Ferrari |
| 15 | Felipe Massa | Ferrari | 7 | 52 | +1:07,489 | 2 | Ferrari |
| 16 | Jarno Trulli | Lotus Racing | 21 | 51 | +1 vuelta | 1 | Cosworth |
| 17 | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 18 | 51 | +1 vuelta | 1 | Cosworth |
| 18 | Timo Glock | Virgin | 19 | 50 | +2 vueltas | 1 | Cosworth |
| 19 | Karun Chandhok | HRT | 23 | 50 | +2 vueltas | 1 | Cosworth |
| 20 | Sakon Yamamoto | HRT | 24 | 50 | +2 vueltas | 1 | Cosworth |
| DNF | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 17 | 44 | Frenos | 1 | Ferrari |
| DNF | Pedro de la Rosa | Sauber | 9 | 29 | Alerón trasero | 2 | Ferrari |
| DNF | Robert Kubica | Renault | 6 | 19 | Eje de transmisión | 1 | Renault |
| DNF | Lucas di Grassi | Virgin | 22 | 9 | Hidráulica | 0 | Cosworth |
Parrilla frente a clasificación
- Liuzzi Clasificó 15.º, salió 20.º · Sanción de 5 puestos
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Button14→4+10
- Liuzzi20→11+9
- Kobayashi12→6+6
- Trulli21→16+5
- Buemi16→12+4
- Chandhok23→19+4
- Yamamoto24→20+4
- Barrichello8→5+3
- Sutil11→8+3
- Hülkenberg13→10+3
- Hamilton4→2+2
- Rosberg5→3+2
- Petrov15→13+2
- Webber2→1+1
- Schumacher10→9+1
- Kovalainen18→17+1
- Glock19→18+1
- Vettel1→7-6
- Massa7→15-8
- Alonso3→14-11
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Alonso12,304R30
- 2Kubica18,970R13
- 3Schumacher19,124R11
- 4Webber19,164R17
- 5De la Rosa19,495R13
- 6Petrov19,520R15
- 7Alonso19,616R12
- 8Rosberg19,693R15
- 9Hamilton19,926R16
- 10Barrichello20,179R12
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Webber17351 parada
- Hamilton16361 parada
- Rosberg15371 parada
- Button21311 parada
- Barrichello12401 parada
- Kobayashi12401 parada
- Vettel1511 parada
- Sutil15371 parada
- Schumacher11411 parada
- Hülkenberg27251 parada
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- Red BullWebber 1:Vettel 7
- McLarenHamilton 2:Button 4
- MercedesRosberg 3:Schumacher 9
- WilliamsBarrichello 5:Hülkenberg 10
- SauberKobayashi 6:De la Rosa DNF
- Force IndiaSutil 8:Liuzzi 11
- Toro RossoBuemi 12:Alguersuari DNF
- RenaultPetrov 13:Kubica DNF
- FerrariAlonso 14:Massa 15
- Lotus RacingTrulli 16:Kovalainen 17
- VirginGlock 18:Di Grassi DNF
- HRTChandhok 19:Yamamoto 20
Abandonos
- AlguersuariFrenosToro Rosso
- De la RosaAlerón traseroSauber
- KubicaEje de transmisiónRenault
- Di GrassiHidráulicaVirgin
Esta carrera en la historia
43 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 16 de 43
Victoria desde más atrás (puesto 7): Emerson Fittipaldi 1975
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.