De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Webber | Red Bull | 1:15,035 | 1:14,462 | 1:13,826 | |
| 2 | Kubica | Renault | 1:15,045 | 1:14,549 | 1:14,120 | +0,294 |
| 3 | Vettel | Red Bull | 1:15,110 | 1:14,568 | 1:14,227 | +0,401 |
| 4 | Massa | Ferrari | 1:14,757 | 1:14,405 | 1:14,283 | +0,457 |
| 5 | Hamilton | McLaren | 1:15,676 | 1:14,527 | 1:14,432 | +0,606 |
| 6 | Rosberg | Mercedes | 1:15,188 | 1:14,375 | 1:14,544 | +0,718 |
| 7 | Schumacher | Mercedes | 1:15,649 | 1:14,691 | 1:14,590 | +0,764 |
| 8 | Button | McLaren | 1:15,623 | 1:15,150 | 1:14,637 | +0,811 |
| 9 | Barrichello | Williams | 1:15,590 | 1:15,083 | 1:14,901 | +1,075 |
| 10 | Liuzzi | Force India | 1:15,397 | 1:15,061 | 1:15,170 | +1,344 |
| 11 | Hülkenberg | Williams | 1:16,030 | 1:15,317 | +0,942 | |
| 12 | Sutil | Force India | 1:15,445 | 1:15,318 | +0,943 | |
| 13 | Buemi | Toro Rosso | 1:15,961 | 1:15,413 | +1,038 | |
| 14 | Petrov | Renault | 1:15,482 | 1:15,576 | +1,201 | |
| 15 | De la Rosa | Sauber | 1:15,908 | 1:15,692 | +1,317 | |
| 16 | Kobayashi | Sauber | 1:16,175 | 1:15,992 | +1,617 | |
| 17 | Alguersuari | Toro Rosso | 1:16,021 | 1:16,176 | +1,801 | |
| 18 | Kovalainen | Lotus Racing | 1:17,094 | +2,337 | ||
| 19 | Trulli | Lotus Racing | 1:17,134 | +2,377 | ||
| 20 | Glock | Virgin | 1:17,377 | +2,620 | ||
| 21 | Di Grassi | Virgin | 1:17,864 | +3,107 | ||
| 22 | Senna | HRT | 1:18,509 | +3,752 | ||
| 23 | Chandhok | HRT | 1:19,559 | +4,802 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 1 | 78 | 1:50:13,355 | 1 | Renault |
| 2 | Sebastian VettelVuelta rápida | Red Bull | 3 | 78 | +0,448 | 1 | Renault |
| 3 | Robert Kubica | Renault | 2 | 78 | +1,675 | 1 | Renault |
| 4 | Felipe Massa | Ferrari | 4 | 78 | +2,666 | 1 | Ferrari |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren | 5 | 78 | +4,363 | 1 | Mercedes |
| 6 | Fernando Alonso | Ferrari | PL | 78 | +6,341 | 1 | Ferrari |
| 7 | Nico Rosberg | Mercedes | 6 | 78 | +6,651 | 1 | Mercedes |
| 8 | Adrian Sutil | Force India | 12 | 78 | +6,970 | 1 | Mercedes |
| 9 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 10 | 78 | +7,305 | 1 | Mercedes |
| 10 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 13 | 78 | +8,199 | 1 | Ferrari |
| 11 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 17 | 78 | +9,135 | 1 | Ferrari |
| 12 | Michael Schumacher | Mercedes | 7 | 78 | +25,712 | 1 | Mercedes |
| 13 | Vitaly Petrov | Renault | 14 | 73 | Frenos | 2 | Renault |
| 14 | Karun Chandhok | HRT | 23 | 70 | Colisión | 1 | Cosworth |
| 15 | Jarno Trulli | Lotus Racing | 19 | 70 | Colisión | 1 | Cosworth |
| DNF | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 18 | 58 | Dirección | 1 | Cosworth |
| DNF | Bruno Senna | HRT | 22 | 58 | Hidráulica | 1 | Cosworth |
| DNF | Rubens Barrichello | Williams | 9 | 30 | Accidente | 1 | Cosworth |
| DNF | Kamui Kobayashi | Sauber | 16 | 26 | Caja de cambios | 0 | Ferrari |
| DNF | Lucas di Grassi | Virgin | 21 | 25 | Loose wheel | 1 | Cosworth |
| DNF | Timo Glock | Virgin | 20 | 22 | Track rod | 0 | Cosworth |
| DNF | Pedro de la Rosa | Sauber | 15 | 21 | Hidráulica | 0 | Ferrari |
| DNF | Jenson Button | McLaren | 8 | 2 | Sobrecalentamiento | 0 | Mercedes |
| DNF | Nico Hülkenberg | Williams | 11 | 0 | Accidente | 0 | Cosworth |
Parrilla frente a clasificación
- Alonso Clasificó -.º, salió PL.º
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- AlonsoPL→6+18
- Chandhok23→14+9
- Alguersuari17→11+6
- Sutil12→8+4
- Trulli19→15+4
- Buemi13→10+3
- Vettel3→2+1
- Liuzzi10→9+1
- Petrov14→13+1
- Webber1→10
- Massa4→40
- Hamilton5→50
- Kubica2→3-1
- Rosberg6→7-1
- Schumacher7→12-5
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Schumacher24,914R19
- 2Vettel25,115R22
- 3Rosberg25,140R28
- 4Webber25,488R23
- 5Kubica25,801R21
- 6Massa26,114R19
- 7Liuzzi26,120R19
- 8Buemi26,363R20
- 9Barrichello26,448R19
- 10Alguersuari26,603R21
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Webber23551 parada
- Vettel22561 parada
- Kubica21571 parada
- Massa19591 parada
- Hamilton17611 parada
- Alonso1771 parada
- Rosberg28501 parada
- Sutil22561 parada
- Liuzzi19591 parada
- Buemi20581 parada
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- Red BullWebber 1:Vettel 2
- RenaultKubica 3:Petrov 13
- FerrariMassa 4:Alonso 6
- McLarenHamilton 5:Button DNF
- MercedesRosberg 7:Schumacher 12
- Force IndiaSutil 8:Liuzzi 9
- Toro RossoBuemi 10:Alguersuari 11
- HRTChandhok 14:Senna DNF
- Lotus RacingTrulli 15:Kovalainen DNF
- WilliamsBarrichello DNF:Hülkenberg DNF
- SauberKobayashi DNF:De la Rosa DNF
- VirginDi Grassi DNF:Glock DNF
Abandonos
- PetrovFrenos, clasificado 13.ºRenault
- ChandhokColisión, clasificado 14.ºHRT
- TrulliColisión, clasificado 15.ºLotus Racing
- KovalainenDirecciónLotus Racing
- SennaHidráulicaHRT
- BarrichelloAccidenteWilliams
- KobayashiCaja de cambiosSauber
- Di GrassiLoose wheelVirgin
- GlockTrack rodVirgin
- De la RosaHidráulicaSauber
- ButtonSobrecalentamientoMcLaren
- HülkenbergAccidenteWilliams
Esta carrera en la historia
56 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 23 de 56
Victoria desde más atrás (puesto 14): Olivier Panis 1996
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.