Juan y Oscar Gálvez

Der Autódromo Juan y Oscar Gálvez liegt in Buenos Aires und wurde 1952 unter Präsident Juan Perón erbaut. Er entstand auf Sumpfland in Villa Riachuelo, dem südlichsten Stadtteil von Buenos Aires. Zunächst hieß er Autódromo 17 de Octubre, später trug er mehrere andere Namen. Heute ist er nach den Rennfahrer-Brüdern Juan und Oscar Alfredo Gálvez benannt. Die Anlage liegt auf flachem Gelände und ist von großen Tribünen umgeben, von denen aus die meisten Zuschauer die gesamte Strecke überblicken. Sie ist bekannt für die vielen Streckenvarianten, bei denen der kurvige Infield-Teil teilweise weggelassen wurde. Die Rundenzeiten fielen dadurch deutlich kürzer aus.

Die Formel 1 fuhr hier zwischen 1953 und 1998 insgesamt 20 Mal den Großen Preis von Argentinien. Den ersten WM-Lauf gewann Alberto Ascari im Ferrari. Die Rennen von 1953 bis 1960 fanden auf einer 3,912 km langen Variante statt. Nach dem Rennen 1960 kehrte die Formel 1 erst 1972 zurück, jetzt auf einer 3,346 km langen Variante. Ab 1974 galt die Variante Nr. 15 mit 5,968 km. Sie hatte zwei lange Geraden und eine lange dritte Kurve dazwischen, die oft im höchsten Gang voll genommen wurde. Beim Herausfahren aus dieser Kurve erreichten die Autos etwa 305 km/h. Auf diesem Abschnitt waren sie rund 40 Sekunden lang mit Vollgas unterwegs.

Nach dem Rennen 1981 gab es zunächst keinen Formel-1-Lauf mehr in Buenos Aires. Von 1995 bis 1998 fand er wieder statt, auf einer kurvigen Variante mit 4,259 km, bei der die Senna-S anstelle des Tobogán genutzt wurde. Das letzte WM-Rennen 1998 gewann Michael Schumacher im Ferrari.