Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hamilton | McLaren | 1:15,889 | 1:15,528 | 1:15,105 | |
| 2 | Webber | Red Bull | 1:16,423 | 1:15,692 | 1:15,373 | +0,268 |
| 3 | Vettel | Red Bull | 1:16,129 | 1:15,556 | 1:15,420 | +0,315 |
| 4 | Alonso | Ferrari | 1:16,171 | 1:15,597 | 1:15,435 | +0,330 |
| 5 | Button | McLaren | 1:16,371 | 1:15,742 | 1:15,520 | +0,415 |
| 6 | Liuzzi | Force India | 1:17,086 | 1:16,171 | 1:15,648 | +0,543 |
| 7 | Massa | Ferrari | 1:16,673 | 1:16,314 | 1:15,688 | +0,583 |
| 8 | Kubica | Renault | 1:16,370 | 1:15,682 | 1:15,715 | +0,610 |
| 9 | Sutil | Force India | 1:16,495 | 1:16,295 | 1:15,881 | +0,776 |
| 10 | Rosberg | Mercedes | 1:16,350 | 1:16,001 | 1:16,071 | +0,966 |
| 11 | Barrichello | Williams | 1:16,880 | 1:16,434 | +0,906 | |
| 12 | Hülkenberg | Williams | 1:16,770 | 1:16,438 | +0,910 | |
| 13 | Schumacher | Mercedes | 1:16,598 | 1:16,492 | +0,964 | |
| 14 | Petrov | Renault | 1:16,569 | 1:16,844 | +1,316 | |
| 15 | Buemi | Toro Rosso | 1:17,356 | 1:16,928 | +1,400 | |
| 16 | Alguersuari | Toro Rosso | 1:17,027 | 1:17,029 | +1,501 | |
| 17 | De la Rosa | Sauber | 1:17,611 | 1:17,384 | +1,856 | |
| 18 | Kobayashi | Sauber | 1:18,019 | +2,130 | ||
| 19 | Kovalainen | Lotus Racing | 1:18,237 | +2,348 | ||
| 20 | Trulli | Lotus Racing | 1:18,698 | +2,809 | ||
| 21 | Glock | Virgin | 1:18,941 | +3,052 | ||
| 22 | Senna | HRT | 1:19,484 | +3,595 | ||
| 23 | Di Grassi | Virgin | 1:19,675 | +3,786 | ||
| 24 | Chandhok | HRT | 1:27,757 | +11,868 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren | 1 | 70 | 1:33:53,456 | 2 | Mercedes |
| 2 | Jenson Button | McLaren | 4 | 70 | +2,254 | 2 | Mercedes |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 3 | 70 | +9,214 | 2 | Ferrari |
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull | 2 | 70 | +37,817 | 2 | Renault |
| 5 | Mark Webber | Red Bull | 7 | 70 | +39,291 | 2 | Renault |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 10 | 70 | +56,084 | 2 | Mercedes |
| 7 | Robert KubicaSchnellste Runde | Renault | 8 | 70 | +57,300 | 3 | Renault |
| 8 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 15 | 69 | +1 Runde | 3 | Ferrari |
| 9 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 5 | 69 | +1 Runde | 2 | Mercedes |
| 10 | Adrian Sutil | Force India | 9 | 69 | +1 Runde | 2 | Mercedes |
| 11 | Michael Schumacher | Mercedes | 13 | 69 | +1 Runde | 3 | Mercedes |
| 12 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 16 | 69 | +1 Runde | 3 | Ferrari |
| 13 | Nico Hülkenberg | Williams | 12 | 69 | +1 Runde | 4 | Cosworth |
| 14 | Rubens Barrichello | Williams | 11 | 69 | +1 Runde | 3 | Cosworth |
| 15 | Felipe Massa | Ferrari | 6 | 69 | +1 Runde | 4 | Ferrari |
| 16 | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 19 | 68 | +2 Runden | 3 | Cosworth |
| 17 | Vitaly Petrov | Renault | 14 | 68 | +2 Runden | 4 | Renault |
| 18 | Karun Chandhok | HRT | 24 | 66 | +4 Runden | 2 | Cosworth |
| 19 | Lucas di Grassi | Virgin | 23 | 65 | +5 Runden | 3 | Cosworth |
| DNF | Timo Glock | Virgin | 21 | 50 | Lenkung | 4 | Cosworth |
| DNF | Jarno Trulli | Lotus Racing | 20 | 42 | Vibrationen | 4 | Cosworth |
| DNF | Pedro de la Rosa | Sauber | 17 | 30 | Motor | 2 | Ferrari |
| DNF | Bruno Senna | HRT | 22 | 13 | Getriebe | 0 | Cosworth |
| DNF | Kamui Kobayashi | Sauber | 18 | 1 | Unfall | 0 | Ferrari |
Startaufstellung gegen Qualifying
- Webber Quali 2, Start 7 · 5 Plätze Strafe
Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.
Rennen
Plätze gewonnen
- Buemi15→8+7
- Chandhok24→18+6
- Rosberg10→6+4
- Alguersuari16→12+4
- Di Grassi23→19+4
- Kovalainen19→16+3
- Button4→2+2
- Webber7→5+2
- Schumacher13→11+2
- Kubica8→7+1
- Hamilton1→10
- Alonso3→30
- Sutil9→10-1
- Hülkenberg12→13-1
- Vettel2→4-2
- Barrichello11→14-3
- Petrov14→17-3
- Liuzzi5→9-4
- Massa6→15-9
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Petrov14,426R13
- 2Petrov14,436R24
- 3Hülkenberg14,495R29
- 4Alonso21,277R7
- 5Schumacher21,552R33
- 6Alonso21,563R28
- 7Schumacher21,579R12
- 8Alguersuari21,667R25
- 9Liuzzi21,745R24
- 10Rosberg21,806R27
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Hamilton719442 Stopps
- Button621432 Stopps
- Alonso721422 Stopps
- Vettel1413432 Stopps
- Webber1337202 Stopps
- Rosberg522432 Stopps
- Kubica91733113 Stopps
- Buemi152015193 Stopps · +1 Runde
- Liuzzi123452 Stopps · +1 Runde
- Sutil621422 Stopps · +1 Runde
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- McLarenHamilton 1:Button 2
- FerrariAlonso 3:Massa 15
- Red BullVettel 4:Webber 5
- MercedesRosberg 6:Schumacher 11
- RenaultKubica 7:Petrov 17
- Toro RossoBuemi 8:Alguersuari 12
- Force IndiaLiuzzi 9:Sutil 10
- WilliamsHülkenberg 13:Barrichello 14
- Lotus RacingKovalainen 16:Trulli DNF
- HRTChandhok 18:Senna DNF
- VirginDi Grassi 19:Glock DNF
- SauberDe la Rosa DNF:Kobayashi DNF
Ausfälle
- GlockLenkungVirgin
- TrulliVibrationenLotus Racing
- De la RosaMotorSauber
- SennaGetriebeHRT
- KobayashiUnfallSauber
Dieses Rennen in der Geschichte
30 Rennen hier seit 1978Von der Pole gewonnen: 13 von 30
Sieg von weitester Startposition (Platz 10): Jacques Laffite 1981
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.