Großbritannien 2000: Rennanalyse

Auf einen Blick

Ergebnisse

Platz	Fahrer	Team	Zeit	Abstand
1	Barrichello	Ferrari	1:25,703
2	Frentzen	Jordan	1:25,706	+0,003
3	Häkkinen	McLaren	1:25,741	+0,038
4	Coulthard	McLaren	1:26,088	+0,385
5	Schumacher	Ferrari	1:26,161	+0,458
6	Button	Williams	1:26,733	+1,030
7	Schumacher	Williams	1:26,786	+1,083
8	Verstappen	Arrows	1:26,793	+1,090
9	Irvine	Jaguar	1:26,818	+1,115
10	Villeneuve	BAR	1:27,025	+1,322
11	Trulli	Jordan	1:27,164	+1,461
12	Fisichella	Benetton	1:27,253	+1,550
13	Diniz	Sauber	1:27,301	+1,598
14	Herbert	Jaguar	1:27,461	+1,758
15	Alesi	Prost	1:27,559	+1,856
16	Zonta	BAR	1:27,772	+2,069
17	Heidfeld	Prost	1:27,806	+2,103
18	Salo	Sauber	1:28,110	+2,407
19	De la Rosa	Arrows	1:28,135	+2,432
20	Wurz	Benetton	1:28,205	+2,502
21	Gené	Minardi	1:28,253	+2,550
22	Mazzacane	Minardi	1:29,174	+3,471

Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.

Platz	Fahrer	Team	Start	Runden	Abstand	Stopps	Motor
1	David Coulthard	McLaren	4	60	1:28:50,108	1	Mercedes
2	Mika HäkkinenSchnellste Runde	McLaren	3	60	+1,477	1	Mercedes
3	Michael Schumacher	Ferrari	5	60	+19,917	1	Ferrari
4	Ralf Schumacher	Williams	7	60	+41,312	2	BMW
5	Jenson Button	Williams	6	60	+57,759	2	BMW
6	Jarno Trulli	Jordan	11	60	+1:19,273	1	Mugen-Honda
7	Giancarlo Fisichella	Benetton	12	59	+1 Runde	2	Playlife
8	Mika Salo	Sauber	18	59	+1 Runde	2	Petronas
9	Alexander Wurz	Benetton	20	59	+1 Runde	2	Playlife
10	Jean Alesi	Prost	15	59	+1 Runde	2	Peugeot
11	Pedro Diniz	Sauber	13	59	+1 Runde	2	Petronas
12	Johnny Herbert	Jaguar	14	59	+1 Runde	2	Cosworth
13	Eddie Irvine	Jaguar	9	59	+1 Runde	2	Cosworth
14	Marc Gené	Minardi	21	59	+1 Runde	2	Fondmetal
15	Gastón Mazzacane	Minardi	22	59	+1 Runde	2	Fondmetal
16	Jacques Villeneuve	BAR	10	56	Getriebe	1	Honda
17	Heinz-Harald Frentzen	Jordan	2	54	Getriebe	2	Mugen-Honda
DNF	Nick Heidfeld	Prost	17	51	Motor	2	Peugeot
DNF	Ricardo Zonta	BAR	16	36	Dreher	1	Honda
DNF	Rubens Barrichello	Ferrari	1	35	Hydraulik	0	Ferrari
DNF	Pedro de la Rosa	Arrows	19	26	Elektrik	1	Supertec
DNF	Jos Verstappen	Arrows	8	20	Elektrik	0	Supertec

Rennen

Fahrer hervorheben

Plätze gewonnen

Wurz20→9+11
Salo18→8+10
Gené21→14+7
Mazzacane22→15+7
Trulli11→6+5
Fisichella12→7+5
Alesi15→10+5
Coulthard4→1+3
Schumacher7→4+3
Schumacher5→3+2
Diniz13→11+2
Herbert14→12+2
Häkkinen3→2+1
Button6→5+1
Irvine9→13-4
Villeneuve10→16-6
Frentzen2→17-15

BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.

Schnellste Boxenstopps

1Alesi31,397R44
2Schumacher31,616R47
3Diniz31,707R43
4Diniz32,036R26
5Fisichella32,155R18
6Heidfeld32,158R38
7Mazzacane32,164R42
8Schumacher32,342R38
9Wurz32,411R14
10Salo32,682R15

Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.

Stints der Top 10

Coulthard33271 Stopp
Häkkinen31291 Stopp
Schumacher38221 Stopp
Schumacher2423132 Stopps
Button2521142 Stopps
Trulli37231 Stopp
Fisichella1821202 Stopps · +1 Runde
Salo1520242 Stopps · +1 Runde
Wurz1421242 Stopps · +1 Runde
Alesi2321152 Stopps · +1 Runde

Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.

Ausfälle

VilleneuveGetriebe, gewertet als 16.BAR
FrentzenGetriebe, gewertet als 17.Jordan
HeidfeldMotorProst
ZontaDreherBAR
BarrichelloHydraulikFerrari
De la RosaElektrikArrows
VerstappenElektrikArrows

Dieses Rennen in der Geschichte

33 Rennen hier seit 1950Von der Pole gewonnen: 13 von 33

Sieg von weitester Startposition (Platz 7): Emerson Fittipaldi 1975

Meiste Siege hier

Vorheriges Rennen Nächstes Rennen

Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.

Großbritannien