Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Webber | Red Bull | 1:15,035 | 1:14,462 | 1:13,826 | |
| 2 | Kubica | Renault | 1:15,045 | 1:14,549 | 1:14,120 | +0,294 |
| 3 | Vettel | Red Bull | 1:15,110 | 1:14,568 | 1:14,227 | +0,401 |
| 4 | Massa | Ferrari | 1:14,757 | 1:14,405 | 1:14,283 | +0,457 |
| 5 | Hamilton | McLaren | 1:15,676 | 1:14,527 | 1:14,432 | +0,606 |
| 6 | Rosberg | Mercedes | 1:15,188 | 1:14,375 | 1:14,544 | +0,718 |
| 7 | Schumacher | Mercedes | 1:15,649 | 1:14,691 | 1:14,590 | +0,764 |
| 8 | Button | McLaren | 1:15,623 | 1:15,150 | 1:14,637 | +0,811 |
| 9 | Barrichello | Williams | 1:15,590 | 1:15,083 | 1:14,901 | +1,075 |
| 10 | Liuzzi | Force India | 1:15,397 | 1:15,061 | 1:15,170 | +1,344 |
| 11 | Hülkenberg | Williams | 1:16,030 | 1:15,317 | +0,942 | |
| 12 | Sutil | Force India | 1:15,445 | 1:15,318 | +0,943 | |
| 13 | Buemi | Toro Rosso | 1:15,961 | 1:15,413 | +1,038 | |
| 14 | Petrov | Renault | 1:15,482 | 1:15,576 | +1,201 | |
| 15 | De la Rosa | Sauber | 1:15,908 | 1:15,692 | +1,317 | |
| 16 | Kobayashi | Sauber | 1:16,175 | 1:15,992 | +1,617 | |
| 17 | Alguersuari | Toro Rosso | 1:16,021 | 1:16,176 | +1,801 | |
| 18 | Kovalainen | Lotus Racing | 1:17,094 | +2,337 | ||
| 19 | Trulli | Lotus Racing | 1:17,134 | +2,377 | ||
| 20 | Glock | Virgin | 1:17,377 | +2,620 | ||
| 21 | Di Grassi | Virgin | 1:17,864 | +3,107 | ||
| 22 | Senna | HRT | 1:18,509 | +3,752 | ||
| 23 | Chandhok | HRT | 1:19,559 | +4,802 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 1 | 78 | 1:50:13,355 | 1 | Renault |
| 2 | Sebastian VettelSchnellste Runde | Red Bull | 3 | 78 | +0,448 | 1 | Renault |
| 3 | Robert Kubica | Renault | 2 | 78 | +1,675 | 1 | Renault |
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | 4 | 78 | +2,666 | 1 | Ferrari |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren | 5 | 78 | +4,363 | 1 | Mercedes |
| 6 | Fernando Alonso | Ferrari | BG | 78 | +6,341 | 1 | Ferrari |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes | 6 | 78 | +6,651 | 1 | Mercedes |
| 8 | Adrian Sutil | Force India | 12 | 78 | +6,970 | 1 | Mercedes |
| 9 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 10 | 78 | +7,305 | 1 | Mercedes |
| 10 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 13 | 78 | +8,199 | 1 | Ferrari |
| 11 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 17 | 78 | +9,135 | 1 | Ferrari |
| 12 | Michael Schumacher | Mercedes | 7 | 78 | +25,712 | 1 | Mercedes |
| 13 | Vitaly Petrov | Renault | 14 | 73 | Bremsen | 2 | Renault |
| 14 | Karun Chandhok | HRT | 23 | 70 | Kollision | 1 | Cosworth |
| 15 | Jarno Trulli | Lotus Racing | 19 | 70 | Kollision | 1 | Cosworth |
| DNF | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 18 | 58 | Lenkung | 1 | Cosworth |
| DNF | Bruno Senna | HRT | 22 | 58 | Hydraulik | 1 | Cosworth |
| DNF | Rubens Barrichello | Williams | 9 | 30 | Unfall | 1 | Cosworth |
| DNF | Kamui Kobayashi | Sauber | 16 | 26 | Getriebe | 0 | Ferrari |
| DNF | Lucas di Grassi | Virgin | 21 | 25 | Loose wheel | 1 | Cosworth |
| DNF | Timo Glock | Virgin | 20 | 22 | Track rod | 0 | Cosworth |
| DNF | Pedro de la Rosa | Sauber | 15 | 21 | Hydraulik | 0 | Ferrari |
| DNF | Jenson Button | McLaren | 8 | 2 | Überhitzung | 0 | Mercedes |
| DNF | Nico Hülkenberg | Williams | 11 | 0 | Unfall | 0 | Cosworth |
Startaufstellung gegen Qualifying
- Alonso Quali -, Start BG
Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- AlonsoBG→6+18
- Chandhok23→14+9
- Alguersuari17→11+6
- Sutil12→8+4
- Trulli19→15+4
- Buemi13→10+3
- Vettel3→2+1
- Liuzzi10→9+1
- Petrov14→13+1
- Webber1→10
- Massa4→40
- Hamilton5→50
- Kubica2→3-1
- Rosberg6→7-1
- Schumacher7→12-5
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Schumacher24,914R19
- 2Vettel25,115R22
- 3Rosberg25,140R28
- 4Webber25,488R23
- 5Kubica25,801R21
- 6Massa26,114R19
- 7Liuzzi26,120R19
- 8Buemi26,363R20
- 9Barrichello26,448R19
- 10Alguersuari26,603R21
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Webber23551 Stopp
- Vettel22561 Stopp
- Kubica21571 Stopp
- Massa19591 Stopp
- Hamilton17611 Stopp
- Alonso1771 Stopp
- Rosberg28501 Stopp
- Sutil22561 Stopp
- Liuzzi19591 Stopp
- Buemi20581 Stopp
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
- Red BullWebber 1:Vettel 2
- RenaultKubica 3:Petrov 13
- FerrariMassa 4:Alonso 6
- McLarenHamilton 5:Button DNF
- MercedesRosberg 7:Schumacher 12
- Force IndiaSutil 8:Liuzzi 9
- Toro RossoBuemi 10:Alguersuari 11
- HRTChandhok 14:Senna DNF
- Lotus RacingTrulli 15:Kovalainen DNF
- WilliamsBarrichello DNF:Hülkenberg DNF
- SauberKobayashi DNF:De la Rosa DNF
- VirginDi Grassi DNF:Glock DNF
Ausfälle
- PetrovBremsen, gewertet als 13.Renault
- ChandhokKollision, gewertet als 14.HRT
- TrulliKollision, gewertet als 15.Lotus Racing
- KovalainenLenkungLotus Racing
- SennaHydraulikHRT
- BarrichelloUnfallWilliams
- KobayashiGetriebeSauber
- Di GrassiLoose wheelVirgin
- GlockTrack rodVirgin
- De la RosaHydraulikSauber
- ButtonÜberhitzungMcLaren
- HülkenbergUnfallWilliams
Dieses Rennen in der Geschichte
56 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 23 von 56
Sieg von weitester Startposition (Platz 14): Olivier Panis 1996
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.