Großbritannien 1999: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Häkkinen	McLaren	1:24,804
2	Schumacher	Ferrari	1:25,223	+0,419
3	Coulthard	McLaren	1:25,594	+0,790
4	Irvine	Ferrari	1:25,677	+0,873
5	Frentzen	Jordan	1:25,991	+1,187
6	Hill	Jordan	1:26,099	+1,295
7	Barrichello	Stewart	1:26,194	+1,390
8	Schumacher	Williams	1:26,438	+1,634
9	Villeneuve	BAR	1:26,719	+1,915
10	Alesi	Sauber	1:26,761	+1,957
11	Herbert	Stewart	1:26,873	+2,069
12	Diniz	Sauber	1:27,196	+2,392
13	Zanardi	Williams	1:27,223	+2,419
14	Trulli	Prost	1:27,227	+2,423
15	Panis	Prost	1:27,543	+2,739
16	Zonta	BAR	1:27,699	+2,895
17	Fisichella	Benetton	1:27,857	+3,053
18	Wurz	Benetton	1:28,010	+3,206
19	Takagi	Arrows	1:28,037	+3,233
20	De la Rosa	Arrows	1:28,148	+3,344
21	Badoer	Minardi	1:28,695	+3,891
22	Gené	Minardi	1:28,772	+3,968

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor
1	David Coulthard	McLaren	3	60	1:32:30,144	2	Mercedes
2	Eddie Irvine	Ferrari	4	60	+1,829	2	Ferrari
3	Ralf Schumacher	Williams	8	60	+27,411	2	Supertec
4	Heinz-Harald Frentzen	Jordan	5	60	+27,789	2	Mugen-Honda
5	Damon Hill	Jordan	6	60	+38,606	2	Mugen-Honda
6	Pedro Diniz	Sauber	12	60	+53,643	2	Petronas
7	Giancarlo Fisichella	Benetton	17	60	+54,614	2	Playlife
8	Rubens Barrichello	Stewart	7	60	+1:08,590	3	Ford
9	Jarno Trulli	Prost	14	60	+1:12,045	2	Peugeot
10	Alexander Wurz	Benetton	18	60	+1:12,123	2	Playlife
11	Alex Zanardi	Williams	13	60	+1:17,124	2	Supertec
12	Johnny Herbert	Stewart	11	60	+1:17,709	3	Ford
13	Olivier Panis	Prost	15	60	+1:20,492	2	Peugeot
14	Jean Alesi	Sauber	10	59	Motor	3	Petronas
15	Marc Gené	Minardi	22	58	+2 Runden	2	Ford
16	Toranosuke Takagi	Arrows	19	58	+2 Runden	2	Arrows
DNF	Ricardo Zonta	BAR	16	41	Aufhängung	3	Supertec
DNF	Mika HäkkinenSchnellste Runde	McLaren	1	35	Rad	3	Mercedes
DNF	Jacques Villeneuve	BAR	9	29	Antriebswelle	1	Supertec
DNF	Luca Badoer	Minardi	21	6	Getriebe	1	Ford
DNF	Pedro de la Rosa	Arrows	20	0	Getriebe	0	Arrows
DNS	Michael Schumacher	Ferrari	2		Unfall	0	Ferrari

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Fisichella17→7+10
Wurz18→10+8
Gené22→15+7
Diniz12→6+6
Schumacher8→3+5
Trulli14→9+5
Takagi19→16+3
Coulthard3→1+2
Irvine4→2+2
Zanardi13→11+2
Panis15→13+2
Frentzen5→4+1
Hill6→5+1
Barrichello7→8-1
Herbert11→12-1
Alesi10→14-4

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Hill25,162R46
2Coulthard25,275R42
3Frentzen25,333R45
4Herbert25,790R23
5Irvine26,084R41
6Trulli26,098R24
7Zanardi26,277R22
8Schumacher26,294R24
9Coulthard26,351R24
10Panis26,391R26

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Coulthard2418182 Stopps
Irvine2615192 Stopps
Schumacher2416202 Stopps
Frentzen2421152 Stopps
Hill2323142 Stopps
Diniz2417192 Stopps
Fisichella2022182 Stopps
Barrichello25175133 Stopps
Trulli247292 Stopps
Wurz2120192 Stopps

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

AlesiMotor, gewertet als 14.Sauber
ZontaAufhängungBAR
HäkkinenRadMcLaren
VilleneuveAntriebswelleBAR
BadoerGetriebeMinardi
De la RosaGetriebeArrows
SchumacherUnfallFerrari

Dieses Rennen in der Geschichte

32 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 13 von 32

Sieg von weitester Startposition (Platz 7): Emerson Fittipaldi 1975

Meiste Siege hier

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Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

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